Hallo Leute,
nachdem meine Frau mir berichtet hat, dass das im vierwöchigen Turnus stattfindende Aufladen der Gelbatterie \"irgendwie\" nicht gehe, habe ich eben versucht das Problem zu lösen.
In der Tat zeigte die Zentral-Elektronik kein Symbol für einen Außenstromanschluß an. auch war die Spannung nicht wie üblich nach Anschluß angestiegen.
Interessanterweise war aber an den Steckdosen im Nugget Strom zu zapfen.
Hm.
Also mal den Fehlerstromschutzschalter geprüft, mit der Testtaste ausgelöst, schon sprang die Schaltbrücke nach unten. Nun geht sie aber nicht mehr hoch...
Hat jemand eine Idee, was da los sein könnte?

Freue mich über Eure Ratschläge!

Viele Grüße,
Jan

Hallo Jan, blöde Frage,könnte dein Problem event. durch unsere neuen Westfaliadownloads zu lösen sein?
Gruß
Haase777

Schon versucht, nix gefunden... Habe jetzt alle Varianten durch, mit Strom, ohne, alle Innenverbraucher gehen, Wasserpumpe, Licht etc.

Hallo Jan !

Ich denke mal das du Feuchtigkeitsprobleme hast. Kontrollier mal die CEE Steckdose
am Nugget sowie Stecker und Kupplung (ggf. Kabeltrommel) an deiner 230 V Anschluß-
leitung. Eine andere Möglichkeit wäre das der FI - Schalter des Nugget keinen einwandfreien Kontakt durchschaltet, also defekt ist.


Gruß

Nuggetkapitän

Hi Nuggetkapitän,
gegen Variante 1 spricht aber m.E. doch, dass Strom im Bus ankam. Zudem ist es (staubtrocken, es rieselt noch Saharasand heraus aus der Dose .
Zu Variante 2: hab ich auch gedacht, ist aber wohl ein anderes Problem zusätzlich, zu der nicht vorhandenen Anzeige in der Zentralelektronik, oder?
Ich komme an das Teil auch nicht gut heran, ist gut verbaut...

Jan

Hi Jan !

Wenn mit Variante 1 gemeint ist das du an einer Steckdose
im Nugget ein Gerät mit 230 V Verbrauch angeschlossen
und es funktioniert hat dann wäre das seltsam.
Dagegen spricht aber das dir die Zentralelektronik kein Netz-
Verbindungsymbol gezeigt hat - also Fehler am Kabel
oder Schutzschalter. Das würde auch dein mangelndes Laden der Batterie
erklären, deinem eigentlichen Problem. Es kann auch sein das im
Anschlußkabel eine Ader z.B. durch Zug getrennt ist oder in den
Steckern abgerißen ist ggf. 2 Kabel einen verbunden sind und es zu
einem Fehlerstrom kommt.
Vielleicht sitzt im Nugget aber eine grinsende tunesische Maus die dich beobachtet
und heimlich den Schalter abmacht:-) Ich hab euren Reisebericht
gelesen, Hut ab !

Mehr weiß ich im Moment auch nicht. Versuchs doch ggf. mal mit einem
anderen Anschlußstecker / Kabel bzw. schau mal nach der Sicherungsbox.


Gruß

Nuggetkapitän

Hi Jan,
schalte mal alle Sicherungen aus und versuche den FI einzuschalten. Wenn das geht. ist der FI OK.
Viele Grüße Strati

Klaus,
klingt plausibel...
Bleibt nur die Frage, warum das Ladegerät keinen Strom liefert, bzw. die Zentralelektronik keinen anzeigt...

Den Austausch des Schalters muss der Fachmann erledigen? Ich habe schon mal probiert, ihn freizulegen, komme aber nicht weiter. Fürchte auch, dass größere Teile des Einbaus dabei geöffnet werden müssen.

Das Downloadcenter hilft hier an der Stelle übrigens doch in gewisser Weise weiter, dass beim Dokument \"Funktionsprüfung Ladegerät\" erwähnt ist, dass die LED Leitung 5 das Netzsteckersymbol an der Zentralelektronik erzeugt.

Gruß,
Jan

Hallo Jan

zu Problem 1. Bei meinem Chef hatte ich auch das Problem. 220V auf Steckdosen war da, Ladung der Batterie ging nicht. Die Lösung, der Netzstecker des LG steckte nicht richtig drin. War von außen aber nicht zu sehen. Erst ein wackeln am Kaltgerätestecker brachte Erfolg.

zu 2: der FI ist am A. Ich vermute, da ganz normal Haushalts-FI´s verbaut werden, das die Dinger die Erschütterungen beim Fahren nicht gut vertragen.
Vermutlich ist im FI der Summenstromwandler defekt. Das ganze Ding ist lediglich ein Dauermagnet (Spule) der Strom in ein Schaltschloß induziert, welches dann abschaltet. Du kannst es mal mit vorsichtigem Klopfen versuchen (wie beim Anlasser im Auto, bei dem der Magnetschalter hängt).

Grüßle
Marco