Hallo,

Hast du auch darüber nachgedacht, dass 8% größere Reifen ohne Getriebanpassung eingentlich absolut kontraproduktiv fürs Gelände sind?

Der sowies schon viel zu lang übersetzt 1. Gang verliert dadurch nochmla deutlich an Drehmoment und der Wagen wird fürs Gelände zu schnell. Ich würde das so nicht machen.

Hallo,
ich fahre nur bedingt"Gelände".Hauptsächlich benötige ich gute AT-Reifen für kurze Sand -bzw.aufgeweichte,nasse Pisten.Stehe auch meist knapp am Meer oder Fluss,nach Starkregen sind meist die Zu-bzw.Abfahrten
überflutet.Das passiere ich daher mit Schwung.
LG,Helmut

P.s.:
Außerdem hat meine Ausführung (Alpenrepublik!) eine kürzere Erste!
LG,Helmut

Hallo,

Die kürzere Achsübersetzung ist tatsächlich was feines, für mein empfinden deutlich schöner zu fahren (bin diese Version mit gleicher Motorisierung wie mein Bus als vollbesetzter 9-Sitzer zum Skifahren in die Berge gefahren). Auf Serpentinenstrecken passen die Anschlussgänge einfach deutlich besser und die minimal höhere Drehzahl auf der Autobahn stört überhaupt nicht.....
Leider zumindest in Deutschland beim Nugget so nicht verfügbar.

Ansonsten, und das hatte ich hier schon einige male angemerkt, könnte man sich die Nokian Rottiva AT mal anschauen - die sollten zumindest bei den kurzen Nuggets in Serienbereifungsgröße draufpassen, d.h. entweder 17" oder der normale 16"

Gruß,
Flyerbo

futurestyling schrieb: P.s.:
Außerdem hat meine Ausführung (Alpenrepublik!) eine kürzere Erste!
LG,Helmut

Hallo Helmut,

Das wäre mir neu. Hast du dazu eine Quelle? Die Technischen Daten jedenfalls sind identisch zur deutschen Liste.

Hab keinen Nugget,ist ein geschlossener Kastenwagen. Getriebeübersetzung suche ich die nächsten Tage raus,hab ja noch keine Unterlagen,Übernehme den Wagen erst ca. Juni.Fahre ihn aber öfters.
LG,Helmut

War heute beim TÜV- Bayern,den wir hier in Innsbruck haben.
Abgas ist in Österreich kein Thema! benötige ich nicht!
Tachoangleichung machbar( ca.50.-)
Er will jedoch eine Freigabe von Ford,dann alles kein Problem.
Ich sehe halt jetzt das Problem bezüglich der Reifen- Freigabe.
Hat da vielleicht Jemand Erfahrungen bzw.kennt einen Ansprechpartner?
LG,Helmut

Moin! Unsere aktuellen(letzten 5Jahre)Erfahrungen bei dem Thema sind durchwachsen. Mal wurde ne Briefkopie von einem gleichen Kfz anerkannt, mal hat der Prüfer gerechnet & recherchiert. Aktuell will man allerdings auch ne Freigabe vom Kfz-Hersteller oder eine ABE. Ein Teilegutachten o.ä. wird leider kaum noch anerkannt.
Probiers , wie schon erwähnt,einfach mal bei „Extrem-Auto“. Möglicherweise haben die Idee.🤷‍♂️
Sonnigen weiterhin. Uwe

Danke,werde ich versuchen.Hab auch nochmals beim Tüv nachgefragt.Eine Briefkopie mit gleicher Reifeneintragung würden die eventuell auch akzeptieren wenn das Fahrzeug baugleich wäre.Hat vielleicht jemand diesen Reifen schon eingetragen oder kennt Jemanden?
Wäre natürlich große Hilfe.MfG,Helmut

Moin! Ob sich da ernsthaft ein Besitzer eines Nugget die Mühe gemacht hat diese spezielle, von Dir favorisierten Größe, eintragen zu lassen? Mmmmhhhhh........ Das könnte die Suche nach der Nadel im Heuhaufen werden.
Was sagt "extrem-Auto" zu Deiner Problematik? Ein Einzelgutachten wäre noch ne Option. Kostet aber Geld. Zumindest in D.
Sonnigen weiterhin. Uwe