Califuli schrieb:

Im Grunde ist die Methode von Rüdiger nicht so abenteuerlich. Goldschmitt als seriöser Hersteller bietet das genauso an. Es in Eigenregie ohne die notwendigen Prüfungen und Zulassungen zu installieren, das steht auf einem anderen Blatt, da gebe ich Dir recht.
Hat den Höherlegungssatz von Goldschmitt schon jemand montiert? Auf deren Homepage werben die mit \"preiswertestem Niveauausgleich\". Vielleicht wäre das eine legale Lösung des Problems!

www.goldschmitt.de/?page=produkte-hoeherlegungssaetze
Ich weiß nicht, was der Goldschmitt-Satz kostet, - bei mir waren es 20 Euro für die beiden Platten (Abschnitt aus Meterware), 10 Euro fürs Bohren & Einsenken plus 10 Euro für die Nutzung einer LKW-Grube mit Hydraulikheber. Die Montage habe ich in 45 Minuten alleine gemacht; was man braucht ist eine ziemlich tiefe 21er Nuß, damit man die Muttern der Federbügel lösen kann. Da paßt z.B. eine Zündkerzennuß mit 1/2 Zoll Antrieb. Was die juristisch-legale Seite der Übung anbelangt, so haben natürlich alle recht. Ich empfehle es also nicht mehr zur Nachahmung.
Viele Grüße und gute Fahrt, Rüdiger

Prinzipiell hast du das gleiche Teil wie Goldschmitt, die verlangen dafür aber über 200 eus, haben aber halt den passenden Papierkram:sick: und der ist leider in unserem Lande wichtiger als die eigentliche Hardware.

Der Preis für ein paar lackierte und gebohrte Metallplatten von Goldschmitt ist durch nichts gererchtfertigt, unter preiswert verstehe ich was anderes:pinch:
Ich persönlich würde das eher als masslos überteuert bezeichnen,

gruss michi