Ford Nugget Forum

Einspritzpumpe Kompatibilität Lucas 8520A120A mit Bosch 2.5D 50kW

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26 Mär 2017 22:03 #21 von Marius777
Das stimmt das ist einiges an Aufwand.. Aber super das es geklappt hat bei hans..Wie gesagt ich hab mich nur mit dem Umstricken von Lucas Epic bisher beschäftigt..Bin kein grosser fan von drive by wire ;-)

a Transit is for life, not just for Christmas

1998er HD, 2.5TD (Ex Epic, jetzt Umbau auf Bosch 0460414145 Einspritzpumpe)

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29 Mär 2017 18:43 #22 von Mk3Di
Sevus,
also Lukas Düsen können bei wechsel zu Bosch erhalten bleiben...
Sie müssen nur auf einen anderen Öffnungsdruck eingestellt werden,macht jeder Bosch dienst.
Die hochdruck Leitungen würde ich von Bosch nehmen,weil die Leitungen Arbeiten....
So hab ich es aus den Werkstatthandbuch heraus gelesen... (Ford Händler info)
Gruß Heiko

2,5Di, 68Ps, umbau auf 5 Gang MT75, Standheizung, Servolenkung ,Markise,Ahk ,ZV,Tempomat,Luftfederung HA,RS Spoiler,Eibach Tieferlegung, 8x14 mit 235er Reifen,Nugget Bj. 1987 zweiter Hand ....Einmal Nugget immer Nugget aber ohne Sensoren....und seit 2017 mit H-Kennzeichen

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28 Apr 2019 19:52 #23 von Ramaha
Hallo,
bei mir ist genau diese Bosch 0 460 414 073 in einem Reimo MK3 TAS verbaut. Welche Düsen gehören denn zu dieser Pumpe?
Grüße
Rainer

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02 Jul 2020 14:51 #24 von Mufflon
Einspritzpumpe Lucas 8520A120A

Hallo Forum!
Bis jetzt war ich stiller Leser, aber nun ist unsere Verteilereinspritzpumpe kaputt. Wir haben vor einem Jahr ein Nugget Bj. 87 (2.5D 50kW) gekauft.
Es sieht aus, als wird das eine teure Sache. Hat jemand hilfreiche Tipps für uns? Vielleicht sogar noch eine Pumpe zum Verkauf?

Mit besten Grüßen,
Philipp

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02 Jul 2020 18:03 #25 von Nugget1989
Servus Philipp,

Ja ja die ESP vom Transit und wenn es dann noch eine Lucas ist....
Dann schauts meiner Meinung nach meist nicht gut aus.
Was tun. Auf alle Fälle brauchst Du einen Fachmann und ich würde dir den Umbau auf eine Bosch Einspritzpumpe empfehlen.
Im Transitcenter www.transitcenter.de/kraftstoffanlage-c-1_86.html gibt es einige Gebrauchte im Angebot. (Kommen mir gar nicht so teuer vor)
Nicht vergessen, dann auch die Einspritzleitungen für die Bosch mitnehmen. Die für die Lucas passen von den Biegungen her nicht zusammen.
Also einen guten Schrauber der auf ESP gut drauf ist und Dir den Umbau machen kann. Oder gleich mal beim Boschdienst unverbindlich vorbeischauen und mit den Pumpen vom Transitcenter einen Sanierungsvorschlag erarbeiten.
Gewiss kostest das was, aber ich habe z.B. mit der Bosch mittlerweile seit meinem Umbau schon rund 50tsd km ohne Probleme (von der Pumpe her) gemacht.
Die Düsen kannst die von Lucas drinnen lassen. Eventuell prüfen lassen.

Wenn Dein Nuggi vom Rost her noch gut ist, dann lohnt sich dies auf alle Fälle.
Viel Erfolg und beste Grüße
Hans

Seit Jänner 22: HD-Nugget in Pyrit-Silber, 130PS und mLSD Sperrdifferential und was man sonst noch so braucht.
Und noch der Oldie, der auch noch fährt: AD-Nugget, BJ 1989, 2,5 Diesel, 250tsd und noch immer gut in Schuss.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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