Ford Nugget Forum

Motorruckeln

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30 Okt 2007 19:09 #1 von liewo
Motorruckeln wurde erstellt von liewo
Hallo Nuggetiers,

mein Nugget BJ 07 zeigt seit km Stand 6000 beim Beschleunigen unter leichter Last gelegentlich ein leichtes Ruckeln zwischen 1500 und 2500 U/min verbunden mit einem \"krächzenden\" Geräusch.
Mein Händler hat das Problem bestätigt. Zwischenzeitlich wurden Steuergerät, Turbolader und AGR Ventil getauscht - das ganze ist verbessert, die Aussetzer sind seltener, das Geräusch nicht. Scheint ein Abgasrückführungsthema zu sein, den reduzierten NOx Emissionen zu Liebe.
Kennt das Thema noch jemand vom neuen Nugget ? Habt Ihr weitere Ideen in Bezug auf eine Abhilfe ? Das ganze ist zwar nicht dramatisch, nervt aber doch erheblich.

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen,

liewo

05/2007 Nugget HD, 130 PS, ca. 10l/100km

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31 Okt 2007 17:42 #2 von Andi
Andi antwortete auf Re:Motorruckeln
Hallo Liewo,

das Ruckeln kenne ich. Es fühlt sich an, als würde er für einen kurzen Moment keinen Kraftstoff bekommen :sick: . Bei mir gibt´s jedoch zum Glück kein Begleitgeräusch. Ich habe keine Ahnung an was das liegen könnte. Nächsten Di hab ich einen Termin beim Fordhändler. Ich hoffe er kann das Problem beheben.

Gruß Andi

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01 Nov 2007 11:27 #3 von Carla55
Carla55 antwortete auf Re:Motorruckeln
das Ruckeln hatte wir auch am Anfang (bis ca. 15.000) - immer im Halblastbereich zwischen 1500-2000. Ohne Reparatur von selbst verschwunden - Ford-Werkstatt hat auch das als ´normal´ bezeichnet und keinen Fehler gefunden. mh. Gruß, Carla

Bj 03, 80.000,

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01 Nov 2007 16:21 #4 von Tiemo
Tiemo antwortete auf Re:Motorruckeln

NUGGET PLUS 05/2019 170 PS, Chroma-Blau, Fiamma 3m Markise, Brink AHK + Atera 4rer-Träger, Besatzung 2+2+Locke

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03 Nov 2007 21:01 #5 von liewo
liewo antwortete auf Re:Motorruckeln
Hallo Andi,

bitte gib mal Rückmeldung, was bei Deinem Fahrzeug diesbezüglich gemacht wird. Meiner ist kommende Woche auch wieder zur \"Behandlung\" beim Händler.
Ich halte Dich auf dem Laufenden.

Gruß, liewo

05/2007 Nugget HD, 130 PS, ca. 10l/100km

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30 Jul 2008 16:27 #6 von madmax
madmax antwortete auf Re:Motorruckeln
Hallo beinand,

wer konnte das Ruckeln denn wegreparieren bisher ?
Ich habe bei meinem 2008er auch beim Lastübergang oder leichtem Gasgeben aus dem Rollen zwischen 1600 und 2200 Umdrehungen ein Krächzen und zeitweise ruckeln als wär der Sprit alle.

Gruss
Max

Viele Grüße Max
11/2022 Plus HD 130PS magnetic
6/2008 HD salsa, 03/2013 HD midnight, 03/2010 HD royal "Interim"

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25 Aug 2008 17:58 #7 von madmax
madmax antwortete auf Re:Motorruckeln
Hallo nochmal,
ruckelt denn keiner mehr bei euch ? Bei mir wirds immer schlimmer:(
Laut Werkstatt nichts festzustellen, meistens läuft er am Morgen des Werkstattbesuches nahezu ruckelfrei:S
Manchmal denk ich es hängt von der Motortemperatur ab dann doch wieder nicht, manchmal von der Aussentemperatur, er ruckelt dann aber bei 12 Grad gradeso wie manchmal bei 27!?

Gruss
Max

Viele Grüße Max
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08 Jan 2009 13:10 #8 von madmax
madmax antwortete auf Re:Motorruckeln
Hallo Gemeinde,
meiner ruckelt schlimmer, denn je. Über die Feiertage hat sich das ganze derart verselbständigt, dass ich die ersten 20 Minuten nach Kaltstart manchmal nicht mehr weis ob der Motor grade noch laufen will oder nicht. Speziell bei Gaswechseln vor Kreuzungen oder beim Schalten kommt danach keine Leistung oder einige Meter Bocksprünge. Eigentlich hilft dann nur ohne Gas kurz rollen lassen oder Vollgas geben. Wenn er warm ist, wird's weniger, verschwindet aber nicht. Beim kontinuierlichen dahinrollen mit leichtem Gas beginnt er selbständig pulsierend Gas zu geben und wieder wegzunehmen !? Alles spielt sich zwischen 1500 und gut 2200 Umdrehungen ab darüber oder darunter ist's ziemlich ruhig!?
Kommende Woche bin ich dann das 4. Mal in sieben Monaten in der Werkstatt:(
Gruss
Max

Viele Grüße Max
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08 Jan 2009 18:30 #9 von Tauchermichel
Tauchermichel antwortete auf Re:Motorruckeln
Hallo Max,

sowas in der Art hatten wir bei unserem \"Alten\", einem Euroline BJ 98. Das Ruckeln kam erst vereinzelt, später immer öfter. Hat sich angefühlt als würde ich für einen kurzen Moment Gas wegnehmen und dann wieder treten. Später kamen auch die Ruckler beim Gaswegnehmen, Schalten und Beschleunigen.
Die Lösung war bei uns ein defektes Gaspedal. Beim Transit wird (wie bei allen neuen Fahrzeugen) das \"Gas\" nicht mehr per Seilzug sondern elektrisch übermittelt. Damals ist der Fehler aber erst so bei 120.000 km aufgetreten, war Verschleiss. Bei 6000 km ist es dafür doch noch etwas zu früh.
Da der Fehler bei Dir im gewissen Rahmen temperaturabhängig scheint, könnte es z.B. auch ein schlechter Kontakt im Übertragungsweg oder eine kalte Lötstelle in der Elektronik sein.

Gruß
Michael

HD 2/2008 130PS; Coloradorot; Solaranlage

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08 Jan 2009 18:32 #10 von diehoelle
diehoelle antwortete auf Re:Motorruckeln
Hallo Max,
vielleicht solltest du mal die Wekstatt wechseln, wenn die das nicht hinbekommen.
Normalerweise haben die die Möglichkeit bei Ford Köln bei einen Experten anzufragen wenn die nicht weiter kommen.

Euroline Bj.96 ab 2003, dann BJ. 04.2007 HD, Silber, 130PS,, 02.2016 - 11.2022 EuraMobil Terrestra 650 EB, seit 12.2022 Bürstner TD 690 Harmony Line

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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