Hallo zusammen,

ja an das einfachste denkt man wirklich nicht, das mit der Umluft ist ein klasse Tipp:P

Hi Thomas

Ja das hilft schon vorallem wenn man daran glaubt:P
nein Spass bei Seite es bringt schon was denn wenn man zufällig im Wind steht bläßt das schon das man die Zugluft
bemerkt.

Immer einwenig suchen wo es durchzieht und man kann einiges abstellen.

Hallo Feuernugget,

um auf Deine Frage mit den sich abnutzenden Temperaturfühlern zurückzukommen.

Wenn ich in Fisik richtig aufgepasst habe (ist schon ein paar Jahre her) sind Temperaturfühler in der Regel passive Sensoren, da sollte sich nichts abnutzen können. Die Funktionsweise ist jetzt aber so, dass der Widerstand des Sensors sich mit der Temperatur ändert.
Genauer gesagt verändert sich dessen Ohmscher Widerstand mit steigender Temperatur. Das von die geschilderte Verhalten, dass die an der Heizung eingestellte Temperatur von 18° C real dann nur 15° C bedeutet kann man damit erklären.
Durch was auch immer (Schmutz, lockere Verbindungen, Kriechstrom) verändert sich der am Steuergerät gemessene Widerstand der Sensorleitung incl. Sensor so, dass die Heizung früher (oder auch erst später) der Meinung ist die eingestellte Temperatur erreicht zu haben. Ein Austausch des Sensors alleine wird vermutlich nicht viel bringen.

hallo tauchermichel,

am besten nimmt man das teil mit nach landau ins la ola, dort taucht man es ins warme außenbecken, legt es dann in den schnee,geht wieder rein und wartet auf die welle.danach ists garantiert geeicht.
vorher sind wir am neujahrsmorgen von kirrweiler auf skiern nach lachen speierdorf, dort einen schoppen genommen und zurück.
im ernst:
das thermostat scheint wirklich mit der zeit ungenau zu werden.oder aber es ist so sensibel daß es schon durch kleine veränderungen im auto ( luftströme, herunterhängende kleiderstücke, herabgedrückte schwanenhalsleuchte ect. abgelenkt wird.
volker

Hallo Michael,
vielen Dank für die Ausführungen, das leuchtet ein.
Zum Glück funktioniert er bei mir noch ziemlich genau; wäre ja auch ein Ding nach Jahren Betriebszeit

Fröhlichen Gruß - Thomas

Hallo,
Michaels Ausführung ist schon sehr richtig.
Dementsprechend hat man aber keinen defekt oder Abnutzung des Temperaturfühlers, sondern muss die Vorwahl eben nur höher stellen.
Wo ist also das Problem?

Etwas anderes ist, wenn die vorgewählte Temperatur nicht mehr so schnell erreicht wird (gefühlsmäßig), und die Heizung wesentlich länger läuft um die eingestellte Temperatur überhaupt erreichen zu können.
Dann liegt es an der Heizleistung, die geringer geworden ist (oder Außentemperatur )

diehoelle schrieb:

Etwas anderes ist, wenn die vorgewählte Temperatur nicht mehr so schnell erreicht wird (gefühlsmäßig), und die Heizung wesentlich länger läuft um die eingestellte Temperatur überhaupt erreichen zu können.
Dann liegt es an der Heizleistung, die geringer geworden ist (oder Außentemperatur )

oder dem abgerutschten Heizungsschlauch (siehe hier oder hier

FG Thomas

Hallo, die Sensoren nutzen sich natürlich nicht ab, sondern gehen einfach kaputt. D.h. der ursprüngliche Widerstand bei z.B. 20 Grad -1000 Ohm verändert sich. Es gibt verschiedene Arten von Temperatur Widerständen so z.B. KTY, PT 100/1000 das nur so zur Info. Die meisten Temperatursensoren sind aber ungeeignet schnelle Temperaturänderungen anzuzeigen. Der Sensor der in unseren Nuggets verbaut ist, ist ein so genannter Ultraschneller Sensor, der fast sofort auf Temp. änderungen reagiert. Schaut Ihn Euch ruhig einmal durch den Käfig an. Er ist sehr klein, und hat lange dünne Drahtfüße um schnell auf vorhandene Temperaturschwankungen reagieren zu können. Bei meinen Nugget Bj. 2006 ist der Sensor oben am Fenster hinter der Schiebetüre vor dem Kleiderschrank. Er ist unter dem kleinen Kunststoffgitter.
Viele Grüße
Michi

Hallo
Jetzt gibts auch noch einen Klacks Senf von mir dazu.

Der Fühler ist die eine Komponente, der Innenraum des Nugget die andere.
Eine z.B. auf 18°C eingestellte Temperatur gilt dann wo? Am Fußboden im Dachbett, überm Waschbecken oder vorne am Cockpit?
Je größer ein Temperaturunterschied & je weniger Wärmedämmung zw. drinnen-draussen ist, desto unterschiedlicher fallen natürlich die Temperaturzonen im beheizten Bereich aus. Ich schätze mal, daß man (bei _Delta_T=25°) locker Differenzen von +/-5°C wahrscheinlich sogar mehr im Nugget messen könnte.
Man Messe nur mal bei -5° Aussentemp. die Raumtemp. vor einer Haustürschwelle (drinnen) und dann unter der Zimmerdecke und staune.

Angesichts solcher Schwankungen kann ein Einstellwert nur eine grobe Marke sein.

til

Die am Steuergerät eingestellte Temperatur regelt solange bis die entsprechend eingestellte Temperatur am Innenraumfühler erreicht ist. Die Wärmeverteilung im Fahrzeug kann jedoch dann sehr unterschiedlich ausfallen.
Gruß nugget62