Servus Leute,

daß hier einer wegen versulztem Diesel motormäßig liegen blieb ist hab ich jetzt 2mal gelesen, aber nicht unbedingt mit dem Ford.

Das größere Problem ist doch die Standheizung, die schon öfter gestreikt hat, ob jetzt bei Höhen über 1000m oder bei extremen Temperaturen. (Das hatte ich auch schon, allerdings unter 1000m an einer Windecke am Thomahang) die ganze NAcht auf dem PArkplatz der Therme in Titsee ohne Probleme danach rübergefahren abgestellt und ne halbe Stunde später war die Heizung aus. Temperatur aussen ca -17°C. aber kräftiger Wind.
Nach der Fahrt ins Tal in Freiburg lief die Heizung wieder

Wenn hier einer ne gute Idee in Wort und am besten auch in Bild zur Aufrechterhaltung der Heizfunktion in solchen Situationen hat - dat wär ein super nachträgliches Weihnachtsgeschenk...

Hallo,


telefonische Nachfrage bei MTB (Tankstellen-Kette in BW):

der dort angebotene teurere Dynamic-Diesel entspricht dem Standard-Diesel mit 7% Biodieselanteil (FAME) und hat zusätzliche Additive für den Betrieb bei tieferen Außentemperaturen.


Gruß
Klaus
alias martin 28

Hallo Tom,
das gleiche Problem hatte ich auf dem Schauinsland auch. Unten lief die SH, oben nach ca. 20 Min Fehlermeldung F12. Unten im Tal lief sie wieder einwandfrei. Am nächsten Tag zu Ford und der meint es liegt an der Luftzufuhr die wohl nicht ausreichend gegeben war. Alle Luftzufuhr war frei und überprüft. Aber nun ja, so ist es halt. Ford hat den Fehler gelöscht und nun hoffe ich das alles gut bleibt.

Ja Fränkie,
muß die Freiburger Luft sein, die braucht einfach mehr Platz.

Klar braucht die mehr Platz, ist ja auch der Schwarzwald mit drin:laugh: .