Hallo,

unser Außendienst war vorher bei Ford beschäftigt und bestätigt die Meinung von Klaus. Er schlug wohl über die türkische Produktion immer die Hände über dem Kopf zusammen.

Aber Klaus hat Recht, wir sollten mal abfragen wer Probleme hatte in der Garantiezeit und woher das Fahrzeug kommt.
Vielleicht hat man dann eine vernünftige Aussage.

Da ich englische Motorräder verkaufe, behaupte ich einfach mal das die englischen Produkte besser sind.

Gruss
Norbert

Im anderen Threat zum Produktionsort wurde ja behauptet, dass die aus der Türkei besser verarbeitet wären.

Dazu hab n.A. auch ich geschrieben, und bezog mich auf eine Aussage von meinem Händler. Derselbe meinte aber auch, daß der Rostschutz beim 2010-er verbessert worden wäre. .....
Man konnte sich ja über diese Verbesserungen ein Bild machen.....
Soviel zur Qualität mancher Aussage eines Verkäufers. (Nobby, nicht übelnehmen, dich meine ich nicht damit)

Til

Umfrage, höre ich Umfrage !?

Jan

Ich finden Umfragen ja auch gut, wenn sie denn brauchbare Ergebnisse liefern. Bei der Umfrage zur Qualität / Pannenstatistik hab ich so meine Bedenken.
Der Eine steckt ein abgerutschter Turboschlauch einfach wieder drauf, der andere bemüht den Pannendienst.

Und solche Art \"Verarbeitungsmängel\" gibt's heute bei jedem Auto, egal welche Marke und egal wo gebaut. Ich denke es wird schwierig hier eine aussagekräftiges Fragestellung und entsprechendes Ergebnis zu bekommen.

Thomas

selbst ist der mann. alle pannen-probleme habe ich immer selbst gelöst:) gut-hab das ja auch mal gelernt:whistle: aber meistens ist es doch so. wer vor der fahrt mal die haube aufmacht und nach dem rechten schaut findet oft was er beheben kann. bei dingen wie der batterie gilt-wenn einmal schlapp dann raus damit. ansonsten immer klebeband und kabelbinder dabei. der marder hat oft hunger. und mit der notreperatur kommt man noch bis zu werkstatt (unterdruckschlauch habe ich auch dabei) sind meistens nur kleinigkeiten. also sollte
JEDER sich mal mit dem auto vertraut machen.
Ralf

Ich habe keine Ausbildung als Automechaniker und habe deshalb eine Pannenschutzversicherung abgeschlossen, da werde ich geholfen.
Gruß nugget62

Ich fahre den Nuggett nun seid gut 1-1/2 Jahren mit ca 25.000 km und hatte bisher noch keine Panne, die mich an der Weiterfahrt hinderte.
3 Jahre Garantie, ein Schutzbrief und das Wissen, dass ich eine absolute Technikgraupe bin, würden mir bei einer Panne den verständnislosen Blick in den Motorraum ersparen. Ich hab dafür aber alle Rufnummern der Firma \"Mach das wieder ganz\" parat;)

Viele Grüße, Wolf

aber leute.
ihr wartet lieber 2 stunden bis der ad.. da ist und das auto in 5 min wieder flott macht. ist wie bei einem reifenwechsel oder schneeketten. bei schönem wetter geübt geht das ganz flott.
ich kann ja bei unserem treffen einen pannenkurs anbieten?
gilt auch für die frauen:whistle:
gruss ralf

es gibt auch noch ander außer dem ADAC und die sind flotter da. Zum Radwechsel reichts bei bei mir auch noch, mehr muss es dann auch nicht sein.
Gruß nugget62

Bei einer Umfrage kann man z.B. doch die 5 vom ADAC am meisten für den Transit genannten Mängel nehmen und abfragen.
Ansonsten wird's schwierig, kalr, denn jeder hat ein anderes Verständnis dazu.

Übrigens Norbert, habe ich mal eine nennen wir es private bzw. persönliche Äußerung eines recht hochrangigen Mitarbeiters eines englischen Fahrzeugherstellers erhalten, der sagte, dass die Produkte aus einem asiatischen Werk dieses Herstellers nach einigen Vergleichen besser wären als die englischen. Namen wollen wir ja keine nennen.

In diesem Sinne

Klaus