Ich habe einen Beitrag dazu gesucht, jedoch nichts gefunden...
Weiß jemand, ob der Nugget V710 tiefer gelegt werden kann, so dass er (ohne Markise) in Richtung 2 m Höhe kommt?
Ich würde unseren in den nächsten Tagen kommenden L2 AD gerne dahingehend modifizieren lassen ohne ein Luftfahrwerk einbauen zu lassen, weil mir die Dinger zu anfällig sind.
Wenn ich das richtig ergoogele gibt es Federn von H&R, die das bewerkstelligen könnten. Hat da schon jemand Erfahrung mit?
Besten Dank im Voraus sagt Stefan

Hallo, unter 2 Meter ist, soweit ich weiß nur mit Luftfahrwerk möglich.
Habe meinen bei Sreetec umbauen lassen.

Auto passt jetzt mit Markise in meine 1,99 Meter hohe Garage.
Zusätzlich ist das autoleveling ne echte Erleichterung auf schrägen Stellplätzen.


streetec.net/werkstatt/projekte/161

Grüße aus dem Pott

Danke! Hört sich gut an!
Hast Du seitdem jemals Probleme mit Aufsetzen der Bodengruppe bei der Ausfahrt aus Tiefgaragen gehabt?
Oh,warte mal...das ist aber auch ein Umbau mit Luftfahrwerk, oder?

Ja, sorry.
Hatte nicht den ganzen Text gelesen.

Ist ja bestimmt für andere trotzdem interessant.
Ich bin gespannt, ob auch jemand etwas zur "normalen" Tieferlegung weiß.

So, jetzt kann ich mir meine eigene Frage selbst beantworten.
Ich habe unseren Nugget V710 L2 mit H&R Federn tiefer legen lassen.
Vorher war die selbst gemessene Höhe in der Mitte des Fahrzeugs ca. 2,035 m ohne Markise. (Kein Schlechtwegefahrwerk, 2WD)
Nach dem Umbau beträgt die Höhe an jedem Punkt <= 2 m, bei momentan moderater Beladung (geschätzt 3,15 to nur mit Fahrer und Hälfte Wassertank).
Der Umbau ist natürlich eintragungspflichtig und hat knapp unter 2000 Euro beim Fordhändler gekostet.
Das Fahrverhalten in Kurven ist damit - als netter Nebeneffekt - merkbar besser. Allerdings sind harte Querfugen auf der Strasse jetzt stärker merkbar.
Und - das war ja das Ziel - das Schätzchen passt jetzt sowohl in unsere Garage, als auch in öffentliche 2 m Tiefgaragen.
Ich hoffe, die Infos helfen Euch.

2,15 t? Ein leerer Nugget L2 wiegt doch um die 2,7 t, oder? Also je nach Ausstattung.

Oups, sorry, Du hast Recht.Da war ich unkonzentriert beim Tippen. Danke für den Hinweis - ich ändere das direkt.

Hallo Feirefitz,
ich finde deinen Ansatz interessant, uU dann in Verbindung mit einer Sackmarkise Fahrerseitig und Stand Alone Vorzelt...
Der Umbau war mit den original Felgen?
Hast du erste Erfahrung zwecks der geringeren Bodenfreiheit, gerade auf naturbelassenen Campingplätzen? Wäre interessant deine Einschätzung dazu zu hören!
...schon mal Danke!
🙏

Moin!
Der Umbau fährt nach wie vor auf den Originalfelgen.
Nach Angaben von H&R kommt der Wagen vorne 3 cm und hinten 5 cm tiefer. Ich habe gerade eine ungefähre Bodenfreiheit von 18 cm in der Wagenmitte gemessen.
Es versteht sich ja von selbst, dass die Schlechtwegetauglichkeit nicht gerade zugenommen hat. Erfahrungen auf miesem Untergrund habe ich noch keine. Tiefgaragen- Aus- und Einfahrten (jaaaaa, mit 2 m Einfahrtshöhe ✌️) mit steilen Rampen scheinen überhaupt kein Problem zu sein.
Nach meiner Einschätzung dürften auch Wiesenstellplätze beim Bauern überhaupt kein Thema sein.
Man muss halt Kompromisse eingehen...
Mir war es wichtiger in der heimischen Garage parken zu können und in Irland unter den Parkplatz-Höhenbegrenzungen durchfahren zu können, als Offroad tauglich zu sein.
Die fehlende Markise ist für uns auch gar kein Problem. Haben wir sowieso früher kaum jeh genutzt. Und ich kann ja jederzeit eine Plane mit Keder kaufen und diese nutzen, sofern ich mal ein "sehr feuchtes" Ziel ansteuere.