Hab es bei meinem Fahrzeug auch durch und die Konstruktion ist ein Katastrophe ja aber bei Bj. 2010 und nicht mal 50Tkm ist alles noch leicht und ohne großen Kraftaufwand zu wechseln!
Somit sind Achsstumpf und Nabe sowas von "umsonst" gewechselt worden.

Ich bin KFZ-Meister und gebe jedem den Ratschlag für Verschleißreparaturen sich eine kleine 2 - 3 Mann Werkstatt zu suchen wo der Chef noch selbst schraubt, die großen AH, Boschdienst, ATU und wie Sie alle heißen sind auf Kohle aus, Umsatz, Verkauf von Teilen, mehr nicht! Der Kunde und sein Geldbeutel sind denen egal!

Und ja, das Fahrzeug läuft wieder und kann ruhigen Gewissens verkauft werden aber gerade in Zeiten wo jeder Autokäufer handeln will wie auf nem Türkenbasar zählt jeder Euro! Und bei der richtigen Werkstatt, hätte der Kollege mal eben locker 600€ sparen können wenn nicht noch mehr.

P.S. Kostenvoranschlag meiner Ford Werkstatt für Bremsscheiben und Steine hinten wechseln waren 600€, Euroline 2012 mit damalig ca. 40Tkm! Aussage vom Meister, Radlager/Nabe oder gar Stumpf gehen nur in 1% Ihrer Reparaturen kaputt, dann aber auch nur wenn die Fahrzeuge schon ein paar Jahre auf dem Buckel haben oder ordentlich Kilometer!

So seh ich es!

Letzten Endes, "Es ist ja wie es ist" oder "Jeder muss selber wissen was er macht".