Hallo,
das für den Bremskraftverstärker, die Heizluftsteuerung und das Waste-Gate (Steuerung der Turboladerleistung) benötigte Vacuum wird von einer Vacuumpumpe produziert, die durch den Motor angetrieben ist.
Ist die Vacuumpumpe schadhaft oder ist einer der zahlreichen Vacuumschläuche undicht, dann kann es zu Unterdruckverlust kommen. Für die Bremse bedeutet das: weniger Unterstützung beim Bremsen, d.h. höherer Pedaldruck erforderlich.
Um eine volle Turboladerleistung zu haben, muss das Waste-Gate geschlossen sein. Das wird mittels einer Schieber-Steuerung geregelt, hier steht 'was zur Funktion.
Um die äußeren Rahmenbedingungen zu prüfen, sollte man ein Vacuum-Messgerät/Pumpe haben (und den erforderlichen Mindest-(unter)-druck kennen).
Als Laie kann man nur alle Vacuumschläuche im Motorraum auf äußere Schäden untersuchen. Wenn Unregelmäßigkeiten nur sporadisch auftreten, könnte es am EPM (Elektropneumatisches Magnetventil) liegen. Eventuell läßt sich dazu etwas im Fehlerspeicher finden.

Gruß,
Rüdiger