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Winterdiesel??Grill abdecken??
- melle
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Habe hiermit seit Nov. meinen ersten Diesel und da dieser nichts verbraucht habe ich immer noch die alte Tankfüllung drin. Nun ist es aber kalt-8Grad-sollte ich Winterdiesel drin haben?? Und sollte ich etwas vor den Kühlergrill hängen den er brauch lange zum warm werden!
Danke schonmal
Schönes woende
Grus Melle
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- JüBe
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im November sollte es eigentlich schon Winterdiesel sein.
Den Kühlknecht zuhängen damit der Motor schneller warm wird würde ich mir verkneifen, so kann der Motor auch schnell mal überhitzen. Falls du noch Garantie auf dem Nugget hast ist die dann auch futsch. Heut zu Tage können die Werkstätten recht gut feststellen woran der Motor kaputt gegangen ist und sich im Garantiefall ggf. streitig stellen.
Grüßle Jürgen
AD, Bj 2010 es war eine schöne Zeit, die ich nicht vermissen will.
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- melle
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OK das lasse ich schonmal
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- AxelB
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Wann hast Du denn getankt? Sommerdiesel wirst Du ja wohl nicht mehr drin haben. Wenn Du ganz sicher sein willst (sprich das Versulzen verhindern), kannst Du auch Fließverbesserer beimischen.
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- melle
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heißt das das es Winterdiesel ist??
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- JüBe
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1.12. , bestimmt schon Wi.-diesel.
Grüßle Jürgen
AD, Bj 2010 es war eine schöne Zeit, die ich nicht vermissen will.
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- AxelB
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Grüße
Axel
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- ky349
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aber auch bei WD soll es (zumindest 2011) relevante Qualitätsunterschiede geben / gegeben haben, weshalb das sauteure ARAL empfohlen wurde.
Grüssle norbu
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- melle
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Ich besorge mir lieber zusatzmittel
Sicher is Sicher
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- AxelB
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aus Wikipedia: \"Die Zeiten und Mindestanforderungen sind in DIN EN 590 geregelt. Die eigendefinierten Anforderungen an Premiumdiesel der Mineralölkonzerne beinhalten teilweise CFPP-Werte, die ganzjährig über die Anforderungen an Winterdiesel hinausgehen. (OMV MaxxMotion CFPP −35 °C, Aral/BP Ultimate Diesel CFPP −24 °C / −30 °C. Die meisten Tankstellenketten sichern zu, den Winterdiesel mit CFPP −22 °C auszuliefern\".auch bei WD soll es (zumindest 2011) relevante Qualitätsunterschiede geben / gegeben haben, weshalb das sauteure ARAL empfohlen wurde.
Meinst Du jetzt mit Qualität, dass die oben erwähnten Diesel Sorten einfach tiefere Temperaturen abkönnen, oder wie wird Qualität definiert?
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