Um es kurz zu machen: Wir sind eine Familie mit 2 Kindern 6 und 10 Jahre alt die bisher mit unserem Alkoven auf Fiat Basis in den Urlaub fahren. Nun wollen wir zurück zur Blechkarossierie und mir gefällt schon immer der Nugget. Meine Frau findet er hat zu wenig Stauraum im Vergleich zum VW (Sitzbank unten). Bei der ersten Probefahrt 125 PS blinkte die Vorglühlampe beim Fahren immer, ein Relais tackerte irgendwo und die Leistung empfand ich eher als dürftig gegen meinen 2,8 Liter Ducato.
Also nun Feuer frei für viele viele Argumente zu dem Ford. Wie ist das mit dem Gepäck? Wie Alltagstauglich ist die Fordschleuder? Warum zieht der Motor nicht? Ist im Übrigen ein nachgerüsteter von gelb auf grüne Plakette.

Hallo Butzkopf,
unter Vergleich VW T5 California vs. Transit Nugget
wurde das Thema ausgibig betrachtet.
Gruß
Thomas

Wenn Du hier von der Fordschleuder sprichst, wirst Du Dir hier nicht viel Freunde machen können. Am Besten machst eine Probefahrt mit beiden. Es sind unterschiedliche Fahrzeugkonzepte und der Nugget hat definitiv mehr Platz und der 92kW Motor zieht ordentlich, ich kann auch nicht für Dich entscheiden ob Du morgens rote oder schwarze Socken anziehen sollst.
Am besten nimmst Du Dir etwas Zeit und stöberst auch mit der Suchfunktion im Forum. Es lohnt sich
Gruß nugget62

ich denke das der vergleich nicht passt.
ein gebrauchter nugget mit 5 jahren oder älter (125Ps)
oder ein T5.
bei der preisdifferenz ist ja noch ein drittwagen drin.
die entscheidung war wohl bei den meisten das preis-leistungsverhältnis.
nugget gewinnt im wohnraum und ist ein echter campingbus.
T4/T5 ist ein reisemobil wo man mal drin schlafen kann.
auch wenn man über die leistung (mit motorproblem)eines alten nugget nicht zufrieden ist sollte man wohl einen neuen mit 140Ps zum vergleich nehmen.
und wenn geld keine rolle spielt gibt es auch noch andere alternativen.
Gruss Ralf

Hallo Butzkopf,
Standen vor 1 Jahr vor ganz ähnlichen Überlegungen, (wir sind zu5t), deswegen ging der 4-sitzige VW nicht, oder nur als Multivan 5-7 Sitzer mit AD. Bis 2001 waren wir zufriedene Besitzer eines T3 Multivan mit AD.
Den T5 haben wir uns dann genauer angesehen (sehr schön verarbeitete Karrosserie) und Probegefahren,(da hörte es dann auch schon auf mit sehr schön) Der von uns gefahrenen Vierzylinder TDI war innen laut, das Getriebe drehte unangenehm hoch und der Durchzug, na ja.
Schlimmer noch die verschiebbare Rücksitzbank, (verkanntet, klemm, rüttel...)
Das VW AD-wäre nicht manuell sondern Motorbetrieben(wozu?)
Klar, der Stau+Durchladeraum im T5 unter dem hinteren Bett ist im Alltag dem verwinkelten Ford scheinbar überlegen. Genauer besehen kriegt man aber doch alles geladen was man so transportieren muß. siehe Alltagstauglichkeit Den großen IKEA Einkauf haben wir gestern zu 5t erledigt und waren mit denm AD sogar im Parkhaus! (und wir haben nicht nur Kerzen gekauft)
Zu den wirklichen Vorzügen des Nugget:
Die Küche, Ist ein 2. Raum und hat normale Arbeitsflächenhöhe. Im Herbsturlaub waren wir mit Freunden in GR unterwegs, die einen T4-California fahren. Im Sitzen kochen macht einfach keinen Spaß! Bei Regen saßen wir (sogar zu 6.) nicht im VW sondern im Nugget. (5 Sitzen und spielen Karten, der 6. kocht und reicht Geschirr nach vorne, wo von den anderen der Tisch gedeckt wird. Das wäre im VW auch zu 4t. ein unglaubliches Geräume! Die Freunde kochen deswegen stets draussen. In diesem Jahr haben wir der Bequemlichkeit halber immer im Nugget gekocht (noch weniger Geräume als draußen).
Der Schrank: ist riesig und reicht für uns zu 5t. Man packt eben nicht in Koffer/Taschen, sondern bestückt ein Möbel. Das ist gewöhnungsbedürftig, der Vorteil ist aber, daß jeder jederzeit an seine Sachen kommt.
Der fehlende Kofferraum im Alltag:
wird durch den Küchenraum ersetzt. Sperriges einfach hineinstellen, Lebensmitteleinkäufe verschwinden im Schrank/Kühlschrank.
Die Verarbeitungsqualität der Karrosserie:
ist in meinen augen die Achillesverse des Ford, dagegen sollte man was tun .
Der Motor: bei mir die 140PS/6-Gang Maschiene läuft seidenweich und sehr leise. Das Getriebe ist super abgestimmt, rel kurzer 1.Gang,(prima Motorbremse) und langer 6. (Tacho 130 im 6. bei ca. 2500U/min)
allein der Verbrauch aus dem Katalog läßt sich nicht erreichen.

hoffe euch nicht erschlagen zu, haben mit diesem xxl-Beitrag

til

Der Nugget ist zweifellos ein praktisches, gut konzipiertes Auto - bis auf die Verarbeitung und die extreme Rostanfälligkeit.

Beim herbstlichen Reinemachen und konservieren für den Winter entdeckte ich zu meinem Entsetzen erste Rostknospen die sich langsam ihren Weg ans Licht bahnen.
Noch unter der Lackschicht verkapselt traue ich mich nicht diese genauer zu untersuchen und mein Händler meinte ich solle geduldig auf ihre \"Entfaltung\" warten, erst dann könne er fotografisch dokumentieren und evtl. reklamieren.
Als er mir dann auch noch mitteilte, dass das Fahrzeug nach 2 1/2 Jahren verhältnismäßig gering \"befallen\" ist, wäre ich fast ausgerastet.
Mein EX VW-T4-California war dagegen nach 10 Jahren im absolut
korrosionsfreien Zustand.
Das stimmt mich schon sehr traurig....
Peter

Hallo Butzkopf.Zur blinkenden Vorglühanzeige folgende Info: Die Anzeige der Vorglühung hat eine doppelte Funktion:Wenn sie blinkt,zeigt sie einen Motordefekt an,mitdem man die nächste Fordwerkstatt aufsuchen muß.Die Motorelektronik schaltet auf eine Art Notprogramm,um mit deutlich verminderter Leistung kurz weiterfahren zu können.Also war die Schleuder kaputt und nicht repräsentativ für den recht kräftigen 125 PS TDCI Motor.Grüße itzegik

Danke das ist eine gute Information. Also doch irgendwas defekt! Würdet Ihr solch ein Auto kaufen? Also repariert meine ich! Kann ja nur eine Kleinigkeit sein. Nochmals etwas nachgereicht: Bin schon immer eine Westfaliafan. Vaters T3 Joker, dann der James Cook haben bei mir ihre Spuren hinterlassen. Dann bin ich 1996 mit einem uralt Bully mit Westfaliaumbau durch Afrika getourt. Anschließend Fischer T4 und nun Alkoven mit Stockbett. Genau das ist aber das Problem. Zu groß, zu schwer, unhandlich nur ein Zweitwagen und somit die reinste Geldvernichtungsanlage. Warum mir der Nugget schon immer so gut gefällt kann ich nicht sagen. Ist halt so. Nun muß ich mich gegen die Meinung meiner Frau durchsetzten. Ob es allerdings ohne Klo an Bord gehen wir macht mir Sorgen.
Der Nugget von dem ich schrieb ist in Mobile unter Westfalia bei einem Händler in Calw. Wie findet ihr ihn? Zu teuer?

Moin Butzkopf,
kurz und knapp einige Hinjweise, wie Du es offenbar magst:

- Motoroptimierung bei TecPower kostet 400 Euro und bringt gute 150 PS. Die blinkende Lampe kann ein abgerutschter Turboschlauch sein, wenn ich mit Freunden mit 2,8 L Ducato unterwegs bin, fährt dieser uns nicht weg - im Gegenteil.

- ein Toilette haben vieln von usn an Bord, ein Porta Potti passt unter den Kleiderschrank

- für den Preis des Nugget findetst Du deratig viel Gegenwert wohl nicht noch einmal auf dem Markt. Einige Schönheitsfehler muß man da evtl. akzeptieren.

Gruß udn viel Erfolg bei Deiner Entscheidung

Jan

für den Preis des Nugget findetst Du deratig viel Gegenwert wohl nicht noch einmal auf dem Markt. Einige Schönheitsfehler muß man da evtl. akzeptieren

hallo jan.
du redest aber schon vom realen preis:) und nicht vom listenpreis:lol:
gruss ralf