Hallo Jan,

vielen Dank für deine ausführlichen Erläuterungen.

Beim Betrachten der Bilder hab ich mal meine früheren Träger Revue passieren lassen.

Mein Fazit: paulchen war der Beste !

In den 8oigern eine geniale Neuentwicklung, robust und stabil,einfach zu Beladen und für die Ewigkeit gebaut (damals hatte er keine Rostprobleme). Er waar ziemlich teuer, aber das fiel mangels gleichwertiger Konkurrenz nicht so auf.

Doch dann gab es plötzlich Aluträger. Die waren und sind leichter und billiger, machen einen etwas instabilen Eindruck - aber sie funktionieren ebenfalls und ich habe nun auch einen.

Und die Qualitätsmarke verliert Marktanteile ... (Waren die nicht sogar mal pleite?)

Bevor es jetzt zu philosophisch wird höre ich lieber auf.
Doch die Parallelen zu anderen Märkten und Branchen sind offensichtlich.

Lg Christian

PS
soo alt bin ich jetzt auch noch nicht.
Es soll nicht so klingen als ob Opa vom Krieg erzählt.

Hallo, wir haben unseren Träger hier gekauft:

www.fts-reutlingen.de

zwar nicht wirklich billig, dafür hat der Träger uns überzeugt, dass er wirklich hält. Nach einer Vollbremsung auf der Autobahn (sonst hätten wir ein gelbes Kennzeichen gehabt:( ) hat der Träger sich in keinster Weise von seiner Position bewegt. Wir haben auch der Verlängerungsteil für 4 Fahrräder (bis letztes Jahr 3 Räder und ein Fahrradanhänger).
Zu den Warntafeln:
Lt. ADAC erkennt die spanische Polizei der italienische Tafel an - umgekehrt wohl aber nicht!

Grüße aus dem wilden Süden SVLL:)

Hallo Jan

Haben gestern endlich unseren Nugget bekommen, auch ich habe mir die Lösung mit einem Thule AHK-Träger für 4 MTB ausgedacht!

Du schreibst man darf die Räder nach ABE nicht abdecken, mir ist dies bezüglich nichts in der Beschreibung aufgefallen, im Gegenteil ich hab mir extra eine Abdeckplane gekauft um unsers Räder zu schützen!!??

Liebe Grüße aus dem Süden!

Gertsch

Hallo Gertsch,
ich bin da echt hin- und her gerissen, da ich auch gerne die Räder abdecken würde. In der Anleitung des Trägers steht eindeutig, dass es nicht erlaubt sei. Konnte ich zunächst nicht glauben, aber wenn man überlegt, welchen Druck schon der Fahrtwind aufbaut auf der Fläche der Plane und welchen Hebel das erzeugt, kann ich mir gut vorstellen, dass man es nicht tun sollte.
Eine \"offizielle\" Stellungnahme wäre toll!

Viele Grüße,
Jan

P.S: seit ich den Träger habe, habe ich noch kein Fzg. mit Abdeckplane an einem AHK-Träger gesehen....

Hallo Jan

Bin jetzt ca. 3000 Kilometer mit 4 Bikes auf der AHK mit Abdeckung unterwegs gewesen, anfänglich noch sehr vorsichtig, ca 110 km/h, nachdem aber selbst sehr schlechte Strassen kein Problem waren bin ich bei freier Autobahn auch Tempomat 140 ohne jegliche Probleme gefahren!

liebe Grüße aus Bruckmühl

Gertsch

Hallo Gertsch,
ich kann das nach nunmehr > 11000 km nochmals bestätigen. Insbesondere die gut 9000 km der letzen sechs Wochen in Spanien und Portugal zeigten nochmals, wie problemlos das Ganze selbst auf Pisten läuft.
Nachteilig ist allerdings die starke Verschmutzung der Fahrräder, dadurch, dass sie genau im Strom der Hinterräder liegen, trotz der Spritzschutzlappen, die ich noch nachgerüstet habe...
Zudem haben wir den Träger am 3. Tag bei einem riskanten Manöver auf einer steilen Piste, beim Versuch einen schönen wilden Übernachtungsplatz anzusteuern, leicht demoliert (Rücklicht aus Halterung gebrochen...).
Der Verlust des Böschungswinkels durch den Träger und der Bodenfreiheit durch die AHK selbst wurmen mich als alten Off-Road Liebhaber ein wenig.
Nach Tunesien demnächst bleiben die Kinderräder dann auch zuhause und der Paulchen wird genutzt!

Viele Grüße,
Jan

Hallo Jan,
in diesen Fällen hilft die zusätzliche Luftfederung. Man wird hinten deutlich höher. Bei voller Auslastung kann man im Rückspiegel (innen) dann nichts mehr von der Straße sehen. Ich habe sie eingebaut, da wir immer eine Fähre nutzen, die tideabhängig z.T. sehr steile Rampen hat. Früher mit Wohnwagen haben wir da öfter aufgesessen.
Gruß Torsten

Hallo Jan

Hab wie Thorsten auch eine Luftfederung. Dadurch hat man beim Böschungswinkel doch mehr Spielraum, ein Off-Roader wirds dadurch natürlich nicht!!

Grüße Gertsch