Hallo Ralf,

hat der fFH in verbindung mit der Bestellung der Ganzjahresreifen (Neuwagen) aufgezogen.

@ Holger

ja

Hallo Zusammen

.........und eine Trittleiter oder ähnliches zum Einsteigen



Ist nicht Böse gemeint

Gruß an Alle

Brauchen diese Klötze denn eien ABE ? Kann mir gar nicht vorstellen, das das so einfach gehen soll, nicht in D !

Gruß Holger

Hallo Ihr Offroader,
ich mache mich hier sicherlich unbeliebt, aber ich bin letztens über die neueste Variante des T5 von VW gestolpert. Der \" Rockton \" auf Transporterbasis ist eine \"Gelände\"-Variante mit 4WD, Geländefahrwerk (höher und verstärkt), Geländefelgen und Reifen,geländegängigem Getriebe, Unterfahrschutz etc.
Die Geländetauglichkeit eines guten alten T3 mit Synchroantrieb wird sicherlich nicht erreicht, als Basisfahrzeug für einen geländegängigeren Campingbus aber vielleicht ganz interessant. Der Transit 4WD erscheint mir nicht so interessant, allein vom Aufpreis und Mehrverbrauch her. Der Rockton hat natürlich auch einen VW-typischen Aufpreis;) .

Eine Höherlegung mittels Unterlegklötzen wie es Rüdiger vorstellt finde ich ganz schön abenteuerlich .


Allzeit eine Handbreit Luft unter dem Endtopf und gute Traktion wünscht
Peter

Hallo Peter,


Im Grunde ist die Methode von Rüdiger nicht so abenteuerlich. Goldschmitt als seriöser Hersteller bietet das genauso an. Es in Eigenregie ohne die notwendigen Prüfungen und Zulassungen zu installieren, das steht auf einem anderen Blatt, da gebe ich Dir recht.

Hat den Höherlegungssatz von Goldschmitt schon jemand montiert? Auf deren Homepage werben die mit \"preiswertestem Niveauausgleich\". Vielleicht wäre das eine legale Lösung des Problems!

Gruß Uli

Es in Eigenregie ohne die notwendigen Prüfungen und Zulassungen zu installieren, das steht auf einem anderen Blatt, da gebe ich Dir recht.



Hallo Uli,

da der Höherlegungssatz ein Tüv-Teilegutachten hat, ist das völlig unbedenklich.

VG, Wolf