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- Unrunder Motorlauf im Stand nach Update + evtl. neues Update?
Unrunder Motorlauf im Stand nach Update + evtl. neues Update?
- RudiRadlos
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FlipFlo schrieb: Auf dem gelieferten Ventil der Firma Denso steht aber eine etwas andere Nummer als auf dem verbauten Teil.
Hallo,
ich weiß nicht, wo Du bestellt hast, aber die Denso-Nummern können über die Jahre wechseln. Wichtig wäre die Zusicherung Deines Lieferanten, dass die OE-Nummern übereinstimmen. Zu sehen z.B. hier .
Wenn Du z.B. die Details des Denso Reglers aufrufst, dann kann man die OE-Nummern prüfen.
Im übrigen wäre es für alle Beteiligten hilfreich, wenn Du in der Fußzeile Deine Signatur ausfüllen würdest (Fahrzeug, Baujahr, Modell etc), dann müßte man nicht lange nach deinem Modell fragen.
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
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- FlipFlo
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Besten Dank für deine Antwort. Ich habe genau dort und jenes Vetil bestellt, welche du auch rausgesucht hast. Ich habe auf die Ford OE-1514885 Nummer geachtet, die auch hier im Forum genannt wurde.
Also habe ich wohl alles richtig gemacht, naja ausser dass das Ding jetzt 20% günstiger ist als vor 2 Wochen.
/Florian
PS. Ich werde mir deinen Kommentar zu Herzen nehmen und ordentlich die Fusszeile ausfüllen
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- onefinger
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- tim81
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- norge
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versuch mal deine Datei als zip zu verpacken - das sollte gehen.
Deine Fehlversuche habe ich gelöscht.
Grüsse norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
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- tim81
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- RudiRadlos
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Hast Du versucht, ein Geräusch mit dem Diktiergerät aufzunehmen?
Gruß,
Rüdiger
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- RudiRadlos
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onefinger schrieb: Regelt das Ventil nur das Leerlaufverhalten, oder wie weit regelt es in höhere Drehzahl?
Hallo,
genau genommen handelt es sich um ein Mengenregelventil, das gemeinsam mit dem Druckregelventil (sitzt am Ende des Hochdrucksammelrohrs) über den gesamten Drehzalbereich aktiv ist.
Ohne Fremderregung liegt der mechanische Vordruck nur bei ca. 100 bar, was für eine etwas "langsamere" und damit weichere Einspritzung gerade im Leerlauf sorgt.
Gruss,
Rüdiger
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- tim81
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- tim81
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