Gutes Neues Rudi
Bei meinem 2010 er war auch nur "nagget Blech".
Beim 2013-er dagegen ist der Motorraum innen verkleidet mit Dämmatten und Nadelfilz. Nicht zu übersehen. Wenn du die Haube aufmachst, schauts aus als ob der Motor aufm Sofa sitzt!
Weil ich mit dem AD immer im trockenen stehe tangiert mich das erstmal nicht.
(auch die zitierten Säckchen hab ich gleich vom Motorraum aus gesehen, die waren beim 01/2010 definitiv noch nicht drin)
Also völlige Entwarnung für dich.

Gruß Til

Servus galli

Die Säcke sind bei bei mir noch drin!
Spiegel Abbauen usw.
Aber sonst Blech am Kotflügel.

Gruss Rudi

Ergänzend: Rechts schimmeln jetzt die Dämmmatten. Nun werde ich mal den wörtlichen bemühen. Das Auto ist keine zwei Monate alt. Da reiße ich nichts raus. Da verlange ich eine Lösung.
Bin mal gespannt....

Hallo Onefinger,
das hatte ich auch - gleich bei Übernahme, auch rechts. Mein Meister hat gesagt, dass weiter vorne - zum Scheinwerfen hin irgendwelche Teile nicht richtig montiert waren. Die verschimmelte Matte wurde ausgetauscht. Natürlich auf Garantie.
VG GB

Bleibt die neue Matte jetzt trocken?

Also schaut Euch das am besten mal selbst an, Gartenschlauch auf die Frontscheibe plätschern lassen und schauen wo das Wasser lang läuft - die Dammmatten unterhalb des Scheinwerfers müssen einfach bei starkem regen Nass werden. Wenn die was vergessen hätten im Werk müßten das schon richtig geformte Plastikteile sein - ich glaube nicht das es die gibt. Das ist so Serie, die Dämmatten kamen ja auch erst spät in die Produktion, da hat wohl keiner nachgeschaut ob da was nass wird geschweige denn schimmelt. Die Aussage vom Händler muß daher wohl falsch sein , ich stelle auch gerade fest das man gern gesagt bekommt wir haben was gemacht und eigentlich gar nichts geändert wurde am Problem.
Ich mußte gerade wegen einer Marderattacke den Motorraum reinigen, demzufolge waren alle Dämmatten klatschnass, ich habe sie dann leicht angehoben und was druntergeschoben damit es besser trocknet - nach 2Tagen war alles trocken trotz momentaner Witterung und Luftfeuchte. Man muß selbst Hand anlegen und einen kleinen Damm rechts und links bauen um das Wasser in den Innenkotflügel zu leiten, wenn ihr den Gartenschlauches macht sehr ihr auch sofort wo das sein muß. Ich habe momentan auch nur eine provisorische Lösung aus vorwiegend Gaffaband Hält nicht ewig und muß noch optimiert werden aber bringt schon etwas.
Fotos werden leider gedreht hier... ihr müßt daher etwas Kopfakrobatik machen .

Hallo Leidensgenosse

Meiner steht auch seit 5 Tagen beim FH... Die Fußmatte im Beifahrerraum war nass, (und die A-Holmverkleidung hat sich zum x. Mal gelöst, und auch die Heckklappendichtung kommt jetzt zum 4. Mal neu dran).

Betreff Beifahrerfussraum: bei mir waren noch die Dämmmatten im Kotflügel. Sie waren sooooo dicht eingepresst, dass offenbar der letzte Regen das,,Fass zum überlaufen" gebracht hat. Auf der letzten 1000km langen Fahrt hat es nämlich 1x geregnet - und das ca 800km lang Danach war der Boden nass. Das Problem ist erst das 2. Mal aufgetreten, zuletzt vor 1,5 Jahren. Sonst steht der Wagen immer unter einem Carport.

Zum Glück habe ich noch Garantie, so dass Ford da jetzt nochmal zaubern darf. An sonsten kommen auch eigene Basellösungen und ´ne Menge Sikaflex zum Einsatz

Da bin ich ja mal gespannt wie gut und kreativ der hiesige fFH ist. Ich drücke die Daumen

Knutmut schrieb: Die Aussage vom Händler muß daher wohl falsch sein , ich stelle auch gerade fest das man gern gesagt bekommt wir haben was gemacht und eigentlich gar nichts geändert wurde am Problem.

Hallo Knutmut,
das ist die Erfahrung, die man macht wenn man zu häufig und zu anspruchsvolle Aufgaben an Ford Werkstätten stellt
Nach dem dritten oder vierten Versuch allein die Heckklappendichtung endlich fest und dicht zu kriegen hört man auf sich über Wassereinbrüche zu beklagen. Motor und Getriebeprobleme spricht man da schon nicht mehr an

Max

Hallo onefinger,
die Matte ist trocken ist jedoch jetzt nicht auf dem Blech verklebt, mir wurde jedoch gesagt, dass sie nass werden darf.
VG GB