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Overhead / Head-up Display / HUD ?
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26 Nov 2021 10:16 #11
von Chili
Knaus BoxLife 630 ME
vormals:
2023er Nugget Plus AD; 150PS Automatik;
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umgebaut auf LiFePo4
Chili antwortete auf Overhead / Head-up Display / HUD ?
Da sind wir an dem Punkt, an dem ich auch schon war.
Denn fĂŒr Geschwindigkeit z.B. gibt's kostenfreie App-Lösungen (siehe oben Beitrag 2, da ist auch ein Video davon).
FĂŒr die paar Male funktioniert das durchaus.
Aber da habe ich die Geschwindigkeit besser im GefĂŒhl, als das ich eine Zusatzanzeige brĂ€uchte.
Denn fĂŒr Geschwindigkeit z.B. gibt's kostenfreie App-Lösungen (siehe oben Beitrag 2, da ist auch ein Video davon).
FĂŒr die paar Male funktioniert das durchaus.
Aber da habe ich die Geschwindigkeit besser im GefĂŒhl, als das ich eine Zusatzanzeige brĂ€uchte.
Knaus BoxLife 630 ME
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26 Nov 2021 11:07 #12
von Dymo
GlĂŒckauf,
wenn es um Geschwindigkeitsbegrenzungen geht nutze ich den Tempomat.
Dazuhin warnt mich sowohl mein Navigationssystem akustisch (Garmin Camper) als auch mein Smartphone optisch (Pace).
... und jetzt auch noch ein HUD?
In meinem Camper sieht es zwischenzeitlich eh schon aus wie im Cockpit eine Kampfflugzeugs! đ±
Dinge die die Welt nicht braucht - mehr Technik mehr Probleme.
Cheers, Dymo
HD 2017 | 125 kW - 405 Nm | Gearshift
Dymo antwortete auf Overhead / Head-up Display / HUD ?
In der Praxis ist die Geschwindigkeit ausschlaggebend ...
GlĂŒckauf,
wenn es um Geschwindigkeitsbegrenzungen geht nutze ich den Tempomat.
Dazuhin warnt mich sowohl mein Navigationssystem akustisch (Garmin Camper) als auch mein Smartphone optisch (Pace).
... und jetzt auch noch ein HUD?
In meinem Camper sieht es zwischenzeitlich eh schon aus wie im Cockpit eine Kampfflugzeugs! đ±
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26 Nov 2021 11:22 - 26 Nov 2021 11:28 #13
von wonkothesane
TipTop !!!
Hoffentlich belibt noch ein bisschen Durchsicht auf die Strasse
:D:D:D
05er 13er 19er Nugget, nach neuestem Modellwechsel geplant: Pössl Vario 545
wonkothesane antwortete auf Overhead / Head-up Display / HUD ?
In meinem Camper sieht es zwischenzeitlich eh schon aus wie im Cockpit eine Kampfflugzeugs! đ±
TipTop !!!
Hoffentlich belibt noch ein bisschen Durchsicht auf die Strasse
05er 13er 19er Nugget, nach neuestem Modellwechsel geplant: Pössl Vario 545
Letzte Ănderung: 26 Nov 2021 11:28 von galli. Grund: Zirat [quote] entwirrt
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26 Nov 2021 12:46 #14
von lizard
R.I.P. Carpe diem! Denn das Leben ist zu kurz um schlecht zu reisen!
Ford Nugget Titanium 2,0-170 PS-Automatic-AD -. 2017
Hymer Ayers Rock mit AD auf Fiat Ducato 160 PS Automatik.
lizard antwortete auf Overhead / Head-up Display / HUD ?
Also Tempomat plus Navi plus Smartphone? Mit Pieps und Spachansage, jeweils separat?
Was die Welt braucht ist eine zuverlĂ€ssig mit Wimpernschlag ablesbare Geschwindigkeitsanzeige und kein Kampfjetcockpit, vielleicht noch mit Systemoffizier der laufend den Tempomaten den sich Ă€ndernden Bedingungen anpasst und dem Navi die jeweiligen Zielkoordinaten vorgibt (Rewe, Drogeriemarkt, gĂŒnstigste Tanke, Altersheim Tante KĂ€the). Weil irgendjemand ja zwischendurch noch das Auto durch den Verkehr steuern sollte, irgendwie....
Was die Welt braucht ist eine zuverlĂ€ssig mit Wimpernschlag ablesbare Geschwindigkeitsanzeige und kein Kampfjetcockpit, vielleicht noch mit Systemoffizier der laufend den Tempomaten den sich Ă€ndernden Bedingungen anpasst und dem Navi die jeweiligen Zielkoordinaten vorgibt (Rewe, Drogeriemarkt, gĂŒnstigste Tanke, Altersheim Tante KĂ€the). Weil irgendjemand ja zwischendurch noch das Auto durch den Verkehr steuern sollte, irgendwie....
R.I.P. Carpe diem! Denn das Leben ist zu kurz um schlecht zu reisen!
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26 Nov 2021 17:32 - 26 Nov 2021 17:33 #15
von Dymo
HD 2017 | 125 kW - 405 Nm | Gearshift
Dymo antwortete auf Overhead / Head-up Display / HUD ?
GlĂŒckauf Lizard,
mir ging es darum, dass die vorhandenen Bordmittel völlig ausreichen.
Der Tempomat ist Standard und im Nugget schnell und unproblematisch zu bedienen.
Ein Navi ist ebenfalls Standard - in meinem Fall habe ich mich eben fĂŒr ein Externes entschieden.
Nutzt man sie, braucht man nicht zusĂ€tzlich ein HUD, um, wie von dir geschrieben, die Geschwindigkeit zu kontrollieren, dazuhin gibt es zumindest in meinem Nugget die Möglichkeit, sich zusĂ€tzlich zur Tachoanzeige die Geschwindigkeit gröĂer digital im Bordcomputer anzeigen zu lassen.
Hier geht es also um ein "Want to Have" fĂŒr Technikfreaks - was natĂŒrlich völlig legitim ist, wenn man SpaĂ an so etwas hat.
Cheers, Dymo
mir ging es darum, dass die vorhandenen Bordmittel völlig ausreichen.
Der Tempomat ist Standard und im Nugget schnell und unproblematisch zu bedienen.
Ein Navi ist ebenfalls Standard - in meinem Fall habe ich mich eben fĂŒr ein Externes entschieden.
Nutzt man sie, braucht man nicht zusĂ€tzlich ein HUD, um, wie von dir geschrieben, die Geschwindigkeit zu kontrollieren, dazuhin gibt es zumindest in meinem Nugget die Möglichkeit, sich zusĂ€tzlich zur Tachoanzeige die Geschwindigkeit gröĂer digital im Bordcomputer anzeigen zu lassen.
Hier geht es also um ein "Want to Have" fĂŒr Technikfreaks - was natĂŒrlich völlig legitim ist, wenn man SpaĂ an so etwas hat.
Warnung: Spoiler!
Bei Problemen mit der Gleitsichtbrille wĂ€re doch ein Braille-Pad auf dem Lenkradrand, dass die Geschwindigkeit ĂŒbermittelt, ein cooles Gadget! đ
Cheers, Dymo
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Letzte Ănderung: 26 Nov 2021 17:33 von Dymo. Grund: Rechtschreibkorrektur
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26 Nov 2021 20:22 #16
von norge
Radl&Zelt â 2xR4 34PS â 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau â 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau â ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ă9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 HundemĂ€del norges Umbauten
norge antwortete auf Overhead / Head-up Display / HUD ?
Hej Udo,
ich kenne die Situation in deinem Ducato Cockpit nicht so genau - vielleicht kannst du ja mal ein paar Bilder dazu einstellen.
Wenn du ein Ă€lteres Handy hast, dann lĂ€sst sich ein HUD oder eine kleine direkte Zusatzanzeige recht gĂŒnstig realisieren.
Dazu benötigst du einen ODB2 Adapter (fĂŒr Android z.B. von Lescars fĂŒr ca. 15 Euro) und eine App (z.B. Torque Pro fĂŒr ca. 4 Euro).
Zum testen reicht aber auch erst mal die kostenfreie App Torque "Lite".
Mit Torque Pro lassen sich die von dir gewĂŒnschten Daten anzeigen - Geschwindigkeit, Uhrzeit, Aussentemperatur, Restreichweite
Die Geschwindigkeit kommt bei unserem 2012er Nugget entweder ĂŒber GPS des Handys oder alternativ aus der ODB2-Schnittstelle - hier wird die Geschwindigkeit auch in einem Tunnel weiter angezeigt - GPS kann ohne Kontakt zu Satelliten nichts mehr anzeigen.
Die Genauigkeit ist dabei abhÀngig von der verwendeten Reifengrösse - ich habe mir eine Zeitlang GPS- und ODB2-Geschwindigkeit parallel anzeigen lassen um die Abweichung einschÀtzen zu können.
Uhrzeit ist kein Problem.
Die Aussentemperatur wird in Torque als "Intake" bezeichnet und zeigt die Temperatur der angesaugten Luft an.
Zur AbschÀtzung der Restreichweite muss in Torque das Tankvolumen im Fahrzeugprofil angegeben werden.
Die Anzeige weicht aber bei uns teilweise erheblich von der Anzeige im Ford Kombiinstrument ab (... wobei die Ford-Anzeige auch nichts taugt ...).
Genauer ist die Anzeige des verbliebenen restlichen Tankvolumens - die Anzeige erfolgt aber in Prozent, die Anzeige in Liter ist nicht möglich.
Torque Pro bietet die Möglichkeit die Anzeige zu spiegeln und das Handy vor's Lenkrad zu legen und die Anzeige so als HUD zu nutzen.
Ob die Helligkeit sowohl tagsĂŒber wie auch nachts passt kannst du ja dann in Ruhe ausprobieren.
Wenn es aber bei deinem Ducato ohne SichteinschrĂ€nkung möglich ist , wĂŒrde ich eine direkte Anzeige bevorzugen.
Michael / Bodenseenugget hat in seinen Umbauten hier einen schönen Halter fĂŒr ein Mobiltelefon gezeigt
GrĂŒsse norge
ich kenne die Situation in deinem Ducato Cockpit nicht so genau - vielleicht kannst du ja mal ein paar Bilder dazu einstellen.
Wenn du ein Ă€lteres Handy hast, dann lĂ€sst sich ein HUD oder eine kleine direkte Zusatzanzeige recht gĂŒnstig realisieren.
Dazu benötigst du einen ODB2 Adapter (fĂŒr Android z.B. von Lescars fĂŒr ca. 15 Euro) und eine App (z.B. Torque Pro fĂŒr ca. 4 Euro).
Zum testen reicht aber auch erst mal die kostenfreie App Torque "Lite".
Mit Torque Pro lassen sich die von dir gewĂŒnschten Daten anzeigen - Geschwindigkeit, Uhrzeit, Aussentemperatur, Restreichweite
Die Geschwindigkeit kommt bei unserem 2012er Nugget entweder ĂŒber GPS des Handys oder alternativ aus der ODB2-Schnittstelle - hier wird die Geschwindigkeit auch in einem Tunnel weiter angezeigt - GPS kann ohne Kontakt zu Satelliten nichts mehr anzeigen.
Die Genauigkeit ist dabei abhÀngig von der verwendeten Reifengrösse - ich habe mir eine Zeitlang GPS- und ODB2-Geschwindigkeit parallel anzeigen lassen um die Abweichung einschÀtzen zu können.
Uhrzeit ist kein Problem.
Die Aussentemperatur wird in Torque als "Intake" bezeichnet und zeigt die Temperatur der angesaugten Luft an.
Zur AbschÀtzung der Restreichweite muss in Torque das Tankvolumen im Fahrzeugprofil angegeben werden.
Die Anzeige weicht aber bei uns teilweise erheblich von der Anzeige im Ford Kombiinstrument ab (... wobei die Ford-Anzeige auch nichts taugt ...).
Genauer ist die Anzeige des verbliebenen restlichen Tankvolumens - die Anzeige erfolgt aber in Prozent, die Anzeige in Liter ist nicht möglich.
Torque Pro bietet die Möglichkeit die Anzeige zu spiegeln und das Handy vor's Lenkrad zu legen und die Anzeige so als HUD zu nutzen.
Ob die Helligkeit sowohl tagsĂŒber wie auch nachts passt kannst du ja dann in Ruhe ausprobieren.
Wenn es aber bei deinem Ducato ohne SichteinschrĂ€nkung möglich ist , wĂŒrde ich eine direkte Anzeige bevorzugen.
Michael / Bodenseenugget hat in seinen Umbauten hier einen schönen Halter fĂŒr ein Mobiltelefon gezeigt
GrĂŒsse norge
Radl&Zelt â 2xR4 34PS â 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau â 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau â ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ă9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 HundemĂ€del norges Umbauten
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27 Nov 2021 09:48 #17
von lizard
R.I.P. Carpe diem! Denn das Leben ist zu kurz um schlecht zu reisen!
Ford Nugget Titanium 2,0-170 PS-Automatic-AD -. 2017
Hymer Ayers Rock mit AD auf Fiat Ducato 160 PS Automatik.
lizard antwortete auf Overhead / Head-up Display / HUD ?
Danke Dymo, danke Norge.
@Dymo. Es betrifft nur den Ducato. Beim Ford habe ich es so gemacht wie Du beschriebenâââââ> einwandfrei! War kein weiterer Handlungsbedarf.
Der Ducato bietet hier nicht oder nur ĂŒber dem Umweg des Navi/Multimedia-Displays eine "Lösung". Heiss den Blick aus der Fahrtrichtung (aus dem Verkehr) zu nehmen, was im Stadtverkehr oft ungĂŒnstig resp. gefĂ€hrlich ist. Ford ist eine Klasse besser, hier.
@Norge. Danke fĂŒr den umfassenden Abriss der Möglichkeiten. Ich werde mal dokumentieren und Deine Tipps der Reihe nach durchprobieren. Wobei Stadtverkehr der casus knacktus ist. Land- und Fernstrassen bzw. Autobahnen gehen gut ĂŒber den Tempomat (@Dymo). Ich bevorzuge auf Strecke eh den "Fly-by-wire"- Modus, d.h. Tempomat in Verbindung mit ACC und Bremsassistent, gesteuert ĂŒber die Bedienung am/ums Lenkrad. Funktionierte bisher auf dem Ford tadellos. Ducato habe ich noch nicht vollstĂ€ndig getestet.
Schönen Sonntag
GrĂŒsse aus dem windig-nasskalten Breisgau.
Udo
@Dymo. Es betrifft nur den Ducato. Beim Ford habe ich es so gemacht wie Du beschriebenâââââ> einwandfrei! War kein weiterer Handlungsbedarf.
Der Ducato bietet hier nicht oder nur ĂŒber dem Umweg des Navi/Multimedia-Displays eine "Lösung". Heiss den Blick aus der Fahrtrichtung (aus dem Verkehr) zu nehmen, was im Stadtverkehr oft ungĂŒnstig resp. gefĂ€hrlich ist. Ford ist eine Klasse besser, hier.
@Norge. Danke fĂŒr den umfassenden Abriss der Möglichkeiten. Ich werde mal dokumentieren und Deine Tipps der Reihe nach durchprobieren. Wobei Stadtverkehr der casus knacktus ist. Land- und Fernstrassen bzw. Autobahnen gehen gut ĂŒber den Tempomat (@Dymo). Ich bevorzuge auf Strecke eh den "Fly-by-wire"- Modus, d.h. Tempomat in Verbindung mit ACC und Bremsassistent, gesteuert ĂŒber die Bedienung am/ums Lenkrad. Funktionierte bisher auf dem Ford tadellos. Ducato habe ich noch nicht vollstĂ€ndig getestet.
Schönen Sonntag
GrĂŒsse aus dem windig-nasskalten Breisgau.
Udo
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27 Nov 2021 10:25 - 27 Nov 2021 10:40 #18
von Dymo
HD 2017 | 125 kW - 405 Nm | Gearshift
Dymo antwortete auf Overhead / Head-up Display / HUD ?
GlĂŒckauf Udo,
ich hatte das tatsĂ€chlich falsch verstanden bzw. unaufmerksam quergelesen und dachte, es geht um den Nugget - sorry! đ
BezĂŒglich eines Ducato kenne ich mich ĂŒberhaupt nicht aus.
Den ausfĂŒhrlichen Lösungsvorschlag von Norge finde ich toll, vor allem hat er sich viel MĂŒhe dabei gegeben - fĂŒr mich gĂ€be es da aber zu viele "abers".
1. Man braucht wieder Strom fĂŒr ein zusĂ€tzliches GerĂ€t (Zweitmobile)
2. Eine Halterung, die das GerÀt dort fixiert, wo die beste Spiegelung entsteht.
3. Ob die Spiegelung ĂŒberhaupt ausreicht, um bei Tageslicht die Informationen deutlich von der Scheibe ablesen zu können.
4. Eine freie OBD-Schnittstelle, meine ist z.B. bereits mit einem Dongle belegt, der das Fahrtenbuch schreibt.
Wenn das alles kein Problem darstellt wĂŒrde ich mich dann aber eher fĂŒr
so eine Lösung entscheiden, bei knapp 30,00 Euro gĂŒnstiger als die DIY-Lösung und fast fertig konfiguriert.
Cheers, Dymo
P.S. Im Grunde genommen habe ich nur das zusammengefasst, was bereits in unterschiedlichen Antworten zu diesem Faden aufgetaucht ist.
Mein Stresslevel, bedingt durch viel Arbeit, ist momentan ist definitiv zu hoch ... đ
ich hatte das tatsĂ€chlich falsch verstanden bzw. unaufmerksam quergelesen und dachte, es geht um den Nugget - sorry! đ
BezĂŒglich eines Ducato kenne ich mich ĂŒberhaupt nicht aus.
Den ausfĂŒhrlichen Lösungsvorschlag von Norge finde ich toll, vor allem hat er sich viel MĂŒhe dabei gegeben - fĂŒr mich gĂ€be es da aber zu viele "abers".
1. Man braucht wieder Strom fĂŒr ein zusĂ€tzliches GerĂ€t (Zweitmobile)
2. Eine Halterung, die das GerÀt dort fixiert, wo die beste Spiegelung entsteht.
3. Ob die Spiegelung ĂŒberhaupt ausreicht, um bei Tageslicht die Informationen deutlich von der Scheibe ablesen zu können.
4. Eine freie OBD-Schnittstelle, meine ist z.B. bereits mit einem Dongle belegt, der das Fahrtenbuch schreibt.
Wenn das alles kein Problem darstellt wĂŒrde ich mich dann aber eher fĂŒr
so eine Lösung entscheiden, bei knapp 30,00 Euro gĂŒnstiger als die DIY-Lösung und fast fertig konfiguriert.
Cheers, Dymo
P.S. Im Grunde genommen habe ich nur das zusammengefasst, was bereits in unterschiedlichen Antworten zu diesem Faden aufgetaucht ist.
Mein Stresslevel, bedingt durch viel Arbeit, ist momentan ist definitiv zu hoch ... đ
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Letzte Ănderung: 27 Nov 2021 10:40 von Dymo.
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27 Nov 2021 10:40 - 27 Nov 2021 10:46 #19
von Dolomiti
Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L
Dolomiti antwortete auf Overhead / Head-up Display / HUD ?
Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L
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27 Nov 2021 12:26 #20
von geta
Nugget Plus AD 2022, 185 PS, Automatik, "Komplettausstattung", Strom-autark: Votronic-Booster 70 A, 300 Wp Wattstunde-Solar, 2.500 Watt Solartronic Wechselrichter an 300 Ah BullTron LiFePO4 plus BĂŒttner StandByLader Pro (lĂ€dt die Ford Batterien mit). Gas nie benutzt, da mit Induktion gekocht wird.
geta antwortete auf Overhead / Head-up Display / HUD ?
Hat jemand bereits sein Smartphone als Head-up Display im Einsatz?
Da die Frontscheibe doch angeblich "wunderbar* spiegelt, habe ich mir fĂŒr mein iPhone die App "Tachometer>>" im AppStore heruntergeladen, die auch eine HUD-Funktion hat (dann leuchtet das iPhone-Display einfach sehr grell gegen die Scheibe).
Gibt es in der einfachen Version kostenlos (kann also gut schnell einmal getestet werden).
Die "Profi-Version" kostet 3,99 Euro.
Mangels Nugget kann ich sie leider nicht in diesem testen.
Gerhard
Da die Frontscheibe doch angeblich "wunderbar* spiegelt, habe ich mir fĂŒr mein iPhone die App "Tachometer>>" im AppStore heruntergeladen, die auch eine HUD-Funktion hat (dann leuchtet das iPhone-Display einfach sehr grell gegen die Scheibe).
Gibt es in der einfachen Version kostenlos (kann also gut schnell einmal getestet werden).
Die "Profi-Version" kostet 3,99 Euro.
Mangels Nugget kann ich sie leider nicht in diesem testen.
Gerhard
Nugget Plus AD 2022, 185 PS, Automatik, "Komplettausstattung", Strom-autark: Votronic-Booster 70 A, 300 Wp Wattstunde-Solar, 2.500 Watt Solartronic Wechselrichter an 300 Ah BullTron LiFePO4 plus BĂŒttner StandByLader Pro (lĂ€dt die Ford Batterien mit). Gas nie benutzt, da mit Induktion gekocht wird.
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