Danke für Eure superschnellen Antworten!

Die 1A Ladestrom werden aber angezeigt, obwohl die Batterie anscheinend erst gut 70% erreicht hat. Wenn die Anzeige mir eine fast volle Batterie anzeigen würde, hätte ich das verstanden.
Welche Infos kann ich denn als Laie beschaffen, um zu beurteilen, ob die Batterie kurz davor ist, ihr Leben auszuhauchen?

Vielleicht hat auch einfach das Landstrom-Ladegerät eine Macke?
Wenn CTEK die Batterien auf 100% bringt, sollte es mit dem Landstrom-Ladergerät auch funktionieren….

VG Rolf

Vergiss mal die Prozentanzeige. Je nach Softwarestand deines Dometic_Displays werden maximal 80, 83, oder auch 100% angezeigt.
Davon ausgehend, das noch die originalen AGM Batterien in deinem Auto werkeln, ist die Spannungsanzeige (V) wichtiger. Bei 12,8V Ruhespannung ist deine Batterie voll, bei 12,2V ist sie leer. Dafür dürfen aber für min. 30 Minuten weder das Ladegerät noch irgendwelche Verbraucher AN sein, um die Ruhespannung zu sehen.
Hier mal eine Spannungstabelle für AGM Batterien:
www.microcharge.de/forum/index.php?attac...ie-ruhespannung-jpg/

Dann könntest du noch einen Kapazitätstest machen. Dafür Batterie vollmachen, Verbraucher einschalten und die entnommenen Ampere sowie die Zeit notieren. Beispiel: du entnimmst 10 Stunden 6A, dann hast du 60 Amperestunden Ah verbraucht. Jetzt dürfte deine Batterie leer sein. Wenn du aber nur 5 Stunden lang 6A entnehmen kannst, ist deine Batterie am Ende.

Das hat mich zunächst ein wenig beruhigt. 30 Minuten nach dem Abklemmen des Landstroms lag die Ruhespannung bei 12,9V, 6 Stunden danach bei 12,8V, 18 Stunden danach noch bei 12,7V. Verbraucher waren keine in Betrieb, wenn man mal vom Display absieht, das ich jeweils kurz aktiviert hatte.
Würde nach der Tabelle heißen, dass er in 18 Stunden ca. 15% verliert. Ich beobachte das Mal, evtl. ist die Spannungsanzeige ja auch nicht 100%ig exakt. Danke!

Ich muss mein Beispiel aus Beitrag 23 nochmal korrigieren.
Wenn die Batterie voll ist (SOC100) mit 12,8....V, und leer (SOC50) mit 12,25V, dann solltest du bei einwandfreien Batterien 15,8 Stunden die 6A entnehmen können, also 95Ah.
Ganz leer (SOC<10) unter 11,5V sollten die Batterien nie werden, da kann eine Schädigung eintreten, mindestens aber der Verlust etlicher Ladezyklen.

Aktualisiere mal die Firmware des Displays. Da du unter anderem von einem Füllstand von 75% gesprochen hast, muss bei dir eine ältere Firmware auf dem Display sein. Bei neueren Ständen werden die Füllstände nur noch in 10% Schritten angegeben.

Bei der ersten Firmware gab es ein Problem mit der Erkennung des Voll-Zustands und der Kalibrierung des Smart-Shunts. Das ist bei der aktuellen Firmware deutlich besser, wenn auch nicht wirklich perfekt. Als Nebeneffekt wurde leider die Auflösung in 1% Schritten geopfert.

Die Anleitung dazu gibt es hier