Wenn Du den Temperaturfühler erwärmst, wird das dem Akku zwar nicht direkt schaden, aber er wird nicht richtig voll werden bzw. der Ladezyklus ist nicht richtig abgeschlossen.

Die Temperaturkompensation ist so vorgesehen, die Ladeschlußspannung von 14,4V gilt bei 20°C. Pro positiver °C Temperaturänderung *sinkt* die Ladesschlußspannung PRO Batteriezelle (eine 12V-Batterie hat üblich 6 Zellen) um 4 mV, pro negativer °C Temperaturänderung *steigt* die Ladeschlußspannung um 4mV.

Bei einer Ladeschlußspannung von 14,4V bei 20°C hast Du bei -10°C also 30° Temperaturdifferenz multipliziert mit 24 mV (6 Zellen x 4 mV), damit kommst Du auf 14,4 V + 30 x 0,024 V = 14,4V + 0,72V = 15,12 V.
Damit hast Du bei -10°C im Bus also 15,12 V Ladeschlußspannung.

Umgekehrt hast Du im Sommer bei 35°C im Bus dann eine Ladeschlußspannung von 14,4 V - 15 x 0,024 V = 14,04 V.

Mehr Lesestoff hier (ab "Warum eine Temperaturkompensation?"): wiki.womoverlag.de/index.php?title=Die_Bleibatterie

Frohes neues Jahr,

Thomas

Diese Berechnung kann ich bestätigen. Hatte letzte Woche rund minus 10 Grad und die Anzeige ist bis 15,1 V hoch.

Was heißt das aber nun? Ist die Batterie voll wenn sie bei 15V ist oder nicht? Sorry kenn mich in Sachen Elektronik nicht aus.

Also:

Bei 20°C Umgebungstemperatur für die Batterie ist die Batterie voll, wenn 14,4V erreicht sind. Danach geht das Ladegerät im Normalfall in die Erhaltungsladung, und die Spannung sinkt auf üblicherweise 13,8V. Wenn man das Ladegerät vom Strom nimmt, sinkt die Spannung nach einigen Stunden weiter, sollte aber nicht unter ~ 12,8V fallen, wenn keine Verbraucher anstehen.

Um bei niedrigen Temperaturen zu erreichen, das die Batterie voll wird, müssen die oben beschriebenen "hohen" Spannungen erreicht werden, da die chemischen Reaktionen in der Batterie langsamer ablaufen.

D.h. die 15V bei -10°C *während* des Ladens sind normal und notwendig, d.h. die Batterie wird korrekt geladen.

Kontraproduktiv wäre es (wie weiter oben vorgeschlagen), den Temperaturfühler zu erwärmen, damit während der Ladung die Spannung nicht so hochgeht, denn dann wird die Batterie nicht voll, und es kann zu Sulfatierung und damit zu Kapazitätsverlust kommen...

Gruß, Thomas