Genauso sieht es aus.
Garantie und Sachmängelhaftung (früher Gewährleistung) sind zwei unterschiedliche Dinge.

Als Händler steht er in der gesetzlich geregelten Sachmängelhaftung von 2 Jahren.
Diese kann er vertraglich auf ein Jahr verkürzen, was er sicher auch getan haben wird (Blick in den Kaufvertrag hilft!!).

Hinzu kommt, dass in den ersten 12 Monaten die Beweislastumkehr gilt.
Heisst: es wird gesetzlich grundsätzlich davon ausgegangen, dass Schäden in den ersten 12 Monaten schon beim Kauf vorhanden waren (oder die Grundlage für den Schaden angelegt war) und der Händler hierfür gerade zu stehen hat.
Es sei denn, er kann etwas anderes beweisen.

Daher ist hier der Händler klar im Rahmen der Sachmängelhaftung in Anspruch zu nehmen - unabhängig von irgendwelchen Garantien.

Kinobremen schrieb:

Muss die Rechtschutzversicherung hier einspringen?

Ja, muß sie!

Allein aus dem Grund weil du nun schon wieder 2 Monate laborierst und lamentierst. Wenn ich dich richtig verstanden habe habt ihr im Februar bei einem Ford Autohaus euren Nugget gekauft, der 10k km später bzw. 2 Monate später im Mai einen Motorschaden hatte, Punkt. Es muß nun endlich ein Fachmann deinen Kaufvertrag und ggf. Zusatzgarantieversprechen sofern vorhanden, lesen und verstehen um die entsprechenden Schritte für dich einzuleiten.

Es ist völlig unerheblich wie alt dein Turbo ist, ob Injektoren verantwortlich für einen Motorschaden sind oder nicht oder ob ein Zahnriemen im Öl läuft, ob nichtrostende Schlauchschellen und Polfett verwendet werden sollten oder ob irgendwelche stirnradgetriebene VW Wanderdünen eine halbe Milllion Kilometer laufen sollen...

Ein Hallo aus dem Norden,
nun haben wir unseren geliebten Ford Nugget wieder, nachdem ein neuer Motor eingebaut wurde.
Was war passiert:
Vor 4 Monaten gekauft, Bj 2017, Laufleistung 170000 km aber AT Motor 22000 km gelaufen…toll war günstig,
gekauft und glücklich da er innen ( mit Aufstelldach ) wie neu aussah.
Dann der erste Tripp Richtung Süden, leider in der Mitte von Deutschland Peng… Motorschaden. Einspritzdüsen defekt, somit 2 und 4 Zylinder in Mitleidenschaft gezogen… also ein Neuer Motor musste her.
Bei dem damaligen Einbau des AT Motors wurden natürlich 🤔die alten Anbauteile verwendet was ja schon 170000 km runter hatte, und diese“ alten Bauteile“haben die Katastrophe ausgelöst… Nun kommt es noch schlimmer: Garantie wird % nach Gesamtlaufleistung genehmigt, das heißt in meinem Falle 60% Zuzahlung das waren mal eben 6000,- Euro. Natürlich habe ich nicht nur den Motorblock erneuern lassen, sondern alle Einspritzdüsen, Turbolader, Wasserpumpe und jeglichen Kleinkram, denn nochmal sollten alte Bauteile nicht den Motor zerstören.
Was möchte ich mitgeben:
Bei AT Motor bitte erkunden was erneuert wurde, aus heutiger Sicht hätte ich bei dem Kauf damals die wichtigen Anbauteile: Turbolader, Einspritzdüsen) gleich erneuern lassen, denn diese beiden Bauteile sind bei einer Laufleistung von 170000 km schon am Limit wie bei einem Zahnriemen der Fall ist. Aber ich wurde nicht aufgeklärt, ganz im Gegenteil: Der AT Motor hat doch erst 22000 km gelaufen…wie neu😉😊🤔🙁😡Rechtlich hatte ich keine Chance, sie beharrten auf den Garantievertrag. Leute passt bei Gebrauchtwagenkauf auf… alles schriftlich dokumentieren und das Kleingedruckte lesen… aber wer macht es denn bei Versicherungen…
Euer Willy

Hallo,

sehr ärgerlich.

Mich würde schon interessieren, warum die gesetztliche Sachmängelhaftung (Gewährleistung) hier nicht gegriffen hat und das Autohaus sich auf den Garantievertrag zurückziehen konnte. Hattest du dich rechtlich unabhängig beraten lassen?

Grüsse Frank

Nochmal,
der AT Motor ist ja schon 22.000 km gelaufen, hier also kann man rechtlich nicht von einem Fehler seitens des Autohauses sprechen, das allgemein bei einem AT Motor nur der Block eingebaut wird und alle anderen Teile vom alten Motor genommen werden ist nach Recherche normal, es wird nur gesichtet, ob die alten Teile funktionieren und das taten sie 22.000 km.
Im Garantie Vertrag sind nun mal die Formalitäten nach Gesamtlaufzeit und nicht Motor km.
Wer hier im Forum mal einen Motorschaden hatte, da wurden doch auch sicherlich die km Zahl des Fahrzeuges angegeben. Vieleicht gibt es aber auch verschiedene Verträge. Bei unserem gebrauchten Opel Corsa e Kauf, habe ich mit einer Zusatzversicherung gegen Batterie - und E - Motorschaden mich abgesichert.

Ich möchte hiermit doch nur diejenigen warnen, bei einem AT Motor nachzufragen was noch getauscht wurde, dann kann man immer noch entscheiden ob relevante Bauteile, die zu einem Motorschaden führen können, lieber noch tauschen läßt. Man fragt ja auch immer noch: wurde der Zahnriemen schon gewechselt ?
Gruß Willy

Es spielt keine Rolle, ob Du nach dem Kauf 2000 oder 22000 km gefahren bist. Der Garantievertrag ist Makulatur. Der Händler haftet per Gesetz 12 Monate voll. Das kann er auch vertraglich nicht umgehen, daher sind das seine Kosten und sein Problem.

Ok, wenn das so sein sollte, werde ich mich nochmals erkundigen, per Rechtsauskunft, denn die Werkstatt/ Händler werden natürlich anders aussagen…
Hat jemand hier im Forum ähnlichen Fall innerhalb eines Kaufjahres ( gebrauchten) gehabt ?
Ich habe nichts vergleichbares gefunden…
Willy

Du warst also nicht bei einem Anwalt sondern hast dir die rechtliche Situation von deinem Händler erläutern lassen?