Ich weiß nicht, ob das hier hingehört.
Ein Tipp an alle Trommelgebremsten (hinten): Ich habe die Trommeln zur Kontrolle ab gehabt. Es kam da pro Seite bestimmt eine Tasse Abrieb/Rost raus. Das ist der Funktion und Haltbarkeit sicherlich auch nicht förderlich. Kann man ja beim Sommer/wWnterreifenwechsel machen.
Die Trommeln gingen auch ziemlich schwer runter. Hab das jetzt an den Kontaktpunkten leicht gefettet, so dass die Trommeln zur Kontrolle im Winter dann hoffentlich einfach Abgezogen werden können.

Heute das "Monster", so nennt unser fFH unseren Nugget abgeholt.
Hinten Scheiben total eingelaufen, vorne an der Grenze - also alles neu...
...und das bei 77.000 und normaler Fahrweise - OK, ab und zu ist noch ein kleiner Wohnwagen mit dran, aber der bremst ja eigentlich auch selber.
Naja, wir haben unseren Manni ja auch nicht von Geburt an - war ein Ford-Mitarbeiter-Fahrzeug und hatte schon knapp 30.000 drauf. Der Ford-Mensch bremste wohl gerne oder hatte ein 5to Motorboot hinten dran...

SummaSummarum 1055€ - 50€ über Kostenvoranschlag da noch zwei spezielle Schrauben ersetzt werden mussten.

EifelNugget schrieb: Naja, wir haben unseren Manni ja auch nicht von Geburt an

Ich bin ja gespannt, wann der Erste seinen Nugget "Butzelhäschen" oder "Honigschnecke" nennt.

EifelNugget schrieb: SummaSummarum 1055€ - 50€ über Kostenvoranschlag da noch zwei spezielle Schrauben ersetzt werden mussten.

Das sind schon stolze Preise, dafür dass man Scheiben + Belege für vorne und hinten komplett in Erstausrüsterqualität (z.B. Ate) für knapp 450€ bekommt und der Einbauaufwand überschaubar ist...