Hallo zusammen, liebe Leute,
nachdem ich mir im Herbst 2010 einen Mardersensor einbauen ließ, habe ich immer wieder Spannungsprobeleme an der Batterie.
Im letzten Jahr dachte ich nach 5 Jahren, dass die Batterie einfach fertig wäre. Doch der Ersatz hat nichts gebracht, auch jetzt habe ich nach Standzeiten von ein paar Tagen und kalten Nächetn immer wieder Startprobleme.
Eine Messung ergab nun einen Verbrauch von 3,5 A /Tag. Wenn man also die Batterie nicht voll geladen hat durch Fahren, ist es nur eine Frage der Zeit, bis die Startprobleme kommen.
Was empfehlt Ihr mir?
Ich dachte an eine Schaltung, dass nach Anlegen des Bordstromes außen auch die Starterbatterie geladen wird. Theoretisch könnte das auch die Solarzelle, nur die funzt im Winter natürlich nicht ausreichend.
Brauche ich ein neues Ladegerät?

Viele Grüße
Jan

Hallo Jan,

beide Batterien, also Wohnraum- und Starterbatterie werden mit dem serienmäßigen Ladegerät über die Aussensteckdose geladen. Natürlich nur, wenn das Fahrzeug am Strom hängt.

Gruß

Uli

Ich habe ein Ctek MXS 4003 in den Innenraum gestellt, an die 230 V innnesteckdose angeschlossen und die Batterie unter dem Fahrersitz mit dem CTEK Schnellkontakt Kabel (Anschlusskabel mit Ringkabelschuhen) verbunden

Das Ringkabelschuhkabel wird fest an die Starterbatterie angeschlossen und kann bei Bedarf mit dem Ladegerät verbunden werden.
So lade ich einmal im Monat mit dem 230 V Außenanschluß meine Aufbaubatterie und gleichzeitig die Starterbatterie
Gruß nugget62

Bild
www.kunzer.de/cms/werkstattausruestung/l...e/img/mxs4003_lb.jpg

an Califuli:
erst bei den Modellen ab Bj. 2007 werden beide Batterien durch das eingebaute Ladegerät versorgt, davor nur die Aufbatterie

Hallo Jan,

bin ein bisschen verwirrt:

was ist ein Mardersensor? Ich nehme an, es wird Marderscheuche mit 24 kHz Abschreckton gemeint sein? Ein Mardersensor wäre ja eine Lichtschranke oder Wärmedetektor oder Bewegungsmelder oder was auch immer - der braucht vielleicht viel Strom. Falls tatsächlich nicht ein Sensor sondern eine Marderscheuche gemeint ist:

Diese Marderscheuche hat nen Strom unter 2 mA. Das führt zu nem Tagesverbrauch von max. 48 mAh. Das ist der hundertste Teil von dem, was Du angibtst - ich nehm an, daß Du bei Deiner Angabe 3,5 A pro Tag meintest 3,5 Ah pro Tag? Das wären dann 1,75 Watt Dauerleistung.

Die Quelle des Verbrauchs ist hier: www.amazon.de/Unbekannt-M180-MARDERSCHEU...327488868&sr=8-5

mit 2 mA wird eine Marderscheuche auf Ultraschallbasis erst nach vielen Jahren zu einer merklichen Batterieentladung führen.
Vermutlich kommen einige andere Verbraucher, die höher sind (z.B. Steuergerät, Radio und was weiss ich noch) noch dazu. Oder es gibt Kriechströme.
Auf jeden Fall: Die Marderscheuche ist es nicht.

Gruß Nogger

Hallo Nogger, das Teil von Jan funktioniert nicht mit Ton, sondern mit Hochspannung.
z.B.
Schützt Ihr Fahrzeug vor Mardern. Hochspannungsimpulse von 300 - 700 V über6 Hochspannungsplättchen ca. 40 x 40 mm vernickelt, verteilt an 350 cm langenKabeln, in Kombination mit ultrahohen Pfeiftönen.
Die Plättchen werden angefährdeten Stellen im Motorraum verteilt.
Ein piezo elektrischer Schallwandlerwirkt mit einer Frequenz von 12 kHz.
Spannung 12 VoltStromverbrauch 2,4 Watt/Std. (200 mA)
0,2A x 24Std. =4,8A/Tag

Gruß nugget62

hi uli.
jan hat einen bis bj 06. da wird die bordbatterie nicht geladen. das geht erst bei den neueren modellen;)

gruss ralf

Ich kann mich nur wiederholen:

auch Dein angeführter Prospekt mit der Schwachsinnsbezeichnung Mardersensor gibt < 2mA als Maximalstrom an. Das Ding hält Jahre!!!
Und der Einheitenbrei, der hier versülzt wird, ist ne Katastrophe.

Gruß vom Nogger - dem Einheitenfetischisten

Entschuldigung - ist natürlich ne freundliche Katastrophe - hab ich ganz vergessen zu erwähnen.



Gruß Nogger