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Ford Nugget Forum

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Intervallwischer mit Regensensor funktioniert nicht korrekt ...

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24 Feb 2015 20:52 #11 von nogger
Oooohhhhh jeeeeee,

und da will Gooooogle uns rosa machen, daß demnächst autarkes autonomes sicheres selbstständiges und sonstnochwas Fahren nicht nur möglich sondern sogar die Realität sein wird.
Haben die andere Technik?
Kennen die andere Mechaniker als die vom FFH?
funktioniert bei denen alles auf Anhieb? _Und vor allem - funktioniert es morgen noch. Meine Besoffenheit ermöglicht immerhin noch eine Resterkennungsmöglichkeit - kann das ein defekter Sensor bei Tempo 180 auch?
haben die keinen Montagseffekt?
sind die denn Götter?

falls nicht - dann ist auch in zig Jahren dieses Thema ein frommer Wunsch

übrigens; auch ich reg mich ständig über die schwachsinnige Wischeraktivierung des Systems an unserem Skoda auf. Jeder 10 jährige, der nicht grade ne Brille mit ner 8++ hat, der macht es besser, und die wollen uns sagen, dass sie die Technik im Griff haben. Nix haben sie. Die können noch nich mal ne Automatik baun, die richtig funktioniert. Tipptronik auf Down geschaltet - Vollgas - trotzdem zurückgeschaltet - die Techniker bei diesen Firmen würde ich gerne mal sprechen.
Und mein Automatik-Rückspiegel blendet ohne Ende - ich will das kleine Kläppchen wiederhaben - mit dem man anständig selbst abblenden konnte.

Jawolll - will ich! Leider ist es nicht abbestellbar - muss halt nene Dacia nehmen - will ich halt auch nicht.

Ohhh jee

der leidende Nogger

2014 Woelcke Autark-Runner Allrad + Geländeuntersetzung + 2-Kreis-Luftfederung
165 PS 42 cm Bodenfreiheit 75 cm Wattiefe 150 Liter-Tank
6950mm x 2780mm x 2000mm - 3250 kg LG - Verbrauch 8,7 l/100km
375 Watt Solar - Ladebooster - LIFEPO 100 Ah Goodrich AT - Geländebereifung 245-75-16
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24 Feb 2015 21:02 #12 von madmax
...ist jetzt OT Nogger macht aber nix :lol:
Wenn du eine Tipptronik willst zum hochschalten, die bleibt aber nur 2-4Sekunden oben um dann wieder im roten Drehzahlbreich herumzudrehen und das über hunderte von Kilometer kauf Dir einen B-Max :S Der dreht wirklich auf der Autobahn stundenlang mit mehr als Maximaldrehzahl durch die Gegend und bleibt ums verecken über Halbgas nicht im höchsten Gang :blink:

...da ist der Dacia eine gute Wahl :laugh:
vg
Max

HD 140: 06/08 salsarot, 04/13 mnskygrey, 03/10 royalgrey
Jetzt PlusHD 130PS 11/22 magnetic

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25 Feb 2015 09:54 #13 von FreizeitFanatiker
@ Galli - so ungefahr verhalte ich mich auch - ich hatte aber bei einem Neuwagen erwartet, dass die Technik funktioniert oder wenigstens nachher reperaiert werden könnte. Da das Thema anscheinend nicht ganz so unbekannt ist werde ich mich wohl damit abfinden müssen ;)

Danke an allen für die Tipps und Anregungen. Ich werde berichten sobald es was neues zum Thema gibt.

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25 Feb 2015 10:11 #14 von ChristophUttner
Hallo,

ich handhabe das so:
wenn's regnet mach ich den Scheibenwischer an, wenn's aufhört mach ich ihn wieder aus (anders geht es bei meinem ja auch nicht!). Diese gedankliche Leistung finde ich jetzt jedem Fahrer eines Fahrzeuges zumutbar, so dass ich manche technische "Verbesserungen" wirklich kritisch beäuge.
Demnächst fährt der Nugget dann auch ohne Fahrer in den Urlaub, und man kann von Zuhause per Webcam und 3D-Brille die Aussicht vom CP genießen, spart man sich schon die Personengebühr :woohoo:

In diesem Sinne, frohes Mitdenken - wo es noch geht - wünscht

Christoph

Früher: Rad + Zelt, VW T4 Cali, AD, weiß, Bj: 91
01/2010 bis 06/2022 Nugget Baujahr 09/99, rot, HD, AHK, Sonnendach, Sportgerätehalter, 2 x Fahrradträger, 100 WP Solaranlage, MPPT Laderegler, seit 07/19 Standhzg Planar 2D, 200 Ah LiFePo4 (01/21), seit 10/21 MB L 508 DG (Baujahr 1982), Selbstausbau

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25 Feb 2015 11:10 #15 von tourneo
Das sind die gutgemeinten programmierten Gimicks,
Heckscheibenwischer der angeht, wenn ich den Rückwärtsgang einlege oder die Frontscheibenheizung die immer angeht sobald es unter +4 Grad hat.

Wie du völlig richtig schreibst Chrstoph, sowas kann eigentlich jeder Fahrer selber machen, oder?

Echt schade, jemand macht sich um solche Dinge Gedanken, auf der anderen Seite liest man dann das der Wasserablauf im Motorraum so konstruiert ist, das Wasser im Kotflügel landet und dort Schaden anrichtet oder der Motor per Software kastriert werden muss, damit er nicht hochgeht.

Irgendwie sind da die Prioritäten völlig verkehrt angesetzt.

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30
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25 Feb 2015 12:45 #16 von diehoelle
Na bei unserem 2007er rastet der Scheibenwischer auch manchmal aus und ist im Schnelltakt, obwohl kaum Regen.
Dann lässt er sich auch kaum anders einstellen, nur abstellen.
Dies ist aber meistens dann, wenn nur etwas Sprühregen oder Gischt von anderen Autos.
Bei einfachen oder festen Regen arbeite das System gut!
Aber dies ist auch ähnlich bei manchen Wetterarten bei meinem Mercedes ;-)
Die Frontscheibe automatisch einschalten ist ein No Go! Bei den Strom, den die zieht, hat man bei älterer Batterie und Kurzstrecken in der Stadt schnell eine leere Batterie und kann nicht starten!
Da ist so eine Coming Home Licht Funktion ein Strom Sparer gegen!

Euroline Bj.96 ab 2003, dann BJ. 04.2007 HD, Silber, 130PS,, 02.2016 - 11.2022 EuraMobil Terrestra 650 EB, seit 12.2022 Bürstner TD 690 Harmony Line

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26 Feb 2015 12:20 #17 von Stöpsel

RudiRadlos schrieb: Da ich rückwärts nur über die beiden Rückspiegel fahre, habe ich hinten den ganzen Wischer mit Arm abmontiert (und den Dorn mit einem aufgesteckten Korken gesichert).

ich hab sicherung 38 entfernt - legt den heckwischer lahm.
die wischautomatic vorn funzt und scheint (bei mir) geschwindigkeitsabhängig zu sein. iss aber ne subjektive wahrnehmung :whistle:

Gruß Claudi & René

2011-er AD, 140PS, atlantik-blau metallic, 100 WP, 2+1, 4-Pfoten
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