Hallo Lonsito,

Ich kann dir nur insoweit weiterhelfen, das ich einen Nugget Hochdach mit 136 PS Automatikgetriebe FWD bei der Firma MGS Wunsiedel (Verkäufer Julian Strößenreuther) bestellen konnte.

Gruß Wini

In München geht jetzt wohl doch HD L2 als Allrad. Ich bleibe dran…
Hat jemand ein Bild mit fester Toilette mit Hochdach vom neuen . Ich finde nichts im Netz. Danke Euch

Na undicht Kann Ford genau so.

Guten Abend,
Was willst Du uns damit sagen?
Bin verwirrt….

Ich frage mich gerade ernsthaft ob der Nugget mit 136PS, Hochdach mit Allrad und Automatik ziemlich lahm ist und damit eher zur Spaßbremse wird. Da würde ich doch lieber die 170PS der Nugget Schmiede vorziehen. Wie ist da eure Meinung zu den 136PS?

Gruß Robert

Der Leistungsbedarf richtet sich sehr nach persönlicher Fahrweise und Topografie. 136 PS sollten zu 98% ausreichen, zumal die höhere Leistung erst bei höheren Drehzahlen über 2000 U/min deutlich wird. Man wird bei dieser Motorisierung - so meine Erfahrung - allerdings schon merken, dass oberhalb von 3000 U/min nichts mehr kommt, da die Motorsoftware die Leistung einfach begrenzt, obwohl - siehe 125 kW - noch mehr ginge. Das fühlt sich schon kastriert an.

Auch wenn viele es hier vermutlich nicht so recht glauben können, ist der Motor in allen angebotenen Leistungsstufen von 110 bis 170 PS technisch identisch (das war auch beim V362 schon so) und somit lässt sich per Software hier die Leistung simpel im Nachgang erhöhen. So macht das Ford für viel Geld genauso wie Tuner für weniger Geld. Bis etwa 200 PS und 450 Nm kann dieser Motor mit allen serienmässigen Schutzfunktionen aktiviert leisten. Doch Tuning in der Garantiezeit ist sicher nicht ohne Risiken, denn egal was kaputt geht, Ford lehnt dann immer alles ab, sofern sie das Tuning bemerken.

Die Erfahrung mit den 136 kW in unserem Nugget Vorgängermodell lassen das Fahrzeug trotz des hohen Gewichts schon recht souverän wirken, insbesondere auch bei möglichst kurzen Überholvorgängen auf Landstrassen, wo allein Leistung zählt. Dafür sind dann auch Drehzahlen über 3.000 nötig (wenn man Handschaltung hat, ein Automat macht das sowieso) .

Für Tuning-Interessierte beim Ecoblue Diesel von einer prof. Firma (bauen u.a. Sonderfahrzeuge für Feuerwehr und Co.)

Mikado schrieb:

Die Erfahrung mit den 136 kW in unserem Nugget Vorgängermodell lassen das Fahrzeug trotz des hohen Gewichts schon recht souverän wirken, insbesondere auch bei möglichst kurzen Überholvorgängen auf Landstrassen, wo allein Leistung zählt.

Da stimme ich dir voll zu…
die136 kW (185 PS) starke Version des 2,0-Liter-EcoBlue-Dieselmotors mit einem maximalen Drehmoment von 415 Nm sind eine feine Sache.


Aber sprecht ihr beide wirklich vom gleichen? 🤔

Mit Hochdach lässt sich der L2 mit Hochdach und Allrad derzeit nur als Titanium bestellen.

Hallo Nuggetfreunde,

wie sieht es aus gibt es schon Bilder vom V710 Hochdach mit fester Toilette ?
Werde zur Messe nach Düsseldorf fahren und hoffen da mal einen Nugget mit Toilette zu sehen.

Roadrunner

Es gibt wohl immer noch keine Bilder…. Ich bin auch sehr gespannt. Ich denke, es gibt noch keinen.
Da ich einen bestellt habe, bin ich auch sehr neugierig