Hallo ,

habe am WE mal die Reifen von Vorne nach Hinten gewechselt.Das alles mit dem original Bordwerkzeug.
Hat alles gut geklappt , doch jetzt kommt es.Beim befestigen des Reserverades unter dem Auto hat sich der Schraubenkopf an der Mechanik zum hochdrehen aufgelöst:S .
Jetzt hängt zwar das Reserverad fest unter dem Auto geht aber auf diesen Weg nicht mehr ab.
Hat jemand einen Tip wie ich das Rad wieder runter bekomme ohne alles zu zerstören ?
Muss ich eine neue Mechanik kaufen oder lässt sich da auch was anschweissen ?
Bin für alle Anregungen dankbar.

Mfg Ralf

PS. für den Fall das die Signatur nicht geht Bj 2006 , 74KW , HD , bordeuxrot

Hallo Namensvetter

Sicher kann man da was aufschweißen,Vierkannt oder so, dann kannst du es mit einer Ratsche oder einem anderen Werkzeug wieder herunterkurbeln. Du mußt nur aufpassen dass du mit dem
Schlüssel oder Werkzeug wieder durch die Öffnung kommst und nicht zu groß bist vom Durchmesser.

Schaut mal hier , die Idee von Lothar finde ich auch nicht schlecht !!

FG Thomas

Hallo Ralf,

hatte genau das gleiche Problem. Nach der zweiten Reifenpanne war der Schraubenkopf dahin. Ein Ersatz hätte mich ca. 200.- Euro mit Einbau gekostet (Seilzug komplett). Damit hätte ich jedoch nur den Schaden behoben, aber nicht das Problem mit der schwachen Schraube (Schlitz)gelöst.
Habe dann folgendes gemacht, habe eine Nuss aus meinem Schrauberkasten an die Stelle des Schraubenkopfes schweisen lassen. Verwende jetzt die Verlängerung (passt genau in das Loch)meines Nussenkastens um das Reserverad hoch und runter zu lassen. Funktioniert perfekt. Ist jetzt kein so gefummel mehr wie vorher.

Grüße

Lothar

Hallo Lothar

klingt ja gut deine Reperatur werde ich wohl auch so machen.
Nur wie hast du denn das Rad runter bekommen mit defekter Schraube? Oder war deins gerade unten ? Hast du den Seilaufroller abgeschraubt und dir das Rad auf den Bauch fallen lassen ? Ich habe keine Trittstufe und muss deshalb von hinten ran dazu kommt auch noch die AHK.

Hallo Ralf,
also bei meinem (mit Trittstufe) ist die Kurbel für die Reserveradwinde mit 3 Schrauben hinten angeschraubt (siehe Bild) . Ich denke, wenn man diese entfernt hat man zumindest die Möglichkeit, irgendwie an den Schraubmechanismus zu gelangen um das Rad abzulassen.
Und dann..... s.o.

FG Thomas

Hallo zusammen,
wie an anderer Stelle gepostet hat meine Frau in Südfrankreich das Problem, dass ein Hankookreifen auf Alufelge (16\") hin ist. Das Reserverad (Stahlfelge) hat sie mit viel Mühe unter dem Wagen hervorgebracht und montiert. Natürlich sind die Ziermuttern ruiniert, da das Bordwerkzeug nicht 100%ig sitzt.

Jetzt hat sie das Problem, dass das Alurad nicht unter dem Wagen zu montieren ist. Offenbar hat das Stahl-Reserverad eine Bohrung, durch die eine erforderliche Sicherungsschraube geführt wird. Diese Bohrung fehlt der Alufelge und meine Frau sieht sich nicht in der Lage das Rad sicher unter dem Auto sicher zu befestigen. Ich habe das ganz Szenario noch nie durchgespielt und kann mir das Problem selber nicht richtig ausmalen, der Nugget ist halt 1000Km entfernt. Ich hab´nur einmal das Reserverad vor 2 Jahren hervorgeholt. Da hatte ich das Problem mit der nicht vorhandenen Bohrung nicht.

Hat jemand mit dem Problem schon Erfahrungen gemacht? Eine rasche Lösung wäre hilfreich, da das telefonische Krisencoaching über 1000 Km Entfernung gar nicht so leicht ist.

Schönen Dank,
Peter

Hallo Peter,

ja,es gibt Alufelgen, die das Loch in der Mitte der Felgen nicht haben. Ob deine Felgen dazugehören kann man nur beantworten, wenn man weiß was für eine Felge montiert ist. Bei Felgen mit Loch ist in der Regel in der Mitte der Felge ein Plastik-Deckel aufgesteckt, der von hinten mit einem Schraubendreher o.ä. abgeklopft werden kann. Ist die Felge ohne dieses Deckelchen, kann der Ersatzradhalter nicht durch dieses Loch gesteckt werden. Dann wird deine Frau das Alu-Rad ins Auto packen müssen. Ist der Reifen vollkommen hin, lass doch den Reifen von der Felge abziehen, dann braucht Sie nur die nackte Felge weiter mitschleppen.
Da ich vermute, du willst nach dem Urlaub den Nugget auf andere Reifen umrüsten:
a)Überlege dir was du aufziehen willst und deine Frau soll sich dann in Südfrankreich einen neuen Reifen deiner Wahl aufziehen und montieren lassen.
b)Oder sie lässt den Reifen vom Reserverad auf die Alufelge ummontieren und kann dann die Stahlfelge unter dem Auto nach Hause bringen.

Gruß

Uli

Hallo Peter,
ja, Ferndiagnose ist recht schwierig, das kenne ich
Damit du weißt, wovon ihr sprecht, hier ein Bild von meiner Reserveradaufhängung.
Wenn das Rad unten ist, wird der Bügel senkrecht geklappt und dann durch das Mittelloch gezogen.

Wie man sieht wird das Teil von oben durch das Mittig Loch geführt und dann zur Fixirung in eine der 5 Bolzenlöcher geklappt.

Zum Vergleich hier noch mal ein Bild meiner Alufelge.
Könnte mir vorstellen, das man das wirklich nicht durchbekommt.
Zur Not einfach in den nächsten Baumarkt fahren, ein Stückchen Kette und ein paar Schäkel holen, die Kette durch die Löcher der Alufelge ziehen und oben mit Schäkeln oben an den Halter befestigen.
Anschließend einfach hochkurbeln. Dann brauchst Du das Ding nicht durch das zu kleine Loch fummeln
Das sitzt vielleicht nicht so bombenfest, sollte aber halten:

Viel Glück
FG Thomas