Mein 2012er HD (Juni in Southampton gebaut, September bei Westfalia ausgebaut, Oktober erstzugelassen) hat das Höhenkit nicht standardmäßig dringehabt - mein örtlicher Boschdienst hat es dann letzten Herbst nachgerüstet.

Ich gestehe aber, daß ich seit der Zeit nicht mehr >1800 hm die Heizung gebraucht habe, kann also nichts berichten...

Gruß, Thomas

Musst du mal ins Wasser mit fahren und feststellen, dass die Kiste kein Boot ist... DAS ist scheisse

Hi Tailer.

Was kostet die Nachrüstung?

Servus Reiner,

hier gibts schon mal einen Nachrüstsatz zu kaufen, Beschreibung der Funktion find ich auch ganz gut:

www.standheizung-braun.de/ebersp%C3%A4ch...B6henkit-detail.html

Hi,
you MUST have written H-KIT on the D4S duplicate label - glued on the heater's support.
If not written there, no H-KIT compatible and second pump kit is only official way.

2012 model has very very small chance be compatible with H-KIT.

I have 2012 model, stay about 30 - 50 nights per year above 2 000 m and still fight with.

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Hallo,
Sie MÜSSEN H-KIT geschrieben haben auf der D4S doppelte Etikett - auf die Unterstützung der Heizung aufgeklebt.
Wenn nicht dort geschrieben, keine H-Kit kompatibel und zweiten Pumpensatz einzige offizielle Weg.

2012 Modell hat sehr, sehr kleine Chance mit H-Kit kompatibel.

Ich habe 2012-Modell, bleiben etwa 30 - 50 Nächte pro Jahr über 2 000 m und kämpfen immer noch mit.

This is the label .... with H-KIT ready unit .... there are some exceptions, but not valid for Westfalie OEM .....

Hi Joeh,

altes Thema neu aufgewärmt...

kannst Du mal versuchsweise die Frage von Nogger von anno dazumals beantworten?
wie oder funktioniert die Höhenpumpe überhaupt auch dauerhaft in der Ebene, oder gibt diese einen Fehler nach einer längeren Laufzeit raus?
Was schreibt die Bedienungsanleitung dazu?

Ist vielleicht auch interessant für diejenigen, die schon das HK eingebaut haben und sich auf eine Reservepumpe im Defektfall freuen...

So, wie ich das in der Produktbeschreibung von dem Höhenkit gelesen hab, ist das nichts weiter als ein Luftdruck-Sensor, der an die Steuereinheit angeschlossen wird. Die Steuereinheit ist in der Lage abhängig vom Luftdruck die Brennstoffzufuhr zu regeln. Außerdem steht dort, dass die Steuereinheit erst ab einem bestimmten wert anfängt die Zufuhr zu verändern. Für mich schliesst sich daraus, dass sich auf der Ebene überhaupt gar nichts ändert.