Danke für den Tipp, werde ich ausprobieren!
Gruss

Luthzifer schrieb:

Ich meine mich zu erinnern, dass ich irgendwo gelesen habe, dass wenn Landstrom eingesteckt ist und die Zündung betätigt wird, die Fahrzeugbatterien nicht mehr geladen werden. Dazu müsste Landstrom erneut abgesteckt und angesteckt werden.

Ich habe dies heute Morgen mal überprüft. Für den 2021.75 bzw. Bj. 03/2022 trifft es nicht zu.

Mit Landstrom beträgt die Spannung an den Fahrzeug- und Aufbaubatterien 13,8 Volt, unabhängig davon ob die Zündung an war oder nicht. (Während die Zündung an ist sinkt die Spannung natürlich und das Touch-Display signalisiert akustisch den Landstromanschluss).

Ab- und wieder Anstecken des Landstrom nach Zündung an ist demnach nicht notwendig um auch die Fahrzeugbatterien über den Landstromanschluss zu laden.

VG Rolf

Luthzifer schrieb:

Ich meine mich zu erinnern, dass ich irgendwo gelesen habe, dass wenn Landstrom eingesteckt ist und die Zündung betätigt wird, die Fahrzeugbatterien nicht mehr geladen werden. Dazu müsste Landstrom erneut abgesteckt und angesteckt werden.

Falls ich mich irre, Schande über mein Haupt.

War das nicht, dass nachdem man die Fahrer- oder Beifahrertür geöffnet hat, der Ladevorgang unterbrochen wird und danach aus- und wieder eingesteckt werden soll? Leider bin ich mir auch nicht sicher.

Bin gerade raus zum Nugget und habe nochmals getestet.

Spannungen von Fahrzeug- und Aufbaubatterien immer bei 13,7 Volt, egal ob Zündung an war oder irgendeine Tür geöffnet und wieder geschlossen wurde.

Diese Aussage gilt wie schon erwähnt nur für den 2021.75 mit Dometic Touch Panel.

VG Rolf

Hallo zusammen,

Ich hatte das auch. Ich stand 2 Tage in Schweden auf einem Stellplatz am Landstrom und als ich los wollte ging nix mehr.

Hast Du einen Ladebooster verbaut ?

Wenn ja, dann ist ein Bauteil falsch angeschlossen. So war es bei mir. Da ich meinen Nugget AD+ bei Sorg gekauft habe, konnten die mir da sofort helfen. DIe haben mir das auch mit dem Bauteil erzählt. Ist wohl ein bekanntes Problem. Frage mal bei Deinem netten Ford Händler danach.

VG, Oliver

Moin und danke,

bei meiner Kiste ist die Elektrik original und nichts verändert, zuerst funktionierte alles perfekt, wir konnten das Radio spielen lassen und auch nach 1 Woche sprang die Kiste problemlos an, jetzt wird die Starterbatterie bei Landstrom nicht mehr mitgeladen.
Vermute deshalb eine defekte Sicherung oder ein Relais als Ursache.
Leider habe ich keine Ahnung wo ich suchen soll.
Gruß
Chuma

Wieviel Batterien hast du?

Chuma schrieb:

...jetzt wird die Starterbatterie bei Landstrom nicht mehr mitgeladen.
Vermute deshalb eine defekte Sicherung oder ein Relais als Ursache.
Leider habe ich keine Ahnung wo ich suchen soll.

Lass dich nicht verunsichern.
Hier wird naturgemäß viel geschrieben und nicht alles ist immer richtig.
Zumal das auch vom konkreten Fahrzeug abhängt, da gab es über die Baujahre immer wieder Änderungen.

Hast du schon das neue Dometic-Touch-Bedienteil drin?
Dann schiebe den Beifahrersitz mal ganz nach hinten.
Löse die beiden vorderen Schrauben der Abdeckung unter'm Sitz.
Dann schiebe den Sitz ganz nach vorne.
Die hintere Abdeckung ausclipsen (da sind so zwei Laschen, die man nach oben zieht und die Abdeckung nach hinten abnimmt).
Dann den mittigen Plastik-Nubsi rausziehen und die Abdeckung abnehmen (dabei auf den Kabelbaum unter dem Sitz achtgeben).

Hier ein Bild, wie das aussieht.
Die zwei roten Pfeile zeigen auf die Laschen, die man leicht hochbiegen muss zum Abnehmen der hinteren Abdeckung.



Wenn du diese Hürde genommen hast, liegt ein wesentlicher Teil der Aufbau-Elektrik frei vor dir.
Dort sind auch die Sicherungen zu finden, die im Handbuch beschrieben sind.

Das sollte ungefähr so aussehen:



Dein Blick sollte auf die großen Sicherungen gehen.
Dort sind zwei 60er: die sind für die Ladung der Aufbaubatterien durch das Fahrzeug (also beim Fahren).
Und eine 40er: die sichert das Laden der Starterbatterie durch Landstrom ab.

Letztere kuckst du dir mal an.
Danach schauen wir weiter.

Danke,

für die detaillierte Beschreibung, habe noch das alte Bedienteil, werde aber mal nach großen Sicherungen suchen
Gruß
Chuma

Naja, Obacht an der Bahnsteigkante!
Bei meinem gezeigten Modell wird die Starterbatterie über ein simples Relais (rechts im Bild zu erkennen) einfach parallel zugeschaltet (mit der 40A Sicherung dazuwischen). Das Relais wird von der neuen Zentralelektronik angesteuert.

Das kann bei dir ganz anders sein. Vielleicht hast du da ein Axxellon drin oder so.
Ich habe NICHT den Überblick, welche Variante bei welchen Modelljahren verbaut wurde.

Das sehen wir aber, wenn du einen Blick darunter geworfen hast.