Hallo Kürbis

Möglicherweise, aus der 2 Jahres Garantie ist er jedenfalls raus, das von Kerstin angegebene Baujahr 3.2020 wird die Erstzulassung sein.
Sollte er eine Garantie Verlängerung haben, wird es über diese auch schwierig werden. Da der Service laut ihrer Angabe erst kürzlich im August erledigt worden ist, währe der Termin dafür auch um einige Monate überzogen.

Grüße Hans

Sutti schrieb:

Da der Service laut ihrer Angabe erst kürzlich im August erledigt worden ist, währe der Termin dafür auch um einige Monate überzogen.

Glückauf,

falls aber zu diesem Zeitpunk (also nach dem Service, auch wenn überzogen) alles in Ordnung war,
greift die erweiterte Garantie.

Ich hatte einen ähnlichen Fall bezüglich erweiterter Garantie, allerdings handelte es sich bei mir um eine defekte Einspritzdüse.

Cheers, Dymo

Hallo Hans,

habe mal das Handschuhfach geöffnet. Sieht aus wie auf deinem Foto. Bin also dem Ziel etwas näher gekommen. Fahre jetzt zur Ford Werkstatt und versuche mal was über die Ford Assistance Mobilitätsgarantie zu erreichen. Ich hätte ja auch noch eine 10 Jahre Kögler Garantie, die bis zum 25.05.2030 besteht. Werde da auch mal die Schadensstelle anrufen.
Ich dachte solch ein Widerstand ist ein Verschleißteil und nicht über eine Garantie abgesichert.
Außerdem hatte ich nicht gerechnet, das solch ein Teil mit den hohe Kosten zu buche schlägt.

Werde berichte, wie ich weiter gekommen bin.

Viele Grüße aus Berlin

Kerstin

Nur um mal ein Gefühl für die Widerstände zu bekommen.
Die müssen viel Watt abkönnen.
Das Bild ist nur mal exemplarisch, die Daten passen nicht, aber der Preis.
Da kommt dann schnell der Preis von 80, 90 Euro zustande.




LG, Maddin

Naaa, absolut keine Ironie.
Wenn du schaust ist das Gebläse mit 40 Ampere abgesichert.
Jetzt kann man argumentieren, bei 12 Volt sind das nur 480 Watt.
Wenn man die Fahrbedingung in Betracht zieht ist man durchaus bei 15 Volt.
Wir müssen ja den Worst Case abdecken.
Dann sind wir bei 600 Watt.

Dann sollte das Gebläse einen Innenwiderstand von ca. 0,3 Ohm haben.
Um einen säuselnden Luftstrom zu erhalten muss relativ viel Spannung am Vorwiderstand abfallen.
Sagen 1/10 am Motor und 9/10 am Vorwiderstand bei Stufe 1.
3 Ohm Gesamtwert. (2,7 + 0,3)
Bei 15 Volt sind dann noch 5 Ampere im Rennen. 75 Watt.

Stufe 2 sagen wir 2 Ohm (1,7 + 0,3)
15 Volt, 7,5 Ampere, 112,5 Watt

Stufe 3 1 Ohm. (0,7 + 0,3)
15 Ampere, 225 Watt.
~75 Watt am Vorwiderstand 150 Watt am Gebläse.

100 Watt war grob geschätzt gar nicht so falsch.



LG, Maddin

Da erhoffe ich mir aber eine verlustarme elektronische Regelung bei dem Preis!

Ich glaube nicht, dass die Rechnung so stimmt, ein e-Motor ist nicht nur eine ohmsche Last. Ich weiß aber auch nicht, wie es besser geht. Immerhin hast Du schonmal nicht die Gesamtlast auf Motor und Widerstand aufgeteilt, was ich sonst immer in Foren sehe. 👍

Verlustarme elektronische Steuerung.
Das wird problematisch.
Wenn du in der Leistungsregion z.B. mit einem PWM Signal arbeitest fängt der Lüfter an zu singen.
Ein hochfrequenter regelbarer DC/DC-Wandler wäre die Lösung.

Aber ich habe jetzt Blut geleckt 😂
Morgen werde ich die Sicherung ziehen und eine Kabelbrücke zum Testen einsetzen.
Amperezange dran und schauen was da abgeht.
Ich will das jetzt ganz einfach wissen.

LG, Maddin