Hi Leute.

Für die meisten Umsteiger von \"Normalwomofahrer\"
zum Nuggifahrer fehlt eine Nasszelle!

Unter 5m Länge, 4 Personen, Nasszelle (Klo mit SOG, Dusche, ohne Waschbecken) gibt es auf dem gesamten Kastenwagenmarkt nicht, aber es würde gehen, zumindest beim HD!

Hi.

Solltet ihr eine neue Zielgruppe verfolgen z.B Umsteiger vom \"Normalwomofahrer\" zum Nuggifahrer fehlt einfach eine Mini-Nasszelle (Klo mit SOG, Dusche) ohne Waschbecken.

Womo unter 5m Länge, für 4 Personen, mit Nasszelle gibt es auf dem gesamten Kastenwagenmarkt nicht, (Marktlücke)!

Ich bin davon überzeugt das dies geht, zumindest beim HD ohne viel Stauraum zu verlieren!

Warum bauen alle \"Möchtegern\" Kastenwagenausbauer dem Bulli hinterher und nicht dem Nugget?

Das Grundprinzip ist einmalig und klasse!
Nicht 2 Raum-Konzept ist angesagt, sondern 3 Raum.
Ich behaupte das geht, wenn ihr nur wollt.

Lacky schrieb:

Hi Leute.

Für die meisten Umsteiger von \"Normalwomofahrer\"
zum Nuggifahrer fehlt eine Nasszelle!

Unter 5m Länge, 4 Personen, Nasszelle (Klo mit SOG, Dusche, ohne Waschbecken) gibt es auf dem gesamten Kastenwagenmarkt nicht, aber es würde gehen, zumindest beim HD!

Tut mir leid fehlt aber wirklich nicht! Es ist das ewige Streben nach noch etwas mehr, das uns täglich quält. Irgendwann räumst so wie ich Dein Alkovenmobil wegen Verkauf aus und bist entsetzt was da drin war: Cedac Grill für eine Kompanie, Auffahrkeile gefühlte 10 kg schwer, 10 M Wasserschlauch, 100 M Kabeltrommel, zwei 11 Kg Gasflaschen, Wetterstation mit Funkaussensensoren (hat nie funktioniert), Putzmittel wie in einer Ferienwohnung wegen den Spiegelflächen auf dem Klo, Staubsauger, Fernseher mit Satanlage, Federball, Tischtennisset, Motorboot von Playmobil, ferngesteuertes Modellauto, Spielesammlung 150 teilig, DVD Sammlung für jede Stimmung, Safarieseitenwände für die Markise, Wigohaube für den Winter, kleine Thermomatten für den Sommer, Werkzeug wie ein Großer, Gartenstühle, Tisch, Sommerliege, Strandtücher, Arzneikoffer mehr als ich in 6 Monaten bei meinem Afrikatrip hatte, zwei Fotos,und und und
Ich hatte die Schnautze voll von dem Scheiß! Weg damit und zurück zu den Wurzeln.
Den Nugget hab ich gekauft weil er noch alltagstauglich ist und bei HD gerade noch die Möglichkeit zum Wintercamping bei vier Personen bietet.
Benötige ich ein Waschraum und Klo kaufe ich den Nugget Big, den James Cook oder von concord gibt es so ein nettes Teil was bei Pössl gebaut wird.
Aber der Nugget darf nicht länger, nicht teurer und nicht schwerer werden! Aber alles das wird er wenn er Sanitärraum bekommt. Wo möchtest denn das Wasser zum Duschen hernehmen? Einen 10 Liter Boiler mit was betreiben? Sollen da auch wieder zwei 10 Kg Gasflaschen rein? Nein vergiss es. Der Nugget muß im Prinzip so bleiben wie er ist. Einzelne Kleinigkeiten wären nett, aber bitte nur als Extra. Auf jeden Fall kein Sanitärraum. Nochmals ganz zum Schluss was zu dem leidigen Thema Stuhlgang. Was ist denn so schlimm dran im Notfall hinter das Bett zu gehen und das Porta Portie zu benützen. Da bist Du ganz alleine. In meinen beiden Alkoven war die Benutzung des Klos auch nicht so diskret wie immer geschrieben wird. Da waren immer deutliche Geräusche und Gerüche (trotz Sorg) zu vernehmen. So ein Text ist eigentlich nicht mein Zeugs, aber es musste einfach mal gesagt werden. macht mir den Nugget nicht automatisch zum Big Nugget. Den gibt es schon und ist ein tolles Fahrzeug. Aber länger, teurer und komlizierter.

@Butzkopf!
Je länger ich darüber nachdenke...ich glaub du hast recht! \"Back to the roots\" werde es ja am Wochenende testen, ich freu mich total darauf.

Auflastung des Heckträgers auf 30 kg !

Manche Dinge kosten auch nichts (oder zumindes fast nichts) und haben einen enormen Gebrauchswert:

-Fensterheber ohne Zündung oder optional 'Fensterkurbeln
-Wegfall der bedeutungslosen, beim Sitzdrehen hinderlichen Armlehnen in der Türverkleidung
-Aussen liegende Drehhebebeschläge am AD, damit scharfe Kanten nicht mehr im Bettbereich sind

-Das AD Hochschränkkchen (von Jübe) ist Klasse und ließe sich auf beiden Seiten realisieren.

Wesentlich fände ich, daß man den Nugget nicht mit zuviel Krimskrams überfrachtet. Überzeugende Konzepte haben i.d. Regel eine einfache aber Klare Struktur.
til

Weitere Ideen:
- Eine \"Echte\" Fernbedienung für's Radio wäre auch gut, damit man das vom Bett aus steuern kann.

- Schrankbretter serienmäßig (zumindest 1-2)

- Verlegen der Abgasleitung der Standheizung in der Nähe der Abwasserleitung vom Grauwassertank. Dann friert diese nicht mehr so leicht zu, bzw. taut wieder auf.

FG Thomas

Feuernugget schrieb:

Weitere Ideen:
- Eine \"Echte\" Fernbedienung für's Radio wäre auch gut, damit man das vom Bett aus steuern kann.

- Schrankbretter serienmäßig (zumindest 1-2)

- Verlegen der Abgasleitung der Standheizung in der Nähe der Abwasserleitung vom Grauwassertank. Dann friert diese nicht mehr so leicht zu, bzw. taut wieder auf.

FG Thomas

das mit der Abgasleitung ist eine super Idee. Hat so etwas schon mal jemand auf eigene Faust realisiert?

Prinzipiell halte ich den Nugget nach wie vor in Sachen Ausbau für einen der besten Campingbusse und vom Preis-Leistungs-Verhältnis her für das mit großem Abstand beste Angebot.
Der Ausbau sollte also weitestgehend beibehalten werden. - Genau wie der relativ geringe Preis (auch wenn dafür z.B. das Cockpit nicht ganz so schön und toll verarbeitet ist, die Fahreigenschaften nicht ganz auf PKW-Niveau sind und die Geräuschkulisse etwas höher ist).
Auch die gerade noch Standard-Parkplatz-tauglichen Abmessungen des Nugget müssen auf jeden Fall bleiben.

Trotzdem gibt es einige Dinge, die man verändern könnte und sollte:

- Optionale Rostvorsorge (Hohlraumversiegelung, usw.) ab Werk. - Das geht vor Einbau des Campingausbaus sicherlich viel einfacher.
Noch besser wäre evtl. eine verzinkte Karosserie - aber das wäre wohl zu teuer und würde damit dem guten Preis-Leistungs-Verhältnis schaden.

- evtl. Heckantrieb (zumindest beim aktuellen Transit gibt es da die hubraumstärkeren Motoren und, wenn ich es recht weiß, auch ein höheres zulässiges Gesamtgewicht und eine höhere Anhängelast. Vermutlich wäre die Traktion auch besser, weil der Campingausbau viel Gewicht auf die Hinterachse bringt und Fahrräder, etc. am Heck führen zu mehr anstatt zu weniger Traktion)
- wenn Heckantrieb, evtl. zusätzlich auch noch optionaler Allrandantrieb für Alle, die gerne in Gegenden mit schlechten Straßen oder im Gebirge unterwegs sind, die auch mal schwerere Anhänger ziehen und evtl. Boote slippen wollen, usw. Aber das ist nur sinnvoll, wenn es den Transit mit einem guten, evtl. auch abschaltbaren Allradantrieb gibt, der den Spritverbrauch nicht extrem erhöht.
Da bei Heck- und Allrandantrieb die Innenraumhöhe gleich ist, gibt es dann auch kein Problem mit unterschiedlichen Ausbauten und auf 10cm Innenraumhöhe könnte man beim Nugget durchaus verzichten.

- ein garagen- und parkhaustaugliches Aufstelldach wäre zwar toll, aber das wird höchstwahrscheinlich an der Größe des Basisfahrzeuges scheitern und wir mögen ja doch alle den zusätzlichen Platz im Vergleich zum T5...

- Zwischen den seitlichen Schränken im Hochdach (im Heck) hat noch ein Regalbrett oder zumindest eine Stange (für nasse Handtücher, usw.) platz.

- evtl. könnte der Hängeschrank über der Küche im Hochdach bis ans Bett reichen oder mit einem Regal bis ans Bett weitergeführt werden (siehe diverse Selbstbauten hier im Forum)

- Möglichkeit, die Heckklappe von innen zu öffnen und zu schließen.

- deutlich Leistungsfähigeres Ladegerät

- Akku mit höherer Kapazität (es gibt ja inzwischen passende Akkus mit 200 Ah)

- Fahrer- und Beifahrersitz mit längerer Sitzfläche und leichter drehbar.

- Sollte ein ganz neuer Ausbau konstruiert werden, wäre ein doppelter Boden im Heckbereich unter einem höher gesetzten Küchenbereich genial. Da kann man dann z.B. Tisch und Stühle für draußen verstauen. (So wie bei diversen anderen Campingbussen)
- ansonsten wenigstens Befestitungsmöglichkeit für Campingmöbel innen an der Heckklappe

- 2-3 Einlegeböden im Schrank (wer hängt schon im Campingurlaub den feinen Anzug am Bügel in den Schrank? - Da wäre mehr Platz für zusammengefaltete T-Shirts, Jeans, usw. viel praktischer! - Und wer den Anzug mitnehmen will, kann die Einlegeböden ja raus nehmen)

- Bessere Bremsen (zumindest im Vergleich zum Nugget BJ 2003, bei dem der Bremsweg doch etwas kürzer sein dürfte, auch wenn die Sache noch nicht dramatisch ist)

- Stromsparende LED-Beleuchtung im Innenraum (ist aber zumindest teilweise beim aktuellen Modell schon Serie, oder?)
Butzkopf schrieb:

- Kocher mit Diesel (falls es sowas gibt)
- Rückfahrkamera

Da ich keine Lust auf einen verrußten Wohnraum habe, ist mir Gas, das viel sauberer verbrennt als Diesel, deutlich lieber...
Lacky schrieb:

Für die meisten Umsteiger von \"Normalwomofahrer\"
zum Nuggifahrer fehlt eine Nasszelle!

Unter 5m Länge, 4 Personen, Nasszelle (Klo mit SOG, Dusche, ohne Waschbecken) gibt es auf dem gesamten Kastenwagenmarkt nicht, aber es würde gehen, zumindest beim HD!

Bloß nicht!
Mit Nasszelle wäre nur Platz für eine winzige Küche - und damit wäre der größte Pluspunkt des Nugget dahin.
Und genau wie auf gewissen kleinen Segelbooten aus polnischer Produktion wäre eine Nasszelle, die in einem so kleinen Fahrzeug Platz hat, zumindest für etwas größere, kräftigere und ungelenkige Erwachsene völlig unbrauchbar.