Ich konnte es nun jetzt nochmal ausgiebig testen, wir haben eine 100Ah lifepo4 Batterie von Wattstunde.
Wir standen jetzt 2 Tage auf einem Stellplatz ohne Strom, als wir angekommen sind, hatte unsere Batterie laut Dometic Panel 13,4 V ( 100 Prozent ) angezeigt.
Es liefen 2 Tage: Licht, Kühlschrank, Dieselheizung ohne Unterbrechung.

Am 2. Tag zeigte das Panel folgendes an: 12.8 V ( 90 Prozent). Wobei es immer mal wieder auch auf 100 Prozent gesprungen ist.

Jetzt kann mir vielleicht jemand mal folgendes mitteilen, wie lange könnte ich rein theoretisch so noch stehen? Bei 12.8 V Restspannung der Lifepo4 Batterie?
Die Prozentangabe funktioniert überhaupt nicht mit der Litium Batterie, diese habe ich jetzt seit Oktober drinnen und weniger als 90 Prozent zeigt die nie an.
Ich denke mal nicht das ich die Litihium Batterie auf unter 12V entladen könnte?

Probiere es einfach aus.
Der LFP macht das nichts, deren BMS schaltet dann irgendwann ab.

Danke dir Im Notfall kann ich ja immer noch den Motor starten um die Batterie wieder zu laden.
Aber wäre die Lifepo4 nicht bei 12.2 V ca auf 10 prozent ?

Vielen Dank das hilft mir weiter
13.6 V hat meine Batterie selbst mit Landstrom noch nicht gehabt, meistens 13.5V.

Sollte ich mal auf ein anderes Ladegerät umrüsten wollen ( Was eher für Lifepo4 gedacht ist ) welches empfehlt ihr mir? Sollte ja auch ins BUS System intergrierbar sein damit mir das Dometic Panel auch : Landstrom etc anzeigt.

Vermutlich haben wir ja das gleiche Dometic Ladegerät mit der LIN Bus Anbindung (das meinsz du sicher, oder)?
Dann sollte das - egal in welche Einstellung - über 13,5 Volt ansteigen.
Irgendwas ist an deiner Schilderung seltsam.

Ja wird bestimmt das selbe Ladegerät sein, welches Alternativladegerät gibt es denn mit dem Line Bus anbindung? Was für Lithium gedacht wäre? Die meisten die ich finde haben keine Bus anbindung.

Grade nochmal nachgeschaut, also am Landstrom zeigt das Panel mir an: 230V 13,5V
Ohne Landstrom : 13,4V und dann klar was an AH derzeit verbraucht wird.

Stefano2023 schrieb:

Grade nochmal nachgeschaut, also am Landstrom zeigt das Panel mir an: 230V 13,5V

Mir ist kein anderes Ladegerät bekannt, dass via LIN Bus angebunden werden kann,

Die Spannung kann schon sein.
Wenn dein Ladegerät noch im AGM-Modus werkelt, dann ist das ungefähr die Erhaltungsspannung:



Ich habe im Zuge des LFP Umbaus das Ladegerät auf den vermeintlichen Spannungsversorgungsmodus umgestellt, weil ich die 13,8 Volt passend finde. Allerdings sind es bei mir dauerhaft 14,2 Volt bis 14,3 Volt. Foto von eben gerade:



Vermeintlich deshalb, weil es keine verfügbare Publikation zu unseren Geräten gibt.
Das obige Bild stammt aus der Anleitung des SMP439A.

Danke dir Also ich habe das Ladegerät noch nie verstellt, also dürfte es auf Standart AGM stehen.

Vielen lieben Dank für die ganzen Infos

Hallo Zusammen,
meine AGM Batterien sind wahrscheinlich himüber. Bein Anschluss an Landstrom erreiche ich max. 70 prozent. Deshalb habe ich mich für Lifepo4 Batterien entschieden. Die Auswahl ist ja mittlerweile recht gross. Denke das die Unterschiede doch recht maginal sind. Deshalb habe ich jetzt die: www.amazon.de/KEPWORTH-Bluetooth-Perfekt..._product_top?ie=UTF8 in der engeren Auswahl. Die Abmessungen passen wohl genau und die Pole sind auch verbaut. Die Ausführung hat ein BMS und ist mit Bluetooth programmierbar. Damit Sollte auch das Überladen ausgeschlossen sein. Der Preiss für 2 Batterien a 1oo Ah beträgt: 458 Euro. Denke nicht das die Qualität sich stark von den Varainten wie Liton etc. unterscheidet. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?

Gruss Bambuswo