Seit Abholung unseres Nugget L1 HD im Feb.22, haben wir Probleme mit der Klappe des Bettes. Diese „knallte“ ständig aus der Verriegelung, so dass wir sie provisorisch sichern mussten. Bei unserem ersten und sehr schönen Nuggettreffen -nochmals Danke an die Organisatoren- lösten sich die Rollen des Bettes aus den Halterungsstiften die direkt aus der Führungsschiene sprangen und sich ins Holz bohrten. Bei fachkundiger Inaugenscheinnahme stellte sich heraus, dass das Bett zu schmal bzw das Hochdach zu breit sein muss. Der Spalt ist viel zu groß!Die Reklamation läuft und wir warten gespannt, wie dieser Mangel/Schaden behoben werden kann. Wir werden berichten! Falls jemand ähnliches erlebt und Erfahrungen hat, gern eine PN senden.

Die Schlitten, die am Bett befestigt sind (wo die Stifte mit den Rollen dran sind), kann man meiner Meinung nach etwas lösen und mehr Richtung aussen schieben. Dann rutschen die Rollen nicht mehr von den Stiften.

Gruß Marc

Wir haben unseren im Oktober 2021 erhalten und hatten dieses Wochenende das 1. Mal das gleiche Problem - und das gleich 2x.

Ich habe die Rolle irgendwie wieder in den Stift bekommen. Aber wenn es nach so wenig Nutzen bereits auftritt, möchte ich mir nicht ausmalen, wie es in paar Jahren ist und die Seitenteile optisch ausschauen werden.

Werde die Woche eh meinen Händler anrufen und das auch reklamieren (USB Buchse über der Küche funktioniert nicht und die beiliegende separate Schwanenhalslampe ist zu dick für den 12 V Anschluss, passt also nicht rein. Bereits vor 5 Wochen reklamiert).

Bin gespannt wie er reagiert. Bei den anderen 2 Sachen verweist er immer auf Werkstatt u lange Wartezeiten etc.. hört sich für mich eher an, als hat er viel zu tun, mit den Neukunden und für so Kleinigkeiten, wo er kein Geld mehr verdient, keine Zeit hat (da er immer erzählt, wie die Lieferungen der Neuwägen laufen etc., was mich aktuell nicht zu interessieren hat. Für die Betroffenen ist es schlimm. Habe ich ja auch lange mitmachen müssen).
Zwar ist es aus seiner Sicht verständlich, nützt mir aber nichts.

Mal sehen, wie es wird. Bin ja Optimist.

Berichte bitte, wie es bei dir gelaufen ist. Danke.

Hallo, ist bei mir schon ganz am Ende. Leider ist mir das selbe jetzt in Griechenland passiert.
Musste bei den Betroffenen die ganze Schiene getauscht werden? Oder wie habt Ihr das final gelöst?
Danke

Den Spass hatten wir leider auch schon. Dass Bett bzw. der Rahmen hatte ein zu großes Spiel nach rechts und links. Wenn man dann bei ausziehen oder reinfahren etwas verkantet ist diagonal genügend Platz damit die Zapfen aus den Rollen können. Bei uns hatte sich das Bettlaken auf ener Seite reingwurschtelt...





Habe die Kreuzschlitzschrauben entfernt und die Löcher mit einer Holzleim-Sägemehl-Mischung verschlossen, dann das Spiel rechts links über die Inbus-Schrauben neu eingestellt. Die Inbus-Schrauben mit Schraubensicherungslack versehen und fest gezogen. (Aufpassen: Nicht mit Gewalt anziehen sonst zieht man die Einschlaggewinde auf der Unterseite ins Holz hinein und die Bleckkappen fallen einem entgegen) Danach neue Löcher für die Kreuzschlitzschrauben in den neuen Positionen gebohrt und diese dann auch eingeschraubt.
Mit den Inbus-Schrauben hat man relativ viel Spiel, die Kreuzschlitzschrauben sollen wohl mit ihrem geringeren Spiel die Position fixieren. Wenn man schläft lastet das Gewicht auf dem seitlichen Metallrahmen des Nugget, nicht mehr auf den Schienen mit den Röllchen. Auf dem nicht ausgefahrenen Bett sollte man besser nicht rumturnen, da die Röllchen und die Schienen für die punktuell hohe Belastung meiner Meinung nach nicht ausgelegt sind.

VG, Rolf

P.S. Schraubensicherungslack ist mittlerweile mein wichtigstes Zubehör für den Nugget...! Keine Schraube mehr ohne....!!!

Hallo Rolf,
Hast Du das bei Deinem neuen Nugget selbst repariert? Trotz Garantie?
Ok, machbar, aber irgendwie auch nicht gut gelöst von Westfalia.

Hallo Lonsito,

es bleibt einem ja nix anderes übrig als selber Hand anzulegen. Urlaub abbrechen und zum Ford-Händler fahren? Die meisten Händler haben keine Ahnung vom Nugget und basteln dann vermutlich schlimmer dran rum als man es jemals selber machen würde.

Anbei ein paar Bilder die zeigen wie ich das Hochbett wieder in seiner Schiene zurück bekommen habe:

Problem:


Schritt 1: Führungen links und rechts vollständig abschrauben




Schritt 2: Brett mittig ausrichten und Rollen wieder auf Achsen "einfädeln"




Schritt 3: Führungen wieder nacheinander festschrauben


Da das Brett zu tief liegt habe ich dann Bücher drunter gepackt um das Brett auf die richtige Höhe zu bekommen. Auf obigem Foto noch ohne und daher schräg. Mit Höhenausgleich lässt sich das Brett dann auch gut mittig ausrichten und das Spiel der Führungen ebenfalls. Ohne Höhenausgleich hat man sofort Last auf den Schrauben und kann nicht mehr so gut justieren.

Die zuvor beschriebene Feinjustage- und Schraubensicherungslack-Aktion habe ich dann später gemacht als wir wieder zu Hause waren.
Wichtig: Nie ohne Werkzeug losfahren. Ein Satz Imbus und Torx sowie Schraubendreher, Zangen und Kabelbinder sind das Minimum.

VG, Rolf

Solltest du fremde Hilfe benötigen, suche eine Schreinerei mit Möbelbau. Die haben mehr Gefühl als eine Autowerkstatt für so etwas.

Hallo!
Genau das gleiche ist uns bei der ersten Tour in der ersten Nacht unter der Zugspitze passiert, und dann, Hundemüde, das ganze wieder in die Spur bringen.
Und dann noch dabei beim Hinknien das Rauchglas vom Ceranfeld in tausend Teile gesprengt.
Dabei gleich mal meine nagelneuen Maß-Matratzen vollgeblutet
Ich hatte dermaßen Adrenalin!! Weiß also genau, wie es euch erging..
Zu Hause hab ich dann in Ruhe das Debakel beäugt und alles vernünftig in die Spur gebracht.
Dabei habe ich die vorderen Rollenhalter gelöst (4 Schrauben pro) und das ganze beidseitig nach außen verstellt. Quasi eine Spurverbreiterung.
Jetzt am WE wird es erneut in Dänemark getestet. Hoffe das hält jetzt. Ist nicht so doll gelöst mit den losen Plaste-Rollen.

Gruß vom Hansi

Ich kann es nachfühlen. Wir haben es mal bei einem Leih-HD-Nugget erlebt.

Dieser Punkt ist so gravierend, also ärgerlich (man kann viel beschädigen) und auch gefährlich (runterkrachen, wenn einer oben liegt und jeman darunter ist?), dass man ihn in die Checklisten aufnehmen sollte.
Vielleicht kann HD-Besitzer da eine einfach zu ermittelnde Meßgröße angeben, die man bei der Fahrzeugabholung nachmessen kann. Und dafür sorgen, das der Punkt entsprechend in die Checklisten kommt. Dann kann es immer gleich bei Abholung geprüft und behoben werden.

Wir haben keinen HD (hatten mal einen AD), sonst hätte ich es gemacht.