Habe die H&R im September 2025 Eingebaut.
Sollten somit komplett eingefedert sein.
Der Nugget ist heute hier und jetzt, gemesen von Radnabe zu Radlaufkasten, vorne 4,5 cm und hinten 7,5 cm tiefer.

LG, Uwe

Habt ihr bitte ein paar Bilder, wie das nach dem Tieferlegen und mit Originalrädern aussieht?

Ich hab zwar einen 2021 oder 2022, aber ich denke das dürfte ähnlich aussehen.
Für meine Einzelgaragen zuhause ist meiner etwa 3cm zu hoch und eine Höhenbeschränkung bei einem Parkplatz an einem See hat mich auch schon deprimiert....

Ich kann Dir gerne morgen Fotos machen.
Mein Umbau ist erst 2 Wochen alt. Kann gut sein, dass die Federn sich sogar noch minimal setzen, zumal dem Auto aktuell noch locker 150 kg zur vollen Beladung fehlen.
Keine Ahnung, warum Uwe's Umbau seinen Nugget noch etwas tiefer gebracht hat. 🤔
Allerdings sind die Federn spezifisch auf die Randbedingungen des Fahrzeugs angepasst.
Meiner ist ein L2 AD, 170 PS Diesel ohne Schlechtwegefahrwerk und mit 2WD.
Bringt laut H&R wie gesagt 3 cm vorne und 5 cm hinten, was bei mir auch ziemlich exakt hinkam.

Edit: Ich sehe gerade, dass Uwe 19" Räder drauf hat, meiner hat 17"er. Macht das auch einen Unterschied?

Hallo Moesi,
das Fahrwerk dürfte sich erst beim neuen Modell V710 einbauen lassen. Dein V362 hat hinten Blattfedern und für die Vorderachse gibt es meines Wissens gar nichts zum tieferlegen.

Mit Verlaub, ich glaube das stimmt so nicht.
Ich bin ziemlich sicher, dass es Tieferlegungskits für den V362 gibt. Ich glaube, z.B.das Bilstein B14 Gewindefahrwerk. Das ist teurer, als nur die Federn einer modernen Schräglenker-Einzelradaufhängung zu tauschen, aber konstruktiv ist das kein Problem.

Bei meiner letzten Recherche hatte ich herausgefunden, daß man mit Bilstein vorn nicht auf/unter 2m kommen kann. Und hinten hat man dann immer noch die Blattfedern.
9cm tiefer sind weder vorn noch hinten beim V362 erreichbar, soweit ich mich erinnere.

Ich hatte Moesi so verstanden, dass er nur 3-4 cm weniger Höhe benötigt.
Von 2,09 m o.ä. auf 2 m herunter zu kommen ist sicherlich nicht machbar.
Du hattest ja geschrieben, es gäbe gar keine Möglichkeit für eine Tieferlegung. 🤷‍♂️

Hier sind die von Moesi gewünschten Fotos.

Hallo alle,

wir warten aktuell noch auf unseren bestellten L2 AD AWD, wollen nichts am Werkszustand verändern und verzichten daher weitestgehend auf Parkhäuser.
Nur im Parkhaus bei der Arbeit (bis 2,1m ausgeschildert) wollen/müssen wir ab und an mal parken. Hat hier jemand Erfahrungen gemacht. Besser gar nicht erst versuchen oder unter Aufsicht mal testen?
Ich hab einige noralgische Punkte (Schilder etc.) schon mal mit Laser ausgemessen und es scheint immer mind. ein paar Zentimeter mehr als 210 zu haben, an den Trägern sogar >220cm.

Viele Grüße
Jan

Willkommen im Forum!
Warum bist Du so extrem skeptisch?
Der Nugget V710 (auch AWD) sollte mit Markise 2,09 m hoch sein.
In ein Parkhaus mit Höhenangabe 2,10 m kannst Du (zumindest in D) also bedenkenlos einfahren. Die kämen ja in Teufels Küche, wenn die Angaben nicht stimmten! Ich gehe davon aus, dass viele Parkhäuser sogar noch etwas Sicherheit einbauen.
Spannend wird es unter Umständen erst im Ausland...
Wir sind auf einer Tour entlang der Küste Nordspaniens häufiger in Städten in Parkhäuser gefahren, weil diese kameraüberwacht sind und dort leider viele an der Strasse stehende Womos selbst tagsüber aufgebrochen werden. Es gibt dort Parkhäuser mit 2,10 m Höhenangabe, aber teilweise mussten wir echt die Luft anhalten. 😅