Ich habe eine Webasto Air Top 2000 ST mit 2kW Heizleistung.
Wintercamping mache ich nur im Sommer in Nordskandinavien.
Da können die niedrigsten Temp. um die 0 Grad sein. Die Standheizung hatte ich noch nie auf höchste Stufe laufen.
Ich dreh den Regler meistens auf ¼ Stellung.
Nachts habe ich die aber nie laufen. Nicht wegen dem Geräusch sondern weil ich sie dann nicht benötige.

Die Webasto innen eingebaut ist leiser als die Eberspächer von meinem 2004er Euroline die aussen angebracht war.

Wenn du mir deine Email Adresse mitteilst würde ich dir den Webasto Einbauvorschlag für den Transit zusenden.
Mit dem wären mal die Grundfragen wie Auspuff, Dieselabnahme, Kabelgedöns etc. beantwortet.
Wenn du dann noch Fragen hast, frag.

Grüße Axel

norge schrieb: Hej thx138,

das Bild im deinem Link stammt von unserem 2012er - sollte also für dich gut passen

Grüsse norge

Alles klar.
Kannst Du mir noch sagen wo die vordere Austrittsöffnung der Warmluft ist, vielleicht mit Bild? Vielleicht auch von der Ansaugöffnung. Würde mir sehr helfen. Danke!

@axelfoley: Hast PM

Noch ein mal zum Luftausströmer.
Ich habe ein Bild gefunden, wo man sieht das er wohl in der B-Säule sitzt:
www.nuggetforum.de/forum/13-umbauten/151...izung?start=10#15229
Also kann man scheinbar ein größeres Loch dort rein bohren.

Moin,

klar kann man da ein Loch reinbohren....wenn man sich keine Gedanken macht....frag mal einen Fachmann; z.B. TÜV oder Karosseriebauer. Was du da vorhast, ist wie eine tragende Wand aus einem Gebäude entfernen...kann man auch !

Gruß Martin

Wenn man sich beim Löcher bohren nicht sicher ist, sollten die "Ford Aufbaurichtlinien" mit über 300 Seiten weiterhelfen.


Zu finden im Etis.

Immer mit der Ruhe. Werd die Heizung unter den Sitz bauen, ist am Ende weniger Arbeit für mich und sicherer. Danke an axelfoley für die Anleitung.
Ihr müsst jetzt keine Angst haben dass ich einen Schweizer Käse aus meinem Auto mache. War eine Idee von mir die ich verworfen habe!
Die Richtlinien hatte ich mir schon durchgelesen und deswegen lass ich es.
Bei mir sind dort jedoch zwei kleinere Löcher drin (mit schwarzen Klebeband abgeklebt) um im Nugget original scheinbar ein großes für das Luftrohr. Deswegen hatte ich zu erst die Idee und zum Schluss einfach nur noch Neugier.

Hallo,
größerer Löcher in dem Bereich der B-Säule zu bohren ist kein Problem!
Wichtig danach ist ein Verstärkung der Verbleibenden Winkel durch eine zusätzliche dickere Metall Haube mit gleichen Löchern, welche mit Korosseriekleber und am besten 4 Schwerlastnieten darüber montiert wird!
Die Haube kann jeder normale Schlosser aus zB. 3mm Blech kanten oder zusammenschweißen!

Hi thx 138,

falls Dir das noch was hilft: Ich hatte in meiner alten Campingtranse (2004) eine Webasto Air Top 3500. Ich war allerdings faul und habe sie mir in der Werkstatt für 200€ einbauen lassen. Bei mir war Sie hinter dem Fahrersitz auf dem Bodenblech verbaut. Heizung also im Wohnraum, alle Leitungen (Zu und Abluft, Diesel) gingen noch unten raus. Meine Karre war komplett isoliert...bin mir aber nicht sicher wie viel das wirklich gebracht hat. Aber ich konnte das Gerät im Leben nie mehr als vielleicht 40% aufdrehen. Alles darüber war finnische Sauna auch bei -20°C. Deshalb war auch das Geräusch nie ein Thema. Nur beim Hochheizen ist der Ventilator schon recht laut...aber das ist nach ein paar Minuten vorbei. Ursprünglich hatte ich noch die Heiz-Ansaugluft per Dunstabzugsschlauch nach hinten in den Bus verlegt, um eine bessere Zirkulation zu bekommen...aber das war eigentlich nicht nötig. Die Transe wurde auch so schön gleichmäßig warm.

Gruß,
Kal

In meiner Piaggio Ape (Dreirad- Pizzataxi) hab ich eine Webasto Airtop 2000 (oder so ähnlich) unter der Sitzbank eingebaut. Also ob ich das in einem Fahrzeug wollte in dem ich auch schlafe? Es war schon laut. Dazu kommt ja die Problematik der Luftansaugung. Wenn der Montageort im Innenraum ist muss ich ein Loch nach außen bohren, was wiederum der Heizleistung kontraproduktiv ist. Ohne Zufuhr von Luft kann es bei langem Betrieb schon ein wenig am Sauerstoff fehlen. Von Defekten an der Abgasausführung will ich erst gar nicht reden.