Hallo Heiko,

Die Fehlerbeschreibung „springt nicht an“ ist leider zu wenig.

Besser wäre z.B.:
Zündschlüssel drehen - Anlasser reagiert nicht - Anzeigen gehen aus …
Oder
Zündschlüssel drehen - Anlasser orgelt - Motor springt nicht an …

Mein Orakel würde auf eine defekte Batterie hinweisen.

>>> ab zum Fordhändler und prüfen lassen.

PS: wie wurde das Überbrücken gemacht - wo wurde das Pluskabel angeschlossen - Ging die Tachoanzeige wieder ein, nachdem das Kabel angeschlossen war - wie dick war das Überbrückungskabel - klackt der Anlasser - lief der Motor am Spenderfahrzeug???

Wichtig! - Fordassitanz verständigen und mit dem Händler sprechen wer das Fahrzeug abschleppt und wohin. Der Händler kann Empfehlungen geben, wie die Abwicklung am besten ist. Wenn z.B. ADAC Schutzbrief vorhanden ist, kann es auch darüber laufen.
Ich würde auf jeden Fall den FFH fragen, damit man nichts falsch macht.

Ford hat das Auto jetzt geholt. Sie haben es mit Booster probiert.Ging nichts jetzt tippe sie eben auf dieses BCM. Mal schauen wann ich ihn wieder habe wollte eigenentlich am Freitag Richtung Deutschland.

Moin Heiko,

hoffe für euch, dass der Nugget bald wieder da ist und die Sache sich aufklären lässt.

Klingt symptomatisch schon sehr ähnlich zu dem Ausfall, den unser Nugget bereits nach kurzer Zeit erleiden musste, siehe #211 .

Vielleicht können wir das noch ein wenig eingrenzen: Hat es bei eurem Ausflug auch geregnet oder kann man Wasser von außen ggf. ausschließen? Letzteres würde dann recht klar auf das Kondensat hindeuten. Und hast du irgendwo einen Wassereintritt/Wasserfluss feststellen können (in meinem Fall im Fahrer-Fußraum) ?

Danke + Gruß,

Dom

Stefan.AC schrieb:

@Dolomiti: Kalte Luft die reinkommt hat doch weniger Luftfeuchtigkeit.

Ja, aber sie ist kalt und kühlt partiell die Scheibe herunter an der sich dann zwangsweise Kondensat absetzen muss.

LG, Maddin

Nein hat nicht geregnet. War nur sehr kalt. Das hat grad der Mech auch gefragt ob wir Feuchtigkeit unter den Fussmatten gehabt haben aber da waren nur meine Wanderschuhe schön ausgeklopft so nass waren die nicht.

Danke für die Rückmeldung.

Bin gespannt, ob deine Werkstatt was findet, und drücke die Daumen. Bitte halte uns auf dem Laufenden.

Ansonsten, wie Martin schon sagte, Thermoschutz von außen und ggf. Abdichtung der Frontscheibe probieren. Habe ich beides gemacht. Mir fehlen aber noch die Langzeiterfahrungen, ob das wirklich Abhilfe bringt.

Ist jedenfalls nicht gerade eine tolles Erlebnis mit einem neuen Auto - vor allem wenn man nicht genau weiß warum und es im Prinzip jederzeit wieder passieren kann...

Hab schon 2m Vierkant-Flachprofil 10x15mm Version von Naplus bestellt.

So Nugget wieder vor der Haustür. BCM wurde getauscht. Und ich hab gleich die Naplus Gummi Dichtung installiert.

Dann kann ich ja am Fr.auf Deutschland.

Gruess Heiko

Habt ihr n Link zur richtigen Dichtung parat???
Hört sich an als sollte man das Dringend machen.

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