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Ersatzrad vs. Reifen-Pannenspray
09 Okt 2022 20:36 #13
von Naplus
Gruß Markus > Meine Umbauten <
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
Naplus antwortete auf Ersatzrad vs. Reifen-Pannenspray
Ich habe noch nie ein Reserverad gebraucht. Das liegt daran, dass alle meine Fahrzeuge grundsätzlich ein Reserverad dabei haben. So werde ich das weiter nach dem Motto - haben ist besser als brauchen - handhaben.
Gruß Markus > Meine Umbauten <
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
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09 Okt 2022 22:36 #14
von RudiRadlos
Hallo,
Und wie heißt der ADAC auf den äußeren Hebriden
?
Ich hatte in den letzten 10 Jahren 3 (drei!) Mal eine Schraube in einem Reifen stecken. In zwei Fällen konnte der Reifen nach dem Entfernen der Schraube durch Einsetzen eines "Pfropfs" von außen repariert werden (ohne Demontage) . Im letzten Fall war die Schraube nur ziemlich kurz, und der Reifen blieb auch ohne Reparatur dicht. Glück gehabt.
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Ersatzrad vs. Reifen-Pannenspray
... der ADAC. Der kam, ... und vor der Tür hat er uns abgeladen. Dann habe ich auf Winterreifen gewechselt.
Hallo,
Und wie heißt der ADAC auf den äußeren Hebriden
?Ich hatte in den letzten 10 Jahren 3 (drei!) Mal eine Schraube in einem Reifen stecken. In zwei Fällen konnte der Reifen nach dem Entfernen der Schraube durch Einsetzen eines "Pfropfs" von außen repariert werden (ohne Demontage)
. Im letzten Fall war die Schraube nur ziemlich kurz, und der Reifen blieb auch ohne Reparatur dicht. Glück gehabt.Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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10 Okt 2022 11:41 #16
von RolfB
L1 HD, 185PS, EZ 03/2022, Schalter, Sperrdifferential, Jehnert Sound, 100W Solar, 2x150AH Polar/Artic LiFePo, ECTIVE SI 10, Bearlock & diverse Optimierungen
RolfB antwortete auf Ersatzrad vs. Reifen-Pannenspray
Ganz meine Meinung
Zugunsten von ein paar Kilo Gewichtseinsparung das Reserverad wegzulassen und dann im Worst Case von ADAC abhängig zu sein…?
Habe das Reserverad glücklicherweise noch nie benötigt. Aber regnen tut es gefühlt irgendwie auch immer nur dann wenn keinen Regenschirm dabei hat oder?
VG Rolf
Zugunsten von ein paar Kilo Gewichtseinsparung das Reserverad wegzulassen und dann im Worst Case von ADAC abhängig zu sein…?
Habe das Reserverad glücklicherweise noch nie benötigt. Aber regnen tut es gefühlt irgendwie auch immer nur dann wenn keinen Regenschirm dabei hat oder?
VG Rolf
L1 HD, 185PS, EZ 03/2022, Schalter, Sperrdifferential, Jehnert Sound, 100W Solar, 2x150AH Polar/Artic LiFePo, ECTIVE SI 10, Bearlock & diverse Optimierungen
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10 Okt 2022 17:32 - 10 Okt 2022 19:21 #17
von norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
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norge antwortete auf Ersatzrad vs. Reifen-Pannenspray
Hej,
ich fühle mich besser, wenn ein vollwertiges Reserverad dabei ist und wir durften auch schon häufiger wechseln .
1989 hätte ich mir bei einer Motorradtour in Portugal eines gewünscht => Glasscherbe
Glücklicherweise in einem kleinen Örtchen mit einer Mofa-Garagenwerkstatt.
Die waren begeistert vom Kardanantrieb meiner Honda und zogen geschwind mal einen Schlauch in den eigentlich schlauchlosen Reifen - hat dann auch noch mehrere tausend Kilometer bis nach Hause gehalten
Im Jahr drauf mit dem R4 nachts auf dem Weg an den Lago Maggiore - dem erst zwei Jahre alten Reifen fehlte die komplette Seitenflanke - mit Spray keine Chance und dank Reserverad in einer halben Stunde wieder bereit zur Weiterfahrt.
1997 eine fette Schraube im neuen Sommerreifen unseres Renault Trafic.
Am Geräusch schnell genug bemerkt konnte von innen ein Stopfen einvulkanisiert werden.
Hat dann mehrere Jahre bis zum Profilende gehalten.
2003 ein Schnitt durch ein Metallteil / Blechwinkel im neuen Kangooreifen, nicht reparabel, das originale Reserverad wurde montiert und durch eines der Winterreifen ersetzt - im Winter dann umgekehrt
2010 Karkassenbruch an einem vier Jahre alten Sommerreifen am Renault Trafic, Ersatz durch das gleiche Reserverad, auch hier nahm ein Winterreifen den Platz ein.
Am Nugget seit zehn Jahren alles fein, trotzdem bleibt ein Reserverad an Bord
Die Luftdrücke werden übrigens regelmäßig kontrolliert.
... ach ja, die Jugend war vor kurzem mit dem Gemeindebus unterwegs ...
Grüsse norge
ich fühle mich besser, wenn ein vollwertiges Reserverad dabei ist und wir durften auch schon häufiger wechseln .
1989 hätte ich mir bei einer Motorradtour in Portugal eines gewünscht => Glasscherbe
Glücklicherweise in einem kleinen Örtchen mit einer Mofa-Garagenwerkstatt.
Die waren begeistert vom Kardanantrieb meiner Honda und zogen geschwind mal einen Schlauch in den eigentlich schlauchlosen Reifen - hat dann auch noch mehrere tausend Kilometer bis nach Hause gehalten
Im Jahr drauf mit dem R4 nachts auf dem Weg an den Lago Maggiore - dem erst zwei Jahre alten Reifen fehlte die komplette Seitenflanke - mit Spray keine Chance und dank Reserverad in einer halben Stunde wieder bereit zur Weiterfahrt.
1997 eine fette Schraube im neuen Sommerreifen unseres Renault Trafic.
Am Geräusch schnell genug bemerkt konnte von innen ein Stopfen einvulkanisiert werden.
Hat dann mehrere Jahre bis zum Profilende gehalten.
2003 ein Schnitt durch ein Metallteil / Blechwinkel im neuen Kangooreifen, nicht reparabel, das originale Reserverad wurde montiert und durch eines der Winterreifen ersetzt - im Winter dann umgekehrt
2010 Karkassenbruch an einem vier Jahre alten Sommerreifen am Renault Trafic, Ersatz durch das gleiche Reserverad, auch hier nahm ein Winterreifen den Platz ein.
Am Nugget seit zehn Jahren alles fein, trotzdem bleibt ein Reserverad an Bord
Die Luftdrücke werden übrigens regelmäßig kontrolliert.
... ach ja, die Jugend war vor kurzem mit dem Gemeindebus unterwegs ...
Grüsse norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
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12 Okt 2022 11:24 #19
von Dolomiti
Deswegen habe ich Kontakt mit dem ADAC aufgenommen und ihnen diese Frage gestellt.
„Herr Dolomiti, selbst im entlegensten Zipfel der Welt werden wir uns darum kümmern. Sie sind Premium-Mitglied und sollten sie in Aserbaidschan irgendwo stehen, dann rufen Sie uns an und wir kümmern uns darum. Wir werden, wenn kein ADAC vor Ort ist, eine Reparaturwerkstatt ausfindig machen und alles in die Wege leiten. Bitte haben Sie aber Verständnis dafür, dass die Reparatur nicht innerhalb von 10 Minuten abgeschlossen sein wird. Der benötigte Reifen wird mit großer Wahrscheinlichkeit nicht vorrätig in der Werkstatt auf Sie warten. Wir lassen Sie nicht im Regen stehen.“
Ich habe das Ersatzrad im Auto drinnen.
Aber wenn ich an die Zuladungsgrenze komme, dann fliegt es raus und ich lege eine Dose Pannenspray rein.
Somit ist dem Gesetz genüge getan.
LG, Maddin
Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L
Dolomiti antwortete auf Ersatzrad vs. Reifen-Pannenspray
Die Frage hatte mich jetzt tatsächlich verunsichert.Und wie heißt der ADAC auf den äußeren Hebriden
Deswegen habe ich Kontakt mit dem ADAC aufgenommen und ihnen diese Frage gestellt.
„Herr Dolomiti, selbst im entlegensten Zipfel der Welt werden wir uns darum kümmern. Sie sind Premium-Mitglied und sollten sie in Aserbaidschan irgendwo stehen, dann rufen Sie uns an und wir kümmern uns darum. Wir werden, wenn kein ADAC vor Ort ist, eine Reparaturwerkstatt ausfindig machen und alles in die Wege leiten. Bitte haben Sie aber Verständnis dafür, dass die Reparatur nicht innerhalb von 10 Minuten abgeschlossen sein wird. Der benötigte Reifen wird mit großer Wahrscheinlichkeit nicht vorrätig in der Werkstatt auf Sie warten. Wir lassen Sie nicht im Regen stehen.“
Ich habe das Ersatzrad im Auto drinnen.
Aber wenn ich an die Zuladungsgrenze komme, dann fliegt es raus und ich lege eine Dose Pannenspray rein.
Somit ist dem Gesetz genüge getan.
LG, Maddin
Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L
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