Okay.
Du hast den 2015er.
Hast du Solar?

Wenn ich dir was empfehlen darf, setz dir den Hochleistungsmodus-Schalter rein.
Ich gehe jetzt mal davon aus, du hast kein Ladebooster.
Dann kannst du den Euro6 Wahnsinn ersparen, soll heißen, wenn du das nächste mal fährst und danach das Auto wieder tagelang, wochenlang abstellst, dann machst du vorher den Schalter an und die 4 Batterien werden auf 100% geladen.
Hast du Solar, dann mach noch den Trennrelais-Schalter rein.
Dann brauchst du dich nie mehr um die Aufbaubatterien kümmern.
Hin und wieder den HLM-Schalter für die Fzg-Batterien.

Tipp: Fülle mal paar Daten in deine Signatur, dann kann man besser beurteilen zu was man dir Rat gibt.

Du musst schon den Fahrersitz runter schrauben.
Vorher Kopfstütze raus, vier Torx lösen, lehne etwas nach hinten, vorkippen.
Dann kannst du auch die Teilenummer ablesen.
Multimeter bereit halten und messen.

LG, Maddin

Habe kein solar. Was muss ich den ändern, damit das Problem Geschichte ist? Hast du mehr Informationen über diesen Schalter für mich? Ich könnte den doch dauerhaft anlassen, dann wäre das Problem Geschichte, oder?