Servus,

meine Frage zielt eigentlich darauf ab, ob man die langsamer taktende Pumpe nicht generell einbauen könnte, ohne Umschalter und ohne das andere Gedöns...
Durch das langsamere takten sollte laut meinem Verständnis die Heizung nicht so "fett" laufen, bei Verbrennungsmotoren hat das Magergemisch in der Regel den Nachteil der heißer ablaufenden Verbrennung, bzw evtl höheren Verschleiß in der Verbrennungskammer und im Abgassystem.
Ob die Elektronik das erkennt und Fehler rauswirft wäre interessant, ebenso wie die zu erreichenden Austrittstemperaturen am nächstliegenden Warmluftaustritt in den Wagen im Vergleich zur "normalen" Pumpe.

@Norge - Danke fürs zusammenlegen...