Ja klar ein Baugerüst...🤔, jetzt komme ich besser an meine Regenrinne (wenn ich da noch meine Stehleiter draufstelle...)😉

Also Pappersperrholz hab ich nicht gefunden beim Raussägen der Öffnung für das Heckfenster, alles Plaste (Gfk) und Elaste (Weichpolystirol?) und Kleber der sich nicht trennen lies von dem Stoff, der die Innenverkleidung trägt... Gfk Doppelschalig gebaut kann gut was ab, wie mein 44 Jahre altes selbstgebautes Kayak heute noch 'lebt'.

Herr Zölzer sagt 150 KG verträgt seine 'filigrane' Konstruktion..., der muss es ja wissen als Maschinenbauingenieur mit 82 Jahren. 150 Kg geteilt durch 6 x M8 er Schrauben hochfest aus Edelstahl macht nur eine maximale Belastung von 25 Kg je Bohrung. Aber ich pack ja auch nicht 4 Kanadier oben drauf... mit 35 Kg, ich würde 2 dann seitlich hängen...😉😂(!?).

Wenn das Hochdach doch dann abfallen sollte mach ich ein Ruderboot draus und habe dann den einzigen Nugget-Cabriolet...🤪

Hätte ich Angst, hätte ich das so ja nicht gebaut, alles schön spannungsfrei montieren in Edelstahl, dann gibt auch keine Spannungsrisse (?)

Die erste Testfahrt geht nach Slowenien zur Soça, ich werde anschließend berichten. Vielleicht vergeht mir mein Humor anschliessend

Slin

Na, dann ist ja alles gut.
Nur aufpassen, Edelstahl ist nicht hochfest.
Kenne ich vom Motorrad.
Edelstahl ist eher weich und spröde.
12.9 z.B. wäre hochfest.
Dann müsstest du aber verzinkt nehmen.

LG, Maddin

PS: Heckfenster? Okay.
Nimm doch mal den Rahmen um ein Dachfenster ab.
Da kann man den Dachaufbau den ich beschrieben habe erkennen

Danke für die Hinweise, auf den Schrauben von Zölzer steht A2 70, was die 70 heisst weist du vielleicht.

Bei dem Pappelsperrholz handelt es sich vielleicht um den Distanzrahmen für das Dachfenster, da der Aufbau ja nur 4/9/2mm misst. Ich kenne Produktionweise des Sandwichaufbaus von Westfalia nicht. Ich vermute mal die nehmen Aussenschale und Innenschale legen vorher alles dazwischen was rein muss: Holz, Fahradayschen Käfig, 8mm Gewindebuchse mit Platte und schäumen das ganze definiert aus. Vielleicht gibs ja ein Video dazu?

Oder gibts Bilder wie die Gewindebuchsen von der Innenseite aussehen?

Gruss Nils

Hi Nils,

A2 Schrauben

Faradayscher Käfig, leider Fehlanzeige.
Ich will jetzt nicht wieder was lostreten, da bin ich echt zu müde für diese Diskussionen.
Das AD hat zwei Alu-C-Schienen die über die Scheren mit der Karosserie verbunden sind, kann sich jetzt jeder denken was er will.
Beim HD fehlt das, kann sich jetzt auch jeder denken was er will.
Ich sag jedenfalls dazu nichts mehr.

Aber dein Aufbau schaut was den Blitzableiter angeht ganz gut aus, würde er mit der Karosserie verbunden werden.

LG, Maddin

Beim Durchbohren für die Solarleitung war da nichts von einer Innenschale zu spüren. Da ist eine ca. 3-5mm dicke GFK-Schicht, dann kommt ein Schaum wie von einer billigen Isomatte und dann das Innen-Vlies. Ich hätte jetzt nicht die größten Bedenken ob und wie lange das hält, aber die zusätzliche Masse an der höchsten Stelle des Fahrzeugs ist der Fahrstabilität sicher nicht zuträglich.

Grüße
TFU