Hallo zusammen,

bei mir kommt eine Kraftstofffilter blockiert' Warnung... ich hatte die schon um den Jahreswechsel und dann den Filter getauscht. Jetzt ist die Warnung nach 9.000km wieder da.

Hatte jemand schon ein Thema damit? Was war das Problem / die Lösung?

Viele Grüße
Jacob

Könnte zwei Gründe haben die mir gerade einfallen.
Schlechtes Diesel getankt, Tank verschmutzt, Wasser im Kraftstoff.
Irgendwas mit der Vorförderpumpe.

Zum Tanken.
Ist es eine gut frequentierte Tankstelle?
Vertrauenswürdig?

LG, Maddin

Der "Sensor" oder ähnliches der die Fehlermeldung produziert könnte evtl. defekt sein. Es muss also gar nicht der Filter wirklich zu sein. Hast du den Filter mal kontrolliert ggf. aufgeschnitten und genauer geprüft?

VG Karsten

Hallo Maddin, Karsten,

danke euch. Hm... außer im Urlaub tanke ich immer an den selben vier bis fünf großen (Marken-)Tankstellen. Würde ich tendenziell eher ausschließen. Tank verdreckt... keine Ahnung.

Vorförderpumpe... das wär was. Mir war beim letzten Filterwechsel metallischer Abrieb (ganz feiner Film) am Boden des Filtergehäuses aufgefallen. Ich hab das auf Laufleistung und möglichen Eintrag von einer verdreckten Tankstelle aus einem der Urlaube geschoben... einen Marderbiss hätte ich noch vermutet, oder Feuchtigkeit... wir waren im Platzregen unterwegs.

Blöd jetzt... mit Kind & Kegel im Urlaub. Wie könnte ich am Campingplatz schauen, ob die Pumpe überhaupt läuft? Komme ich mit ForScan weiter? Ob ich noch über den Brenner komme, wenn die Pumpe gar nicht mehr schiebt? Ich fürchte, ich muss hier nach einer Lösung suchen. Bilde mir ein, dass er schlechter zieht...

Viele Grüße
Jacob

Hallo Jacob,

der metallische Abrieb kommt im Regelfall von deiner Hochdruckpumpe über den Rücklauf ins Filtergehäuse und verteilt sich auch früher oder später im kompletten Kraftstoffsystem vom Tank bis zu den Injektoren. Beim Filterwechsel sollte man auf Späne achten, steht m.E. auch in den Reparaturanweisungen von Ford. Ich kann dir da leider im Urlaub nichts anderes raten als dein Glück zu versuchen nach Hause zu kommen oder gleich die Pannenhilfe anzurufen. Das wird ordentlich gemacht ggf. eine Sanierung des kpl. Kraftstoffsystems.
vg
Max

Hallo Rüdiger,

so mache ich es... ich schau, dass ich den Filter trotz Ferragosto gewechselt bekomme. Das war ein guter Hinweis mit dem Überdruck im Filtergehäuse.

Nochmals danke euch allen! Ich berichte, sobald es Neuigkeiten gibt.

Viele Grüße
Jacob

P.S. Das Thema Motorvibrationen / schlagende Vibrationen im Kupplungspedal ist nicht gelöst... ich fahre einfach weiter und versuche, mich nicht zu viel zu ärgern. Schalten wird tendenziell schlechter. Eine meiner teuersten Reparaturen. Ich hab ja das ZMS, komplette Kupplung, Nehmerzylinder, Drehmomentstütze, Kurbelwellensimmerring (schwitzt schon wieder...) etc. pp. gegen neue Originalteile getauscht. Es hat sich gerade nichts geändert. Ich warte ab, was weiter passiert. Einige Ideen gingen ja in Richtung axialem Spiel in der Kurbelwelle oder Spiel der Getriebe-Eingangswelle... für mich würde beides heißen: wirtschaftlicher Totalschaden. Aber vielleicht überrascht mich ja mein erster Ford und ich schaffe wenigstens noch die 150tkm ohne zu viele Probleme.

Hallo Rüdiger,

danke Dir, das ist interessant. Steht so in der gedruckten Betriebsanleitung, genau. Bei mir kommt aber die Info-Warnleuchte und im Multi-Display heißt es... siehe Titel. Diese Meldung ist in der Anleitung nicht beschrieben.

Die Warnleuchte aus der Anleitung ist mir allerdings noch nie aufgefallen. Vielleicht kommt das tatsächlich, wenn zu viel Wasser im Gehäuse ist. Trichter hab ich dabei und eine Plastikflasche findet sich auch noch. Dann kann ich das zu Hause entsorgen...

Die Warnung kommt jedenfalls nicht immer. Bei der Fahrt zum Ford-Händler gestern kam die Warnung. Auf dem Rückweg nicht... dann hab ich den Termin abgesagt. Die paar hundert km nach Hause sollten kein Thema sein. Da kann ich in Ruhe selbst nach dem Problem schauen.

Ich berichte... am Freitag fahre ich wieder.

Viele Grüße
Jacob

Hallo Rüdiger,

xy ungelöst... ich hab ca. 200ml über die Ablassschraube abgelassen. Da kam nur sauberer Diesel. Kein Wasser, keinerlei sichtbare Verunreinigung.

Die Meldung kommt weiterhin, mal früher, meistens eher später im Fahrtverlauf. Bei den letzten vier Fahrten kam die Meldung ein Mal.

Ich werd zu Hause zunächst den Filter tauschen und untersuchen.

Viele Grüße
Jacob