Hallo liebe Forumianer!

Ich habe mit großem Interesse die Verbrauchs Beiträge hier im Forum gelesen, die erstaunlich niedrige Werte zeigten.
Sie beziehen sich aber größtenteils auf den wohl doch sparsamen älteren 125 PS Motor.
Ich verbrauche mit meinem FT350L 140 PS, Frontantrieb, HD Eigenbau deutlich mehr, obwohl das Serien HD deutlich niedriger ist als das des Nugget.
Am Anfang war ich noch zuversichtlich, aber nach 16000 Kilometer habe ich die Hoffnung den Normverbrauch von 7,6 Litern je zu erreichen, aufgegeben.
Bis 110km/h (GPS-gemessen) sind 9 Liter möglich, bei 120km/h sind es schon 10 Liter und im Winter auch gerne 11.
Außerdem schwankt der Verbrauch auch gerne, im Dezember hatte ich auf einer Fahrt Berlin-München 8,8 Liter, bei gleicher Fahrweise zurück 11,2, das läßt sich auch mit Wind nicht erklären.
Wie sind eure Erfahrungen mit dem 110 und 140PS Motor?
Beste Grüße
Harald

Hallo,

fahre den 2,2 Liter mit 110 PS und habe eigentlich konstante 8,25-9,5 Liter je nach Beladung Geschwindigkeit und Witterung.
Wenn Du einen Selbstausbau fährst, kann es sein das Du eine andere Übersetzung hast und das Fahrzeug grundsätzlich höhere Drehzahlen hat. Im Nutzfahrzeugbereich sind einige Fahrzeuge auf Einsatzzwecke abgestimmt: Stadtverkehr, Gebirge oder viel Autobahnfahrten. Das solltest Du meiner Meinung nach erst einmal prüfen, bevor man vergleicht.

Gruss
Norbert

Hallo,

noch was vergessen: außerdem hast Du durch den Ausbau ja auch einiges an Gewicht zugelegt, das sollte man nicht vergessen.

Gruss
Norbert

Hallo Harald,
mit dem FT350L solltest Du Dich geziel an die Big-Nugget-Fraktion wenden, es handelt sich ja um den langen Radstand, oder? Andere Reifen (und eine andere Übersetzung?) im Vergleich zum normalen Nugget kommen noch hinzu.
9 - 10 Liter bei 110-120 km/h finde ich noch ganz ok, die Referenzwerte aus dem Katalog glaubt doch eh keiner.
Verbrauch bei uns im normalen Nugget/140PS: 9 -10 Liter bei 120 km/h auf der Autobahn

Peter

Hallo Harald,
Den Normverbrauch von 7,5l/100Km zu erreichen scheint mir nicht möglich. Das sind Herstellerangaben. Meines Wissens werden diese Verbrauchswerte auf einem Prüfstand ermittelt nach EU Norm. Unabhängig vom Fahrzeug-Hersteller sollte man ca. 25% dazu rechnen um einen alltags-realen Wert zu erhalten. Ich habe den Big Nugget mit 130PS-Maschine und habe in etwa dieselben Werte wie Du. Im Vergleich mit anderen 3,5 Tonnern sind das immernoch gute Werte. Frag doch mal andere Fahrzeugbesitzer, egal ob PKW oder Nutzfahrzeug wie hoch die Abweichung zwischen angegebenem Verbrauch und tatsächlichem Verbrauch ist.
Gruß, Heinz

Vielen Dank für die schnellen Antworten!
Das beruhigt jedenfalls. Rein technisch gesehen sind die Werte auch okay, ich hatte halt nur die Hoffnung der Verbrauch würde mit der Zeit noch etwas sinken.
Als ich las \"Nie mehr als 9 Liter egal welche Fahrweise\" (Nugget, 125PS) wurde ich halt schon neidisch.
Eure Einwände stimmen natürlich, ich habe ungefähr die techn. Werte (Radstand/Übersetzung und Gewicht)des Big Nugget XL, den ich mir auch überlegte zuzulegen.

Ich hab mich in Köln mal schlau gemacht, sollte der tatsächliche Verbrauch um mehr als 20% von den 7,6L abweichen, kann Ford ein Gutachten erstellen und bessert nach, allerdings kann man, wenn man unbedingt will, sicherlich mit 8,5 Liter auskommen und dann muß man das Gutachten selbst zahlen.

Ich hab die Erfahrung gemacht, daß franz. Diesel PKW eher zu hohe Angaben machen, was den Durchschnittsverbrauch angeht und bei VW Diesel-PKW beispielsweise stimmen die Werte halbwegs, (Bei defeniver Fahrweise) im Nutzfahrzeugbereich ist dies sicherlich was anderes, da traut sich niemand 12L oder 15L anzugeben.

Zur Zeit wundere ich mich auch am meisten über die Differenzen und frage mich ob das ein Sofware Problem ist.
Den niedrigsten Verbrauch hatte ich 2008 mit der ersten Software, als ich den Wagen in Köln abholte.
Erschreckend find ich auch die Unzuverlässigkeit des BC, die Angaben schwanken zischen exakt(sehr selten) und 1,5 unter Realverbrauch.

Also wenn es im Forum noch ein paar XL Fahrer gibt, würd ich mich über deren Verbrauchswerte freuen.

Harald

Egal ob Hochdach, oder Aufstelldach, der Nugget ist halt in keinem Fall ein CW-Wunder, wesewegen höhere Geschwindigkeiten hier noch mal deutlich mehr reinhauen als bei einem PKW.

Meine bisherigen Erfahrungen (15.000 KM seit März 2009, AD 140 PS, 6 Gang) zeigen, dass ab Tempo 100 alle 10 Km/h mehr mit etwa einem Liter Mehrverbrauch zu rechnen ist.

So ist es mir durchaus schon merhmals gelungen ganze Tankfüllungen (für mich immer der \"Testzeitraum\") mit deutlich weniger als acht Litern im Durchschnitt zu absolvieren, wenn ich hauptsächlich auf Landstraßen und Autobahnen unterwegs und selbsdiszipliniert genug war, dort im sechsten Gang mit nicht viel mehr als 100 durch die Gegend zu gondeln . Dabei habe ich mich zu meinem eigenen Erstaunen noch nicht mal als rollende Verkehrsbehinderung erwiesen.

Auf Dauer halte ich das aber nicht aus, weswegen ich in der Regel mit Tempo 120-130 und 8,5-9 Litern unterwegs bin.

Darüber hinaus wird´s dann halt teuer ...

Allerdings halte ich selbst die 12 Liter, die im Herbst auf der Rückreise durch Frankreich bei Tempo 140-150 verbraucht habe für ein Fahrzeug dieser Größe und dieses Gewichts noch für angemessen (Bei den Mautgebühren kam´s darauf auch nicht mehr an).
Mit meinem Fiesta (ST) waren 12 Liter auch immer drin , und das in Super ....

Die Aussage 9 Liter/100 km Verbrauch egal bei welcher Fahrweise, ist sehr optimistisch und nicht nachvollziehbar.
Da ich keinen Bordcomputer habe ist für mich die Zapfäule entscheident und die sagt bei Tempo 100 ca. 8,5 Ltr, mit Anhängerbetrieb sind es dann 10 Ltr. Ich denke bei konstanter Fahrt mit 140 oder mehr können da auch schon mal 12 Liter durchfließen.
Gruß nugget62

Genauso bei mir auch ! Im Winter ist der Verbrauch immer etwas höher !

Gruss Holger

olidick schrieb:

Rückreise durch Frankreich bei Tempo 140-150

Tempolimit?

Peter