Zu guter letzt kaufte ich mir einen 3T Hydralikheber und einen Drehmomentschlüssel - entfernte die Styrodureinlage aus dem Werkzeugfach samt dem original Schrottwerkzeug und legte mir den Hydraulikheber samt Drehmomentschlüssel rein. Nun ist noch Platz für weiteres Werkzeug, einen Packen Putztücher sowie einen Holzblock zum ansetzen des Hebers für vorne.
Gesamter Reifenwechsel komfortabel und problemlos in <1 Stunde. Beim Wechseln beim fFH war ich über 2h unterwegs und musste mir die dreckigen Reifen aus der Garage in den Innenraum legen - macht also eher Sinn dies direkt selbst vor der Haustür zu machen.

Hier noch das Bild des geänderten Werkzeugfaches:

Hallo alex,
passen auch die Radmuttern für Stahlfelgen auf die Alufelgen?
Würde mir sehr nützen, da inzwischen die Alumuttern pro Stück 10€ kosten.
LG
Konrad

Vielen Dank Alex für Deine hilfreiche Tips. Deine Erfahrungen habe ich letztes Jahr auch gemacht, es aber wegen der sehr emotionalen Diskussion und den verwirrenden Begrifflichkeiten nicht gepostet. Unglaublich aber wahr: Ich bin zu schüchtern.


Also ehrlich gesagt wollte ich kein Fordhändler sein! Die stehen an vorderster Front und dürfen sich mit dem Sch..ß vom Werk rumschlagen. Wenn dann noch die kompetenten Jungs und Mädels vom Nuggetforum auftauchen hilft nur noch die Werkstatt rasch abzusperren und ein Urlaubsschild ins Schaufenster zu hängen.

Noch ein kleiner Tip: Wickle Wagenheber und Drehmomentschlüssel in Putztücher (Lappen) ein. Sonst zerkratzt das ganze Fach und fängt an zu rosten.

konrad schrieb:

Hallo alex,
passen auch die Radmuttern für Stahlfelgen auf die Alufelgen?
Würde mir sehr nützen, da inzwischen die Alumuttern pro Stück 10€ kosten.
LG
Konrad

Hallo Konrad,

wie im Verlauf des Threads ausführlich beschrieben und bebildert, sind die Mutten für Stahl- und Alufelge identisch. Lediglich ist bei der Variante für die Alufelge ein verchromter Blechüberzug drüber, den sich Ford gut bezahlen lässt und den Kunden versucht zu vermitteln man benötige zweierlei Muttern:sick:

Ist also eine reine Sache der Optik. Ich nutze die original blechüberzogenen der Alufelge auch für die Winterreifen.

Lies dir den Thread noochmals durch dann dürfte der Sachverhalt klar sein.

@Butzkopf: Ja ein Pack Lappen und eine Dose Brunox Spray liegen im Fach;)