Ford Nugget Forum

Offroad-Bereifung

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25 Apr 2021 13:44 #11 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf Offroad-Bereifung
Hallo,

Die Abgaswerte werden in einem definierten Verhältnis von Drehzahl und Geschwindigkeit ermittelt. Durch Änderung des Raddurchmessers ändert sich dieses Verhältnis. Wenn man nun z.B. das Übersetzungsverhältnis zwischen Kegel- und Tellerrad im Differenzialgetriebe entsprechend angleichen würde (!), käme man wieder auf die Eingangswerte.
Das ist technisch möglich, aber der Aufwand - und der Nachweis (!) darüber ist jenseits aller Vernunft.

Auf dem Altar der Abgasberechnung sind viele Opfer gefordert :whistle: .

Gruß,

Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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25 Apr 2021 15:30 #12 von Naplus
Naplus antwortete auf Offroad-Bereifung
Hallo,

Hast du auch darüber nachgedacht, dass 8% größere Reifen ohne Getriebanpassung eingentlich absolut kontraproduktiv fürs Gelände sind?

Der sowies schon viel zu lang übersetzt 1. Gang verliert dadurch nochmla deutlich an Drehmoment und der Wagen wird fürs Gelände zu schnell. Ich würde das so nicht machen.

Gruß Markus > Meine Umbauten < :)
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
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25 Apr 2021 16:12 - 25 Apr 2021 16:31 #13 von futurestyling
futurestyling antwortete auf Offroad-Bereifung
Hallo,
ich fahre nur bedingt"Gelände".Hauptsächlich benötige ich gute AT-Reifen für kurze Sand -bzw.aufgeweichte,nasse Pisten.Stehe auch meist knapp am Meer oder Fluss,nach Starkregen sind meist die Zu-bzw.Abfahrten
überflutet.Das passiere ich daher mit Schwung.
LG,Helmut

P.s.:
Außerdem hat meine Ausführung (Alpenrepublik!) eine kürzere Erste!
LG,Helmut
Letzte Änderung: 25 Apr 2021 16:31 von tourneo. Grund: Beiträge zusammen gehängt
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25 Apr 2021 16:26 #14 von Flyerbo
Flyerbo antwortete auf Offroad-Bereifung
Hallo,

Die kürzere Achsübersetzung ist tatsächlich was feines, für mein empfinden deutlich schöner zu fahren (bin diese Version mit gleicher Motorisierung wie mein Bus als vollbesetzter 9-Sitzer zum Skifahren in die Berge gefahren). Auf Serpentinenstrecken passen die Anschlussgänge einfach deutlich besser und die minimal höhere Drehzahl auf der Autobahn stört überhaupt nicht.....
Leider zumindest in Deutschland beim Nugget so nicht verfügbar.

Ansonsten, und das hatte ich hier schon einige male angemerkt, könnte man sich die Nokian Rottiva AT mal anschauen - die sollten zumindest bei den kurzen Nuggets in Serienbereifungsgröße draufpassen, d.h. entweder 17" oder der normale 16"

Gruß,
Flyerbo

Transit Custom Nugget HD Bj. 2014, 125PS 2.2l Puma, silbergrau metallic, Biotoi, Thule (jetzt Brink) abnehmbare AHK, Thule Markise, Thule Easyfold931 Fahrradträger & ganz viel Hohlraumversiegelung
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25 Apr 2021 17:23 #15 von Naplus
Naplus antwortete auf Offroad-Bereifung

futurestyling schrieb: P.s.:
Außerdem hat meine Ausführung (Alpenrepublik!) eine kürzere Erste!
LG,Helmut


Hallo Helmut,

Das wäre mir neu. Hast du dazu eine Quelle? Die Technischen Daten jedenfalls sind identisch zur deutschen Liste.

Gruß Markus > Meine Umbauten < :)
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021

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25 Apr 2021 23:56 #16 von futurestyling
futurestyling antwortete auf Offroad-Bereifung
Hab keinen Nugget,ist ein geschlossener Kastenwagen. Getriebeübersetzung suche ich die nächsten Tage raus,hab ja noch keine Unterlagen,Übernehme den Wagen erst ca. Juni.Fahre ihn aber öfters.
LG,Helmut

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26 Apr 2021 17:01 #17 von futurestyling
futurestyling antwortete auf Offroad-Bereifung
War heute beim TÜV- Bayern,den wir hier in Innsbruck haben.
Abgas ist in Österreich kein Thema! benötige ich nicht!
Tachoangleichung machbar( ca.50.-)
Er will jedoch eine Freigabe von Ford,dann alles kein Problem.
Ich sehe halt jetzt das Problem bezüglich der Reifen- Freigabe.
Hat da vielleicht Jemand Erfahrungen bzw.kennt einen Ansprechpartner?
LG,Helmut

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26 Apr 2021 23:32 #18 von teuchmc
teuchmc antwortete auf Offroad-Bereifung
Moin! Unsere aktuellen(letzten 5Jahre)Erfahrungen bei dem Thema sind durchwachsen. Mal wurde ne Briefkopie von einem gleichen Kfz anerkannt, mal hat der Prüfer gerechnet & recherchiert. Aktuell will man allerdings auch ne Freigabe vom Kfz-Hersteller oder eine ABE. Ein Teilegutachten o.ä. wird leider kaum noch anerkannt.
Probiers , wie schon erwähnt,einfach mal bei „Extrem-Auto“. Möglicherweise haben die Idee.🤷‍♂️
Sonnigen weiterhin. Uwe
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27 Apr 2021 09:56 #19 von futurestyling
futurestyling antwortete auf Offroad-Bereifung
Danke,werde ich versuchen.Hab auch nochmals beim Tüv nachgefragt.Eine Briefkopie mit gleicher Reifeneintragung würden die eventuell auch akzeptieren wenn das Fahrzeug baugleich wäre.Hat vielleicht jemand diesen Reifen schon eingetragen oder kennt Jemanden?
Wäre natürlich große Hilfe.MfG,Helmut
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27 Apr 2021 21:40 #20 von teuchmc
teuchmc antwortete auf Offroad-Bereifung
Moin! Ob sich da ernsthaft ein Besitzer eines Nugget die Mühe gemacht hat diese spezielle, von Dir favorisierten Größe, eintragen zu lassen? Mmmmhhhhh........ Das könnte die Suche nach der Nadel im Heuhaufen werden.
Was sagt "extrem-Auto" zu Deiner Problematik? Ein Einzelgutachten wäre noch ne Option. Kostet aber Geld. Zumindest in D.
Sonnigen weiterhin. Uwe

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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