Hallo

Ja das ist ärgerlich, zumal ich dachte beim Neuen ist es jetzt besser, ist es wohl auch, aber anscheinend nicht immer!

Aber ich wäre auch bei solch einem jungen Auto eher pragmatisch.

Mein erstes Auto war 1981 ein Fiat Panda.
Da gab es von Fiat eine säurefreies Rostschutzöl!!

Seitdem bin ich der festen Überzeugung, in solchen diffusen Fällen hilft kein Rostumwandler, keine Lackierung, früher hatten wir Seilbahnfett, heute Mike Sander!

Das kriecht im Sommer in jede Ritze, ich hab unsren alten Nugget damit immer im grünen Bereich gehalten.

Mit der Drahtbürste sauber machen und Mike Sander im Wasserbad erhitzen und mit dem Pinsel auftragen und gut ist.

Meine Erfahrung nach 17 Jahren Nugget

Liebe Grüße aus dem Süden

Gertsch

Ich danke euch allen für die rege Anteilnahme
Ich fahre am Dienstag mal zu Ford die sollen sich das mal angucken und auf dem Rückweg beim Lackierer vorbei. Die Arbeiten auch mit Mike Sanders. Vielleicht nutze ich die dann gleich auch für eine komplette Konservierung...wenn's dafür nicht schon zu spät ist.

Jiggson schrieb:

wenn's dafür nicht schon zu spät ist.

Die Domäne für Mike Sander sind eigentlich Oldtimer, da wäre ich überrascht wenn es bei deinem Nugget zu spät wäre !

Lass dich nicht zu stark verunsichern!

Gertsch

Grüße,

@Jiggson wie ging die Sache aus?

Mein Radlauf sieht übrigens so aus (EZ. 03.2021). Habe jetzt eine schriftliche Anfrage an mein lokales Ford Autohaus gestellt. Das Nugget war jährlich bei der Rostuntersuchung. Letztes Protokoll aus Mai 2025. Alles i.O!!!! Kein Rost?!?!! (Bild im Anhang ist vom 12.07.2025...) Auto habe ich 05.2025 gekauft. Habe es schon beim Händler probiert zu reklamieren -> kein Erfolg. Beim Anwalt war ich auch schon -> keine Erfolgsaussichten.



Schriftliche Anfrage ist jetzt das letzte Mittel, dannach stehe ich dumm da.

Anfrage bei Ford wurde abgelehnt: Steinschlagschaden.
Habe es lackieren lassen. Beidseitig. Kostenpunkt waren exakt 1000€.

So schnell ging es! Heute morgen beim örtlichen Ford Autohaus gewesen und Termin beim Serviceleiter gehabt. Der Rost im inneren Radlauf wird von Ihm nicht eingereicht mit folgender Begründung: 1. Da ich eigenständig Seilfett im inneren Radhaus aufgetragen habe wird der Antrag abgelehnt. 2. Selbst wenn ich darauf bestehen würde den Antrag zu stellen, müsste ich Rad+ Radhausschale+ Seilfett entfernung aus eigener Tasche zahlen. Er macht ohne Bezahlung nichts am KFZ.
Er reicht ausschließlich für die Kante des Radlaufes eine Anfrage ein. (ähnlich Jiggson sein Nugget) / (Persönliche Meinung = wird abgelehnt, da Steinschlag).

Super. Da kauft man ein vier Jahre altes Auto mit Neuwagengarantie bei Ford bis zum 5 Jahr und Rostgarantie und erhält dankend nichts. Ich bin enttäuscht!

Das Verhalten von Ford ist nicht neu. Gerade bei den älteren Modellen war das der Standard. Und wenn mal ein richtiges Loch im Blech war wurde oft behauptet, dass die Rostvorsorge nicht rechtzeitig (wenige Tage zu spät) durchgeführt wurde...

Ich würde den Rost grob entfernen, Rostumwandler draufpacken. Dann unbedingt 2-Komponenten-Lack verwenden. Danach Teroson Sprühwachs oder Mike Sanders, und besorge Dir Innenkotflügel, z.B. Lokari.



Ich habe beim Sprinter Lokaris verbaut, weil die ungeschützten Radkästen auch beim Benz am häufigsten rosten. Der Innenkotflügel vermeidet mechanische Belastungen und ständiges Sandstrahlen.
Alle 2 Jahre Schraube ich die Dinger ab, spüle alles, sprühe danach wieder alles mit Teroson ein und packe dort, wo Schrauben sind, eine gute Portion Mike Sanders hin.
Mein Sprinter ist nach 7,5 Jahren rostfrei! ...bis auf die Bremsscheiben, die das Nordseeklima nicht ertragen...

Hi surfnugget,

ich danke dir für deinen Tipp. Mein Nugget hat schon Werkseitig Radhausschalen verbaut. BJ 2021! Daher bin ich ja so gefrustet.
Ich habe das innere Radhaus jetzt vom Blattrost befreit, Dinitrol ML aufgetragen und darüber Fertan UBS Wachs.
Bin gespannt was es bringt.

Ich werde noch berichten was bei meiner Rostgarantieanfrage rauskommt.

VG
Felix

Bitte lest doch mal die Durchrostungsgarantie genau durch. Diese umfasst Durchrostungen der Karosserie von Innen nach Außen. Ich kann in diesem Thread weder Durchrostungen von Innen nach Außen erkennen, noch Durchrostungen.

Ihr bekommt eine Garantiereparatur von Ford wenn die Garantiebedingungen erfüllt sind. Ob ihr dann den Nugget noch haben und fahren wollt ist eine andere Medaille. Ein Freund von mir hat einen 2012er Transit 2 mal gerichtet bekommen. Das war aber ein Hausmeisterlaster. Als Campingbus hätte ich den nach den Reparaturen nicht mehr sehen und fahren wollen.

Quelle: Ford D Webseite 24.01.2026

madmax schrieb:

...
Ihr bekommt eine Garantiereparatur von Ford wenn die Garantiebedingungen erfüllt sind. Ob ihr dann den Nugget noch haben und fahren wollt ist eine andere Medaille. ....

Die Durchrostungsgarantie ist vor dem Hintergrund nahezu wertlos.


Sie dient also im wesentlichen der Vermarktung.....

(....eine Rostschutzgarantie soll dem Neufahrzeug-Kaufinteressierten schon suggerieren: "kauf mich, ich roste nicht!" ... )

😉