Hallo zusammen,

unser Nugget brauchte gestern das erste mal Starthilfe.

Dazu 2 Fragen:
1) In der Bedienungsanleitung ist von einem Batterienanschlusspunkt die Rede - was für einen Stecker braucht man um diesen zu nutzen?
2) Wenn ich mit dem Pluspol direkt an die Batterie unter dem Fahrersitz gehe, sollte der Minuspol ja an einen Massepunkt, möglichst weit weg. Um an den Motorblock zu kommen ist aber das Kabel zu kurz. Kann ich dafür die Karosserie nutzen?

Danke & viele Grüße,
Micha

Bitte bei Start Hilfe n i c h t. direkt an die Fahrzeugbatterie anschließen.

Du brauchst keine besonderen Starthilfekabel. Wenn Du die Motorhaube auf machst, erkennst Du auf der rechten Seite einen roten Knubbel mit rotem Gummischutz. Das ist der Anschluss Punkt für den Pluspol. Damit ist Deine zweite Frage auch geklärt, der Minuspol ist dann die Karroserie im Motorraum.

Vor dem Überbrücken, sollte man “wirklich wirklich“ in die Bedienungsanleitung schauen und dass dann auch so machen wie es dort steht.

Ich empfehle für den Nugget ein längeres und auch dickeres Kabel. Achtet darauf, dass beide Kontaktbacken mit dem Kabel leitend verbunden sind.

Im WOMO ist so ein Kabel ein "must have", auch wenn man nur mal dem Campingnachbarn helfen kann.

Hallo Zusammen und Frohes Neues Jahr,

das ja öfters die Notwendigkeit einer Starthilfe mit sich bringt. Wir hatten immerhin schon minus 10 Grad. Nachdem ich die Bedienungsanleitung unserer 3 Fahrzeuge gelesen habe, die ziemlich dürftig und mangelhaft und teilweise falsch sind, möchte ich Euch noch was dazu mitgeben:

- es ist nicht wichtig, welches Kabel mit welcher Farbe an welchem Pol und Auto zuerst angeschlossen wird und welche Reihenfolge eingehalten wird. Dies Vorgaben sind vermutlich dazu da, Menschen eine Struktur mitzugeben oder bei Fehlern die Folgen zu minimieren (Minus zuerst anschließen reduziert bei zufälligem Karosseriekontakt die Kurzschlußgefahr). Es ist also egal, welches Kabel Ihr mit welchem Auto zuerst verbindet.

wichtiger ist:
- keinen Kurzschluss verursachen
- blankes Metall mit der Klammer verbinden (Karosserieteile sind oft korrodiert - daher immer die Pole der Batterien verwenden, wenn es irgendwie geht)
- Plus geht an Plus und Minus geht an Minus

noch wichtiger ist:
- vor dem Startvorgang des "schwachen Fahrzeugs" den Motor des Hilfsfahrzeugs zu starten und während der Starthilfe diesen laufen zu lassen.

das Einschalten von elektrischen Zusatzverbrauchern, wie Heckscheibenheizung, Beleuchtung etc. ist nicht notwendig, da die Batterien Spannungsspitzen eh wegpuffern. Und defekte Dioden oder Ladestromregler wirken sich nur nach längerer Zeit aus (die Batterie wird dann kochen).

Und das Allerwichtigste: Immer ein Starthilfekabel mit dabeihaben - Querschnitt ist nicht wichtig - Länge deutlich mehr, denn was nützt ein dickes kurzes Kabel, wenn man mit dem Motor überm Abgrund hängt.

ich hoffe, dass keiner von Euch diese Tipps benötigen wird
Gruß Nogger

nogger schrieb: Hallo Zusammen und Frohes Neues Jahr,

das ja öfters die Notwendigkeit einer Starthilfe mit sich bringt. Wir hatten immerhin schon minus 10 Grad. Nachdem ich die Bedienungsanleitung unserer 3 Fahrzeuge gelesen habe, die ziemlich dürftig und mangelhaft und teilweise falsch sind, möchte ich Euch noch was dazu mitgeben:

Hallo Nogger,

heisst das die Batterie erholt sich wahrscheinlich wieder, wenn es draussen wärmer wird oder sollte ich die Batterie besser tauschen?

Danke & viele Grüße,
Micha

Wenn die Batterie altert, wird sich das zuerst bei extremen Anforderungen zeigen, d.h. bei Kälte oder starker Belastung.

D.h. eine schlechte Batterie kann bei guten Bedingungen (warm!!) noch sehr gut funzen. Ob Dir das reicht, musst Du selber entscheiden.

Ich persönlich habe die Batt bei den ersten Startproblemen gewechselt, weil ja bei mir (Nugget BJ Ende 13) die Batt beim Start zusammengeschlatet werden und die Aufbaubatterie dadurch stärker belastet wird, auch wenn es irgendwie noch geht. Das wollte ich vermeiden.

Allerdings mach das wechseln KEINEN Spass ! Da hab ich ganz schön geflucht, seither hat mein blaues Auto einen leichten Rotschimmer vom Fremdschämen....

LG Holger

wir haben das damals anders gelernt, da wird werden die Batteriepole keinesfalls ALLE miteinander verbunden und die Reihenfolge ist wichtig.

Als Hilfe unsere Landesflagge ..von oben nach unten schwarz rot gold.

Also
ABklemmen zuerst schwarz
AUFschalten bzw anklemmen erst rot

Ergo Batterie rot auf Batterie rot
Bei Minus, schwarz am helfenden Auto auf die Batterie und am empfangenden Auto
auf Masse, also nicht direkt an die Batterie. Helfendes Fahrzeug anlassen, erst dann das andere.

Bitte korrigiert mich.....