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Anhängerkupplung Fest oder Abnehmbar ?

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22 Jan 2021 23:10 - 23 Jan 2021 02:15 #11 von kruti
betrachten wir die Sache mal aus meiner Sicht - ich habe ja eine abnehmbare Kupplung und die Hecklplappe geht mit
montiertem Träger leider nicht auf.

Das ist mit mittlerweile aber egal. Es kommt auf die Nutzung an.

Stehe ich nur mal schnell eine Nacht irgendwo, bleiben die Räder eh auf dem Träger bzw. kann ich auch mal eine Nacht aushalten ohne die
Heckklappe öffnen zu müssen. Nachteil - Fluchtweg nach draußen versperrt - aber sollte es unten wirklich mal brennen, glaube ich nicht, dass man durch die Heckklappe rechtzeitig entkommen kann. Man müsste sich, entgegen der menschlichen Fluchtlogik, in Richtung Feuer vom Bett herunter bewegen... dann entkomme ich lieber durch die Katzenkla...ähh... Dachluke.

Stehe ich länger an einem Ort und nutze die Räder muss ich diese ja ohnehin vom Träger herunter nehmen. Den Träger dann auch noch abzunehmen
dauert nur 20 Sekunden länger.
Der Träger wird dann neben dem Auto oder neben einem Baum abgestellt und angekettet. Nachts können wieder die Räder drauf abgestellt und abgesperrt werden.
Vorteil: ich musss nicht über eine abgeklappten Träger klettern wenn ich durch die Heckklappen an den Kühlschrank oder in das Auto will.

Ich finde das Auto schöner ohne einen festen Haken.
Wenn man ohne Räder unterwegs ist, stößt man sich nicht das Schienbein wenn man hinten einsteigt.
Saut sich nicht die Hose ein.
Was mich bei der abnehmbaren aber etwas nervt:
sie benötigt etwas Pflege und will gut gefettet sein bevor man sie einsteckt.
Hatte schon zwei mal das Problem, dass sich der Haken nicht mehr lösen ließ.

Abnehmbare Kupplungen müssen übrigens abgenommen werden, wenn man nichts daran hängen hat!

LG, Jens
ehemals Transit Custom Nugget AD 140 PS AD 2016
ehemals Transit Custom Nugget HD, 170 PS Lichtpaket, 2018
aktuell Knaus CUV 540 Boxlife MQ mit AD
Letzte Änderung: 23 Jan 2021 02:15 von kruti.
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22 Jan 2021 23:37 #12 von GT-Hans
Hallo Kruti,
das stimmt so nicht ganz:

Muss man abnehmen?
Nein, eine abnehmbare Anhängerkupplung muss nicht abgenommen werden – außer, der Fahrzeughersteller schreibt das via Fahrzeugpapiere so vor. Das ist normalerweise dann der Fall, wenn der Kugelkopf das Kennzeichen verdeckt.

Viele Grüße
Hans

Nugget Plus 05/2020 mit 185 PS Automatik, SOG, DANHAG, Kühlwasservorwärmung, Toilettenabdeckung, Maxxfan, Zusatz-LED vorne, Solar, Trittstufe hinten, ...
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23 Jan 2021 06:45 #13 von LoomOle
STIMMT:
Eine Vorschrift, wonach bei Fahrten ohne Anhänger eine abnehmbare Anhängerkupplung auch abgenommen werden muss, besteht nicht. Die Kupplung muss lediglich dann abmontiert werden, wenn dies in den Fahrzeugpapieren als Auflage gemacht wurde, z.B. weil der Kupplungskopf ohne Anhängerbetrieb sonst das Kennzeichen verdecken würde.

ABER:
Bei einem Auffahrunfall kann laut ARAG Experten allerdings eine vorhandene Anhängerkupplung den Schaden am Fahrzeug des Geschädigten vergrößern. Wenn eine abnehmbare Anhängerkupplung nicht demontiert ist, könnte wegen einer Erhöhung der Betriebsgefahr ein Mitverschulden und damit eine Verringerung der Ansprüche angenommen werden.
Tipp: Um beim unvorsichtigen Rückwärtsfahren nicht selbst einen gravierenden Eigen- und Fremdschaden zu verursachen, sollte eine abnehmbare Anhängerkupplung außerhalb des Gespannbetriebes – trotz fehlender gesetzlicher Verpflichtung – entfernt werden.

VG Olaf
2011-2016 - VW Califonia AD
03/2017 bis 09/2021 - Nugget HD 170PS / Blazer Blau

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23 Jan 2021 09:23 - 23 Jan 2021 09:23 #14 von Naplus
Das alte Thema. Selbst wenn einige Versicherungen das so sehen und Empfehlungen geben, gibt es keine gesetzliche Grundlage, die AHK abnehmen zu müssen.

Eine Leistungsminderung ist juristisch nicht durchsetzbar. Ich kenne keinen Fall, dass dies schon mal durchgesetzt wurde. Aussagen wie sollte, könnte, müsste, reichen dafür nicht aus. Es sind lediglich Sichtweisen der Versicherer.

Gruß Markus > Meine Umbauten < :)
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
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23 Jan 2021 15:26 - 23 Jan 2021 17:08 #15 von kikakeule
kikakeule antwortete auf Anhängerkupplung Fest oder Abnehmbar ?
Für uns hat beim Für und Wider welche AHK wir nehmen wollen den Ausschlag gegeben, dass es für die fest verbaute AHK Trittstufen gibt. (z.B. www.ahk-onlineshop.eu/zubehoer-ahk/trittstufe/)
Unser Kleiner hatte nämlich Schwierigkeiten hinten in den Mietnugget rein zu kommen...

Viele Grüße
Sven

15 Monate gewartet bis 01/2022 auf: Nugget Plus 185PS, Automatik, Vollausstattung minus Xenon - Ich hoffe auf LED zum Nachrüsten!
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23 Jan 2021 16:36 #16 von Nasenbär
Nasenbär antwortete auf Anhängerkupplung Fest oder Abnehmbar ?
@ kikakeule und andere,

genau soetwas (Trittstufe an AHK) suche ich auch.
Hast Du schon Erfahrung mit dem Kit aus dem Link ?
Passt da die von Ford verbaute AHK ORIS TN 038742 ?

Danke für Deine / eure Antwort(en).

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias Nasenbär

Der Nasenbär ist ein Ford Nugget L1 HD; BJ 05/2019 EZ 10/2019; 2,0 TDCI - 130 PS; EURO 6d-TEMP; Schaltgetriebe; 150W/24V Solarmodul; 120W/12V Solartasche; Hokkaido Orange Metallic.

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23 Jan 2021 16:53 - 23 Jan 2021 16:54 #17 von kikakeule
kikakeule antwortete auf Anhängerkupplung Fest oder Abnehmbar ?
Wir warten noch auf unseren Nugget. Ich kam aber auf die Idee, weil hier jemand im Forum das bei seinem Nasenbären nachgerüstet hatte.
Posts 105, 106, 119 und 120 sind relevant: www.nuggetforum.de/forum/umbauten-ab-201...t-sich-vor?start=100

Viele Grüße
Sven

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08 Feb 2021 22:48 #18 von Friedemann
Friedemann antwortete auf Anhängerkupplung Fest oder Abnehmbar ?
Ich danke für eure Antworten ,schwieriges Thema

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09 Feb 2021 09:46 #19 von galli
Ich meine die die Kugelposition (Höhe über der Fahrbahn) ist nicht identisch zwischen fest und abnehmbar ...... Wer öfter im Hängerbetrieb fährt sollte sich das besser vorab vergleichend anschauen...denn dort ist das schon von Bedeutung... Zu tief sitzende Deichsel, dann noch Stützlast drauf ... :pinch: nicht ganz so schön sowas....

Gruß galli

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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