Hier sind zumindest die Ersatzschalter im praktischen Mehrfachpack!


www.amazon.de/SupportTM-Auto-Schalter-Wi...uchtet/dp/B01JOHTJZ6

Wäre das evtl. sogar eine Lösung, um den Boiler grundsätzlich, also sowohl im 12V-Betrieb als auch im 230V-Betrieb über einen Schalter bedienen zu können?

Ich stelle mir das so vor: Der Schalter oben in der Verkleidung steuert über eine 12 V Steuerleitung parallel zwei Relais an von dem eines die Stromversorgung 12 V zum Boiler unterbricht, das andere die Stromversorgung 230 V zum Boiler.

Damit hätte man die Gewähr, dass wenn der sichtbare Schalter oben auf "aus" steht, der Boiler auch wirklich nicht heizt. Im Werks-Auslieferungszustand hat man ja keine gut erkennbare Möglichkeit, dies für den 230 V - Betrieb zu überprüfen, ohne unter die Küche zu krabbeln. Und wenn man dann beim letzten Camping untem am Boiler den Landstrombetrieb eingeschaltet hatte, den dann auszuschalten vergisst, Landstrom absteckt, das Wasser irgendwann verbraucht/ablässt und dann wieder Landstrom ansteckt, wird's im wahrsten Sinne des Wortes heiß...

Ich weiß, der Nuggetshop24 bietet einen ähnlichen Umbau an, für den dann zwei Schalter hinter der Besteckschubladenfront eingebaut werden - aber so fänd ich's fast noch eleganter, weil (a) der Schalter immer gut sichtbar ist und (b) der alte Schalter nicht funktionslos wird.

Gibt's eigentlich Relais, mit denen man zwei Stromkreise schalten kann, einmal 12 V und einmal 230 V? Das würde die Sache natürlich noch etwas einfacher/eleganter machen...

Der im Nugget für den 12-Volt-Betrieb des Boilers seitens der Westfalen GmbH verbaute Schalter ist zu schwach für die Leistung, die durch diesen fließt.
Daher schmilzt der Schalter mit der Zeit (allerdings habe ich von Kabelbränden noch nichts gehört).
Das Ersetzen des Schalters durch einen gleichen Schalter bringt nichts.
Da mein Nugget elektrisch weitgehend komplett durch Ford Stoedter in Uelzen überarbeitet wurde (was zu insgesamt 70 Metern zusätzlicher Kabel führte, um meine Wünsche nach elektrischer Autarkie zu erfüllen), wurde ein "richtiger" (sprich zur Elektrik passender) Schalter eingebaut.
Der Original-Schalter dient nur noch als An-/Aus-Leuchtbirne für die 12-Volt-Versorgung des Boilers.

Gerhard

peter.kesten schrieb:

Wäre das evtl. sogar eine Lösung, um den Boiler grundsätzlich, also sowohl im 12V-Betrieb als auch im 230V-Betrieb über einen Schalter bedienen zu können?

...

Gibt's eigentlich Relais, mit denen man zwei Stromkreise schalten kann, einmal 12 V und einmal 230 V? Das würde die Sache natürlich noch etwas einfacher/eleganter machen...

Prima Idee! Ein passendes Relais gibt es von ABB und sicherlich von diversen anderen Herstellern.

Wichtig ist, dass es mit 12V angesteuert werden kann. Das ist nicht so häufig zu finden.

Außerdem sollten die Kontakte mindestens 20A tragen können, besser noch mehr. (Nach Gebrauchskategorie AC-1 bzw DC-1 für ohmsche Lasten)

Zwischen den einzelnen Kontakten muss eine sichere galvanische Trennung realisiert sein, wovon man ausgehen kann, wenn die Isolation mit 400V AC und 6kV Pulsspannung angegeben ist. Dann kann man aus Sicht der elektrischen Sicherheit auf einem Kontakt 230V AC schalten und auf dem anderen einen nicht-berührgeschützten 12V DC Stromkreis.

Der REG Formfaktor passt eventuell noch neben den FI, wenn man den Ausschnitt etwas vergrößert.

Wichtig: Für diese Lösung sollte man genau wissen, was man tut. Neben dem Thema Brandschutz, das bei dem Gebastel an 12V beachtet werden sollte, kommt hier das Thema elektrische Sicherheit ins Spiel. Wenn man davon keine Ahnung hat, sollte man besser die Finger weg lassen. Wenn eine Eigenbau-Lösung elektrisch funktioniert, bedeutet das nicht, dass sie auch elektrisch sicher ist.

So ähnlich wie mit der dünnen braunen Masseleitung zum Boiler Schalter. Die halte ich im Sinne des Brandschutzes nicht für sicher. Das funktioniert alles ganz prima, bis die LED bzw. ihr Vorwiderstand in den Kurzschluss geht. Dann brennt die braune Masseleitung eventuell bevor die 20A Sicherung auslöst. Daher gibt es beim Leitungsschutz die einfache Regel, das alle Leitungen, eines Stromkreises den Nennstrom der Sicherung tragen können müssen.

So, jetzt ist auch der neue 30A Schalter festgebrannt. Wir hatten den Boiler knapp drei Wochen am Stück an. Als ich ihn ausschalten wollte, ging es sehr schwer und danach sehr leicht. Die LED flackerte noch kurz und nun schaltet er garnicht mehr (zum Glück immer aus).

Ich werde jetzt die Lösung mittels Relais angehen.
Zum verringern der Übergangswiderstände, kann mir da jemand ein passendes Produkt empfehlen? Polfett ist ja nicht das richtige.

Moin harrymoppi,

könnte ein DC to DC Solid-State-Relais das Problem lösen.
Keine beweglichen Teile, keine Kontaktkorrosion, kompakt, langlebig.
Muss ja nicht von Ali sein.

der Schalter kann zum Beispiel hier bestellt werden:

www.luedeke-elektronic.de/Wippenschalter...fuer-KFZ-12V-DC.html



habe von denen schon mehere versenkt, daher bin ich der Meinung am besten über 230 Volt den Boiler aufheizen. (geht auch viel schneller)
Die 12 Volt nehme ich nur während der Fahrt.

Mir ging es in erster Linie um die Verringerung der Übergangswiderstände. Schalter (sogar noch einen Originalen) und 40A KFZ Relais habe ich schon hier.

welche Übergangswiderstände willst du reduzieren? Wenn du auf Relais umbaust, fließt durch den Schalter fast nix mehr. Dann ist der Widerstand im Schalter irrelevant.

Ein 40A Relais kann die 15..17 A des Boilers problemlos ab. An den Kontakten des Relais gibt es nicht viel zu verbessern.

Wichtiger ist, dass du ordentlichen Querschnitt für das Kabel vom Sicherungsblock zum Relais verwendest (2,5qmm oder besser 4qmm) und gute Kabelschuhe.

Ich dachte an die Übergangswiderstände von den Kabelschuhen auf die Relaiskontakte durch den Einsatz von Kupferpaste oder ähnliches.