Hallo allerseits!
Hatte mich entschlossen Zsatz-Luftfedern hinten und verstaerkte Federn vorne einzubauen. Das wird mich ca. 2000 Euronen kosten, denke ich. Jetzt habe ich schon auf verschiedenen Wegen, mehrmals, mit verschiedenen freundlichen Mitarbeitern von Goldschmitt telefoniert abrr ich warte immer noch seit ca. 1 Monat auf einen Kostenvoranschlag. Bei soviel Geld welches ich ausgeben moechte finde ich das sehr aergerlich und ich will jetzt eigentlich mir einen anderen Hersteller suchen. Wisst ihr vielleicht eine andere Moeglichkeit/Firma? .... und wie steht es mit der Qualitaet im Vergleich mit Goldschmitt ...?

Danke und MFG Arno

Ich habe die von VB-Airsuspension verbaut...schau mal bei www.motorfit.de.

Zu den Unterschieden kann ich nichts sagen, außer das VB-Airsuspension leider einen Innenkompressor benutzt, weshalb ich auf den Kompressor verzichtet habe (wo soll der denn hin???). Goldschmitt verbaut einen "Außenkompressor" unter der linken Trittstufe. Weiterer Unterschied ist wohl die Größe der Balge 6 Zoll vs 8 Zoll von VB-Airsuspension und die damit etwas höhere Aufbockmöglichkeit. Das Bedienteil ist rein optisch für das Armaturenbrett wiederum von Goldschmitt schicker...

Gruss
Ronny

Moin Arno,

also ich hab da einfach 2013 ne Mail hingeschrieben und innerhalb von 48h ein Angebot bekommen.
1124,-€ - daher sehr verwundert wie du auf 2000€ kommen kannst. Einbauen lassen habe ich dann die Lightvariante für 600€ (ohne Kompressor mit 2 Ventilen in der Stoßstange, dafür eine Akkupumpe immer mit an Bord (ca. 60€).
Also es geht um Welten billiger auch direkt bei Goldschmitt.

Hallo Jürgen!
Danke für deine Hinweise. Zusätzlich zu deinem Umbau hätte ich gerne vorne stärkere Federn. Die kosten wohl schon ohne Einbau, Abnahme, etc. ca. 500 Euro. Auch hätte ich gerne einen Kompressor fest eingebaut ...

Warum sich Goldschmitt nicht meldet ist mir nicht klar ... vielleicht zu viel zu tun?! In < 2 Wochen sollte man schon auf ein Angebot hoffen können ...

Rufe heute mal bei dem Anbieter an den mir Ronny genannt hat.

Danke nochmals und MFG Arno

Hallo Arno,
ich hab mich auch damit beschäftigt, da mir erstens das Fahrverhalten ein wenig undifferenziert erscheint und wir immer viel Zeugs dabei haben und es ist geplant den Fiedler Träger mit einem Roller anzuschaffen. Nach einer Menge Schriftverkehr und Telefonaten und Recherchen im Internet habe ich mich für VB entschieden. Die lasse ich im Dezember von der Fa. Staebler einbauen. Ich werde gerne berichten wie sich das alles abgespielt hat und wie sich das Fahrzeug dann fährt. Alles weitere bei Interesse gerne per PN.
Liebe Grüße
Walter

Hallo Walter!
Vielen Dank für die Infos. Habe bei motorfit.de zugeschlagen und werde den Kram in den nächsten Tagen einbauen.

Werde den Kompressor und Anzeige einbauen wo sich das 230V Ladegerät befindet. Die Möglichkeit am/unter dem Fahrersitz geht bei mir nicht, da sich dort schon Ladebooster, Solarladeregler, etc. befindet.

Werde Fotos vom Einbau machen.

MFG Arno

Hallo allerseits!

Habe heute endlich geschafft die Zusatzluftfedern einzubauen. Habe mich für die von motorfit.de entschieden mit Kompressor und Anzeige am Fahrersitz. Da ich unter dem Fahrersitz schon einiges verbaut habe und wir beim Nugget ja die Sitzkonsole verkleidet haben, habe ich alles im Schrank hinten verbaut wo das Ladegerät drin ist. Das hat auch den Vorteil, daß die Luftleitungen nur sehr kurz zu sein brauchen. Anbei ein Bild vom Schrankinnenleben.

Noch was: Bei meinem Nugget von 2011 hat hinten links nicht alles optimal gepasst. Löcher in die der Luftbalg geschraubt wird auf einer Platte die auf der Achse liegt ... diese Löcher mussten versetzt werden ... ging aber problemlos ...

MFG Arno

hallo zusammen

Ich habe ein Nugget mit HD Bj 2015.

Ich möchte die vb Luftfedern von motorfit mit Anzeige neben dem Fahrersitz und evt. ohne kompressor selbst einbauen.
Meine Frage an euch:

Hat jemand den Einbau schon selbst gemacht?

Wie habt ihr den Verlauf der Luftleitungen verbaut? Wo ist der Durchbruch in den Innenraum? Bohren nötig?

Bei der Kompressorvariante:
Wo habt ihr die Stromkabel angeschlossen? Direkt an der Boardbatterie? Mit welcher Sicherung?

Allg. Erfahrungen?- schwierig?

Ich danke euch sehr für eure Hilfe.
Gruss Matthias

Hallo,
Ich hab die VB selber eingebaut.
Den Kompressor habe ich im Schrank unter der Kühlbox und die Anzeige auch. Löcher brauchen so keine gebohrt werden. Die Schläuche von unten in die D-Säule führen und dann durch das Lüftungsgitter wieder in den Innenraum. Plus habe ich beim Batterieschalter geholt. Masse hinter der Verkleidung vom FI Schalter. Sicherung für Plus und direkt an die Batterie anschließen ist glaube nicht so von Bedeutung da der Kompressor nur wenige Sekunden läuft. Ich wollte die Manometer auch erst nach vorne bauen. Man muss nicht drauf gucken. Wenn eine Anlage ohne Manometer eingebaut ist kennt man den Druck ja auch nicht. Vorn brauchst du auch nicht bohren. Es geht durch die Trittstufe. Da ist ein Loch für die Elektrik der Anhängerkupplung
Gruß Toms

Hallo noch mal,
Hab ich erst jetzt gesehen.
Genau wie bei Arno. Sorry
Gruß Toms