JoergAtNuggetForum schrieb:

Was ich mich aber frage, ist ob der CI-Bus der Tempra mit dem Dometic-Zentraldisplay kompatibel ist. Der Hella IBS Sensor kommuniziert ja auch nach CI-Bus Protokoll...

Elektrisch kompatibel ja.
Aber nicht logisch kompatibel.

Jeder Hersteller und jedes Gerät erhält vom Konsortium quasi eine LIN-Bus/CI-Bus Adresse. Die ist fest.

Das Zentraldisplay als CI-Bus Master hat eine Adresstabelle mit den Geräten, die zum Anschluss vorgesehen sind.
Denn der Master muss ja wissen, welche Adresse er nach welchen Werten befragen kann und was die Antworten des Gerätes bedeuten.

Demzufolge ist es ausgeschlossen, dass die Busadresse der Tempra (oder Saftkiste oder sonstwas) in der Firmware des Displays hinterlegt ist.
Und welche Werte würde das Display abfragen wollen und wo sollten die dargestellt werden? Das ist schlicht nicht vorgesehen.

Ich habe mit beiden Firmen telefoniert:

• Die Saftkiste Pro hat tatsächlich einen Emulationsmode, in dem sie dem CI-Bus-Master vortäuscht, die offiziell von Westfalia unterstützte Super-B Epsilon zu sein: saftkiste.com/pages/der-ci-bus-teilnehmermodus.
• Die Tempra dagegen ist laut Dometic inkompatibel bis Westfalia die CI-Bus-Hersteller/Gerätekennung der Tempra in der Systemsoftware unterstützt.

Es bleibt also entweder die offiziell von Westfalia bei Neufahrzeugen angebotene Super-B Epsilon 150Ah einbauen zu lassen: www.super-b.com/de/products/epsilon-12v150ah
Oder man probiert den Emulations-Mode der Saftkiste Pro 170 bzw. 340: saftkiste.com/products/lifepo4-akku-340-ah

Beide Hersteller unterstützen auch die Möglichkeit einer Parallelschaltung, bei der eine Master-Batterie den gemeinsamen State Of Charge über den CI-Bus meldet.