...wobei die Diskussionen um einen vermeintlich zu niederen und somit schädlichen Ladestrom gleichzusetzen mit zu kleinen Ladegeräten, allein bei AGM Batterien schon weitreichende filosophische Diskussionen auslösen kann.

Danke für den Hinweis Rolf👍🏻

Dann fällt der CTEK MXS 5.0 schon mal für die Gelbatterien raus. Der CTEK MXS 7.0 hatte meine Gel aber schon noch ohne Probleme geladen, auch wenn dieser demnach nur 150Ah kann. Aber bei meinem Ultimate ULGD 10 mit Ladestrom 10A ist auf jedem Fall genug Leistung da, sowie beim CTEK MXS 10.0.

Viele Grüße Michael

madmax schrieb:

...wobei die Diskussionen um einen vermeintlich zu niederen und somit schädlichen Ladestrom gleichzusetzen mit zu kleinen Ladegeräten, allein bei AGM Batterien schon weitreichende filosophische Diskussionen auslösen kann

Eigentlich ist Philosophie ja nicht verkehrt Nur hier im konkreten Fall weiß ich nicht wie die CTEK-Geräte funktionieren. Schalten die ab oder laden sie trotzdem? Fahre selber ein MXS 5.0 spazieren in der Hoffnung dass es im Notfall funktioniert

...ich kenne die CTEK nicht, hab aber ein französisches GYSFLASH mit max. 4A Ladestrom, das macht mit etwas Glück manche Batterien wieder etwas heile und lädt auch alles mögliche bei mir, auch tiefentladene 180Ah Klötze und Nugget Gelbatterien wenn sie grade nicht mit dem Serienladegerät geladen werden können.
Es versucht auch mehrfach Batterien mit 3,4 oder 6V Restspannung zu animieren wieder Ladung zu speichern, manchmal klappt's manchmal steigt es aus.

Was ich eigentlich sagen wollte, wenn Mr. Nuggys Ladegerät anspringt ist alles prima und sicher nicht schlechter als die überwiegende Mehrzahl aller PV-Anlagen auf Nuggets, ich muß da nicht permanent mit 15, 20 oder 40A draufhauen, das mach ich ja bei jeder Minute Motorlauf.

Ich kann diesen hier sehr empfehlen:
Victron Energy Blue Smart IP65 12-Volt 15 Amp 230V, Batterie Ladegerät, Bluetooth (CEE 7/17)

www.amazon.de/Victron-Batterieladeger%C3...92007579&sr=8-2&th=1

Der lädt alles. Und kann per Bluetooth in der Leistung runtergefahren werden.

m.media-amazon.com/images/I/71eb2h5NDBL._AC_SX679_.jpg

Eine Erkennung der Kapazität einer Batterie ist mit den gängigen Ladegeräten nicht möglich.
Es funktioniert schon deswegen nicht, eine altersschwache 200er kommt einer neuen 50er gleich.
Und ein 5 Ampere Ladegerät kann eine 20er laden, aber auch eine 500er.
Es kommt halt auf die Zeit an.

4 Stunden oder halt 100 Stunden.

Die neuen Ladegeräte messen die addiere Zellenspannungen, und die steigt mit zunehmender aufgenommener Kapazität.

Vergleichbar mit einem Tausendliter Wasserbehälter. 1 Meter hoch.
Der steht auf einem Podest 9,81 Meter hoch.
Dann versuchst du den zu füllen.
Mit einem Bar kriegst du gerade den Boden benetzt.
Also muss die Pumpe mehr leisten.
Das Ladegerät ist auch eine Pumpe, eine Elektronenpumpe, die gegen das Spannungsgefälle pumpen muss.
Also zurück zum Wasser, um den Behälter voll zu bekommen, muss der Druck um 0,1 bar angehoben werden.
Das macht das Ladegerät auch, es erhöht die Ladespannung damit Elektronen fließen können.
Erhöhe ich nur um 0,05 bar, dann reicht es nur um die Hälfte zu füllen.
Dabei ist es unerheblich ob es ein, zwei oder mehr Behälter sind.
Die Pumpe wird die Behälter füllen.
Nur die Frage, wie lange sie benötigt.

Der Pumpe ist das egal, und wenn es 10 Behälter sind, sie wird füllen.

LG, Maddin

Kann ich so jetzt in der Praxis bestätigen. Das einfache/günstige Ladegerät läd sehr langsam. Nuggy-Instrument zeigt mir 13V an und ein Balken Batterie Kapazität braucht Stunden. Das Gerät wird auch sehr warm. D.h. ich stecke über Nacht auch immer aus. Eine Stunde Autofahrt bringt deutlich mehr Strom in der Batterie.

Ursächlich für meine Situation finde ich die ungünstige Platzierung des Ladegerätes unter der Küchenplatte und zudem noch mit dem Lüftungsgitter nach oben zur Kücheenplatte. Feuchtigkeit, Fette, etc. konnten auch nur so leicht durchdringen, da diese Gummis zur Befestigung der Gizteraufsätze über den Gaskocher kaputt waren bzw. schon verloren gegangen sind.

Bevor ich für mich wieder ein fixes Ladegerät installiere, müsste ich vorher diese Gummis wieder einsetzen.
Weiß jemand wo man die herbekommt? (Ausser Westfalia/Ford)

Die Gummis werden ganz normale Kabeldurchführungen aus der Elektrikerbranche sein, denke ich. Zumindest sollten diese auch passen.

Einfach Kabeltülle oder Gummitülle bei Google eingeben.

Reise-Sachse schrieb:

Die Gummis werden ganz normale Kabeldurchführungen aus der Elektrikerbranche sein, denke ich. Zumindest sollten diese auch passen.

Einfach Kabeltülle oder Gummitülle bei Google eingeben.

Nein! Das sind Tüllen aus hitzebeständigem Material. Einfache Gummitüllen werden den ersten Einsatz des Kochers nicht überleben.

Siehe auch:

www.nuggetforum.de/forum/2-allgemeines/9...n-fuer-kochergestell