Hallo Peter,

1. hat sie die Plastikkappe mit dem Fordlogo in der Mitte entfernt?

2. Der Bolzen geht dann durch eines der 5 Durchgangsschraubenlöcher im Lochkreis. Dieser Lochkreis muss maßlich identisch sein.

Auf den Bildern von Thomas nach zu sehen sollte alles passen.

Bei meinen abgebildeten Felgen ist das Ford-Emblem definitiv nur ein Deckel. Wenn du andere hast, weiß ich es nicht genau.

Der Innendurchmesser müsste eigentlich gleich seine, das er auf auf ie Aufnahmeführung passen muß, von daher müßte eigentlich auch das Geschiebe durchpassen. Aber ein paar mm weniger und schon könnte es haken, daher mein Kettentrick

FG Thomas

Hallo,
vielen Dank schon einmal für Eure Unterstützung. Ich werde die Vorschläge gleich mal nach Süden weiterreichen. Hoffentlich klappt´s.

Peter

Globetrotti schrieb:

Hallo,
vielen Dank schon einmal für Eure Unterstützung. Ich werde die Vorschläge gleich mal nach Süden weiterreichen. Hoffentlich klappt´s.

Peter

hast ja eine starke Frau die sich zutraut das Ersatzrad abzulassen und zu wechseln. Meine würde das auch versuchen, aber glaube mir das sind die Ausnahmen bei dem Geschlecht.

Alex schrieb:

2. Der Bolzen geht dann durch eines der 5 Durchgangsschraubenlöcher im Lochkreis. Dieser Lochkreis muss maßlich identisch sein.

Der Lochkeis ist nicht identisch:woohoo: und der Bolzen geht nicht in die Durchgangsschraubenlöcher Bei unserem Nugget ist der \"Ausleger\" mit Bolzen nämlich kürzer und greift in eines von 5 kleineren Löchern im Reserverad, die in einem kleineren Lochkreis nur in diesem Rad vorhanden sind und auch gut auf Feuernuggets Bild zu sehen sind. Der \"Ausleger\" ,so wie er auf dem Bild von Feuernugget zu sehen ist, scheint bei uns nur halb so lang zu sein. Also können wir die Aluräder nicht unter den Wagen packen. Ich möchte mal gerne wissen wer sich so einen Scheiß ausgedacht hat.

@Butzkopf: Jo, stark ist sie, aber hinter jeder starken Frau steht auch ein starker Mann (oder wie war nochmal der Spruch?!) Jenny hat aber auch Unterstützung aus der Jugendgruppe, mit der sie z.Zt. dort ist.

Wenn´s gescheite Ganzjahresreifen vor Ort gibt hat sich das Problem hoffentlich bald erledigt.

Bis dann,
Peter

Hi Peter,
ich hatte das selbe Problem, Karkassenbruch vor 6 Wochen, musste auf der BAB wechseln.
In der Tat habe ich die Alufelge nicht unters Auto getan, da ich keinen Bock auf das Gefrickel hatte.
Ich denke inzwischen, dass es gar nicht möglich ist, bestätige also eher Eure Erfahrungen.
Aber da Deine Frau ja sicher neue Reifen vor der langen Fahrt aufziehen lässt, muss er doch auch gar nicht drunter?

Viele Grüße
Jan

Globetrotti schrieb:

Der \"Ausleger\" ,so wie er auf dem Bild von Feuernugget zu sehen ist, scheint bei uns nur halb so lang zu sein. Also können wir die Aluräder nicht unter den Wagen packen. Ich möchte mal gerne wissen wer sich so einen Scheiß ausgedacht hat.

Hi Peter,
dann ist doch nur wichtig, das du den Ausleger durch den inneren Lochkranz bekommst. Dann irgedwas durchstecken und Winde hochziehen. Wenn Druck drauf ist, kann ja auch nichts mehr passieren. Oder wie beschrieben mit Kette und Schäkel durch die äußeren Aussparungen der Alufelge einen Kettenring bilden und mit Schäkel am besten durch den durchs Mittelloch gezogenen Ausleger befestigen und den hochziehen. Sollte auch fest werden.

FG Thomas

Hi Peter,
Ich hab ja einen zimlich baugleichen Wagen und hab mal drunter gesehen, Ich hab auch den langen Schenkel wie auf den Fotos gezeigt.
Bist du sicher das da nicht was in der Kominikation in den Süden verlohrengegangen ist?

Oder hast du einen Big?

Da meine Alu's mit Hankoog grad wegen eines anstehenden Island Urlaub im Keller übersommern, könnte ich auch testen ob man die drunter bekommt.

Macht natürlich nur Sinn, wenn das Problem noch besteht.

Ansonsten würd ich mir echt überlegen ob du deine Frau mit den Ersatzrad zurückfahren lässt, warscheinlich ist der Wagen durch die Jugendgruppe auch nicht grad leer beladen, oder? Hoffe es war nicht auch noch einer der Vorderräder?

Noraser

Hallo noraser,
Danke für Dein Angebot. Das Problem wird aber morgen in einer südfranzösischen Reifenwerkstatt mit einem Conti-Sommerreifen gelöst. Bei uns hatte es den re. Hinterreifen erwischt, der jetzt so aussieht:


Ich hab´s zwar selber noch nicht gesehen aber es scheint tatsächlich so zu sein, dass der Halteschenkel zu klein für die Alufelgen ist.
Eine Überladung des Fahrzeugs ist unwahrscheinlich, da der Nugget nur mit 3 Personen besetzt ist und schwere Ausrüstung in einem separaten Anhänger an einem SUV mitgeführt werden.

Hoffentlich läuft die Tour bald wieder etwas runder.

Au revoir,
Peter